Viaductul Saint-Mammès
| Viaductul Saint-Mammès | ||||
 Viaductul Saint-Mammès văzut de pe malul drept al Loing-ului . | ||||
| Geografie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Țară | Franţa | |||
| Regiune | Ile-de-France | |||
| Departament | Seine și Marne | |||
| Comuna | Veneux-les-Sablons și Saint-Mammès | |||
| Coordonatele geografice | 48 ° 22 ′ 50 ″ N, 2 ° 48 ′ 45 ″ E | |||
| Funcţie | ||||
| Cruci | Loing | |||
| Funcţie | Calea ferata | |||
| Caracteristici tehnice | ||||
| Tip | Zidărie | |||
| Lungime | 530 m | |||
| Constructie | ||||
| Constructie | 1846 - 1848 și 1945 | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Saint-Mammès Viaduct , de asemenea , cunoscut sub numele de Moret viaduct , este un pod de cale ferată situată la granița dintre comunele Veneux-les-Sablons și Saint-Mammès în departamentul Seine-et-Marne , în Franța , care permite linia de Paris-Lyon până la Marsilia-Saint-Charles pentru a traversa râul Loing .
Situația feroviară
Viaductul Saint-Mammès este situat la punctul kilometru 67.634 al liniei Paris-Lyon către Marsilia-Saint-Charles , la jumătatea distanței dintre stațiile Moret - Veneux-les-Sablons (la vest) și Saint-Mammès (la est) , stații situate la mai puțin de un kilometru de ambele părți ale viaductului.
Istoric
Viaductul Saint-Mammès a fost construit între 1846 și 1848 . Este comandat înSeptembrie 1849în timpul inaugurării liniei dintre Paris și Tonnerre . Când a fost pus în funcțiune, viaductul era format din treizeci de arcuri înalte de 10 m , dintre care două (cele care permit traversarea Loingului) sunt din fontă .
16 iunie 1940, arcul care se întinde pe Loing este dinamitat de inginerii francezi pentru a încetini înaintarea trupelor germane . Pe tot parcursul războiului , traficul feroviar a fost întrerupt între stația Moret - Veneux-les-Sablons și stația Saint-Mammès; transbordarea călătorilor se face pe drum folosind un pod de lemn construit de germani peste Loing. Cele două arcuri din fontă, de pe partea Saint-Mammès, au fost reconstruite în zidărie la sfârșitul războiului.
Caracteristici
Galerie foto
-
Viaductul de la Veneux-les-Sablons.
-
Vedere a viaductului din Saint-Mammès.
-
Una dintre cele două arce reconstruite după al doilea război mondial.
Note și referințe
Note
Referințe
- Viaduct Saint-Mammès pe structurae ., Consultat la 22 septembrie 2014.
- Reinhard Douté, Cele 400 de profiluri ale liniilor de pasageri ale rețelei feroviare franceze: liniile 601 până la 900 , t. 2, Paris, La Vie du Rail , august 2011, 240 p. ( ISBN 978-2-918758-44-0 ) , p. 142.
- René-Charles Plancke, History of the Seine-et-Marne Railway: from steam to TGV , t. 1, Le Mée-sur-Seine, Editions Amatteis, 1991, 512 p. ( ISBN 2-86849-105-7 ) , p. 47.
- op. cit. , René-Charles Plancke, p. 355.
- op. cit. , René-Charles Plancke, p. 345.
Vezi și tu
Bibliografie
- René-Charles Plancke, Istoria căii ferate Seine-et-Marne: de la aburi la TGV , t. 1, Le Mée-sur-Seine, Editions Amatteis,1991, 512 p. ( ISBN 2-86849-105-7 )