Viaductul Changis | ||||
Viaductul Changis, văzut din strada Nelly-Kopp. | ||||
Geografie | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Regiune | Ile-de-France | |||
Departament | Seine și Marne | |||
Comuna | Avon (Seine-et-Marne) | |||
Coordonatele geografice | 48 ° 24 ′ 39 ″ N, 2 ° 43 ′ 32 ″ E | |||
Funcţie | ||||
Cruci | Valea Changis | |||
Funcţie | Calea ferata | |||
Caracteristici tehnice | ||||
Tip | Zidărie | |||
Lungime | 380 m | |||
Înălţime | 20 m | |||
Materiale) | Pierre | |||
Constructie | ||||
Constructie | 1847 | |||
Inaugurare | 1849 | |||
Companii | PLM | |||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||
Changis Viaductul , de asemenea , numit Avon Viaductul , uneori Viaductul Fontainebleau , este un pod de cale ferată situat în Avon în departamentul francez de Seine-et-Marne . Permite liniei de la Paris-Lyon la Marsilia-Saint-Charles să traverseze valea Changis.
Cartea traversează valea Changis situată lângă centrul orașului Avon , el însuși departamentul de sud-vest al Seine-et-Marne . Este mărginit de strada du Viaduc la vest și de strada Nelly-Kopp la est. În cele mai apropiate puncte, se află la aproximativ 110 metri de peron și la aproximativ 370 de metri de clădirile stației Fontainebleau - Avon .
Viaductul Changis este situat la punctul kilometru (PK) 59.531 al liniei Paris-Lyon până la Marsilia-Saint-Charles (linia clasică), între stațiile Fontainebleau - Avon (la nord) și Thomery (la sud-est) . Lungimea sa este de 380 de metri.
Calea ferată a ajuns la Avon în 1847. Pentru a traversa valea Changis în continuitatea liniei spre sud, Compagnie du chemin de fer de la Paris la Lyon (viitorul PLM ) a fost nevoită să înființeze o infrastructură. Se construiește astfel un viaduct, în detrimentul terenurilor de grădină. Noua linie permite totuși dezvoltarea turismului în Fontainebleau și în pădurea sa și în municipalitățile învecinate.
Viaductul a fost inaugurat în 1849 de Louis-Napoléon Bonaparte .
Linia a fost electrificată în 1946.
De 1 st la 5 noiembrie 2005, SNCF efectuează lucrări la viaduct, în special o reînnoire completă a pistei. Acest lucru, care implică echipamente mecanice grele și dispozitive de avertizare puternice, se efectuează pe timp de noapte, între de 10 p.m. și 5 dimineața , în scopul de a reduce la minimum perturbarea traficului feroviar.
În 2017, au fost schimbate șaisprezece postări.
Viaductul are o structură boltită în leagăn cu baze îngroșate. Este format din 30 de grămezi îngropate.
12 octombrie 2018, Până la 12 h 20 , un bărbat de 23 de ani, de familie, s-a sinucis sărind din viaduct. Acest incident a provocat o întârziere a trenurilor din cauza intervenției poliției.