Unebi | |
Crucișătorul japonez Unebi | |
Tip | crucișător protejat |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina japoneză imperială |
Şantier naval | Forje și șantiere navale din Gironde , Lormont , Franța |
Chila pusă | 17 mai 1884 |
Lansa | 6 aprilie 1886 |
Armat | Octombrie 1886 |
stare | A plecat 3 decembrie 1886 |
Echipaj | |
Echipaj | 280-400 (ofițeri, subofițeri, maeștri și ratinguri) |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | La 98 de metri distanță |
Maestru | 13,1 metri |
Proiect | 5,72 metri |
Schimbare | 3.673 tone |
Propulsie | 2 motoare cu aburi (9 cazane) |
Putere | 5.500 CP |
Viteză | 18,25 noduri |
Caracteristici militare | |
Scutire | curea = 125 mm punte = 62 mm turelă, cazemată = 150 mm barbetă = 150 mm |
Armament | 4 × 240 mm 7 × 150 mm 6 × 57 mm 4 Pistoale cu gatling 10 mitraliere Nordenfelt 4 tuburi pentru torpile (450 mm) |
Steag | Imperiul Japoniei |
Unebi a fost un unic cruiser protejat , construit în Lormont ( Franța ) , la Forges et Chantiers de la șantierul naval Gironde pentru Marina Imperială Japoneză .
Își ia numele de pe un munte de 199,20 m al Prefecturii Nara , aproape de Asuka . În era Meiji , în mitologia șintoistă , a întâmpinat împăratul fondator Jimmu al Japoniei.
În comparație cu clasa Naniwa de crucișătoare protejate din aceeași epocă construită în Marea Britanie pentru marina japoneză, Unebi nu avea un design foarte avansat. Avea încă o platformă de navigație ca o propulsie suplimentară și viteza lui a rămas scăzută din cauza supraponderabilității sale.
La trei luni de la lansare, în drum spre Japonia, Unebi a dispărut cu 90 de echipaje și pasageri, inclusiv 70 de francezi, fără urmă, undeva în Marea Chinei de Sud înDecembrie 1886, între Singapore și Yokohama .
Nu au existat supraviețuitori și epava sa nu a fost găsită. Teoriile despre această dispariție misterioasă au alimentat multe romane și opere de ficțiune speculativă. Teoria care a fost afirmată cel mai adesea a fost că era supraponderal din cauza armării sale excesive. El a fost declarat oficial pierdut și eliminat de pe lista Marinei Imperiale Japoneze de pe19 octombrie 1887. Unebi rămâne singurul caz al unei nave să dispară fără urmă în analele marinei japoneze. Un memorial pentru echipajul dispărut se află la cimitirul Aoyama din Tokyo .
Guvernul japonez și-a anulat comanda pentru un crucișător de același design și a primit despăgubiri de la guvernul francez. Această sumă s-a îndreptat spre construcția crucișătorului Chiyoda . Reticentă să continue să lucreze cu construcția navală franceză, Japonia a plasat o comandă la John Brown & Company în Marea Britanie .