Ţar | |
Țar în 1923. | |
Caracteristici principale | |
---|---|
Echipaj | 10 (estimare) |
Lungime | 15 m |
Lăţime | |
Înălţime | 9 m |
Liturghie în luptă | 40 t |
Mobilitate | |
Motor | 2 Maybach de 240 CP |
Viteza drumului | 15 km / h |
Puterea specifică | |
Autonomie | |
Țarul ( de asemenea , cunoscut sub numele de Нетопырь , Netopyr , însemnând „ Pipistrellus bat “, sau Char Lebedenko , după numele inventatorului său) este un prototip rezervor al Imperiului Rus dezvoltat la începutul primului război mondial . Proiectul a fost abandonat după primele teste, care au determinat că tancul nu era suficient de puternic și că era vulnerabil la artilerie .
Rezervorul a fost original prin conceptul său proiectat de Nicolas Lebedenko și prezentat înIanuarie 1915către țarul Nicolae al II-lea .
Această mașină este un triciclu : roțile din față aveau aproape 9 m în diametru, iar roata din spate, mai mică, avea doar 1,5 m în diametru. Cântărind aproape 40 de tone, avea o lungime de aproape 15 m . Acesta a fost echipat cu o turelă superioară înarmată cu mitraliere Maxim , plasată la aproape 8 m înălțime și două tunuri suplimentare instalate în părțile laterale ale corpului. Alte arme urmau să echipeze burta structurii.
Era alimentat de două motoare Maybach de 240 de cai putere de la un Zeppelin și putea circula cu o viteză de 15 km / h . Echipajul său urma să includă aproximativ zece bărbați.
Vehiculul a fost supranumit în special Netopyr, deoarece prototipul, înclinat înapoi de roata sa mică, arăta ca un liliac care dormea.
Roțile uriașe au fost concepute pentru a depăși obstacolele mari, dar din cauza unor calcule greșite în distribuția masei, roata din spate mică s-a scufundat ușor în noroi și sol moale, în timp ce cele mari nu au fost suficiente. Scoateți mașina din această situație. Aceste defecte au fost considerate paralizante în timpul testelor înainte de o mare comision la 27 august 1915 în timpul căruia rezervorul s-a blocat. Rezervorul a fost lăsat acolo unde au avut loc aceste teste, în satul Orudievo, unde vehiculul fusese asamblat rapid în mare secret, la aproximativ 60 km nord de Moscova , până când a fost demolat în anii 1920 . Proiectul a beneficiat de un buget de 250.000 de ruble (echivalentul a peste două milioane de euro în anii 2010 ).