Toyota Corolla E110
| Toyota Corolla (E110) | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Toyota | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1995 - 2002 | |||||||
| Producție | - copie | |||||||
| Clasă | Compact | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Benzină 1.3L (86 CP) Benzină 1.5L (100 CP) Benzină 1.6L (115 CP) Benzină 1.6L (165 CP) Benzină 1.8L (120 CP) Motorină 2.0L (73 CP) Motorină 2, 0L (90 CP) Motor diesel 2.2L (79 CP) |
|||||||
| Transmisie | Cutie de viteze manuală cu cinci și șase trepte la roțile din față |
|||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1130 (3 uși - 4ZZ-FE) kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | 3, 4, 5 uși, break, monovolum Spacio (Japonia) | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | - mm | |||||||
| Lăţime | - mm | |||||||
| Înălţime | - mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Toyota Corolla Modelul E110 este un sedan compact de la japonez de automobile Toyota . Este a 8- a generație Corolla a fost lansată în 1995 în Japonia și 1997 în Europa și America de Nord .
Prezentare
Din motive de cost, păstrează platforma generației mai vechi de Corolla . Este disponibil în versiuni cu 3, 4 și 5 uși, în funcție de piață și este disponibil într-o versiune minivan numită Spacio, vândută doar în Japonia .
Toyota Corolla E110 a fost vândută și în America de Nord sub denumirea de Chevrolet Prizm , din 1998 până în 2002, ca urmare a cooperării dintre General Motors și Toyota pe această piață.
Motorizări
Japonia
Esență:
- 4E-FE - 1,3 litri (1331 cm 3 ), 4 cilindri. , DOHC cu 16 valve , 88 CP (64 kW)
- 5A-FE - 1,5 litri (1 498 cm 3 ), cu 4 cilindri, supapă DOHC 16, 100 CP (73 kW).
- 4A-FE - 1,6 litri (1587 cm 3 ), cu 4 cilindri, supapă DOHC 16, 115 CP (84 kW).
- 4A-GE - 1,6 litri (1587 cm 3 ), cu 4 cilindri, supapă DOHC 20, 165 CP (121 kW).
Motorină :
- 2C-III - 2 litri (1974 cm 3 ), 4 cilindri, 73 CP (53 kW).
- 3C-E - 2,2 litri (2.184 cm 3 ), 4 cilindri, 79 CP (58 kW)
Europa
Esență:
- 4E-FE - 1,4 litri (1332 cmc), 4 cilindri, 16 supape DOHC, 86 CP (63 kW) 1997 - 2000
- 4ZZ-FE - 1.4 litri VVT-i - (1398 cmc), 4 cilindri, 16 supape DOHC, 97 CP (71 kW); 2000 - 2002
- 4A-FE - 1,6 litri - (1.587 cmc), 4 cilindri, 16 supape DOHC, 107 - 110 CP (79−81 kW); 1997 - 2000
- 3ZZ-FE - 1,6 litri VVT-i - (1.598 cmc), 4 cilindri, 16 supape DOHC, 110 CP (81 kW); 2000 - 2002
Motorină:
- 2C-E - 2 litri D - (1.975 cm³), 4 cilindri 73 CP (53 kW); 1997 - 2000
- 2C-TE - 2 litri D-4D - (1.995 cm³), 4 cilindri 90 CP (66 kW); 2000 - 2002
America de Nord
Esență:
- 1ZZ-FE, 1,8 litri (1794 cmc) 4 cilindri, 16 supape DOHC, 120 CP (89 kW); 1998 - 1999
- 1ZZ-FE, 1,8 litri (1794 cmc) 4 cilindri, 16 supape DOHC, VVT-i, 125 CP (93 kW); 2000 - 2002
Competiție
La sfârșitul sezonului 1997, o versiune raliu a modelului Corolla E110, Toyota Corolla WRC , a fost introdusă de Toyota Castrol Team Europe de la Ove Andersson ( TTE ) în WRC , până în 1999. În mâinile lui Didier Auriol ( 2) și Carlos Sainz (2), Corolla a câștigat 4 raliuri și a dus Toyota la titlul de constructor WRC în 1999 . Carlos Sainz a fost, de asemenea, foarte aproape de a câștiga titlul de pilot în 1998 , terminând pe a doua treaptă a podiumului mondial de final de sezon la 2 puncte în spatele lui Tommi Mäkinen , dar o defecțiune mecanică la 300 de metri de finalizarea ultimei specialități din ultima raliul anului (Raliul RAC) l-a făcut să-și piardă șansele. În 1999, Auriol a fost al treilea la finalul campionatului.
Victorii WRC: Monte-Carlo 1998, Noua Zeelandă 1998, Catalonia 1998, China 1999.
Corolla WRC a câștigat și:
- la Campionatul European de Raliuri în 2000 , cu Henrik Lundgaard (victorii în Polonia, Ypres, Germania, Halkidiki și Turcia) și în 2001 , cu Armin Kremer (victorii în Turcia și Bulgaria);
- FIA Formula Cupa 2 șoferi europeni în 2000 cu Bruno Thiry ;
- 1 Mitropa Rally Cup în 2002 cu italienii Zanchi și D'Esposito;
- 4 campionate olandeze ( Rocco Theunissen în 1999 și 2000 (Ardennes și Hellendoorn -Tulipes d'Or- în ERC), Erik Wevers în 2005 și Frits van Eerd în 2006);
- 3 campionate finlandeze ( Marcus Grönholm în 1998 în Gr.A - tot cu un Toyota Celica GT-Four -, Sebastian Lindholm în 2000 în Gr.A - cu și Peugeot 206 WRC - și Janne Tuohino în 2001 din nou în Gr. AT );
- 3 campionate italiene ( Andrea Aghini , 1998 și 1999 (inclusiv San Marino, Madeira, Laine și Messina în ERC), apoi Piero Longhi în 2000 (inclusiv Ciocco e Valle del Serchio, San Marino, Targa Florio și Messina în ERC));
- 2 campionate engleze ( Jonny Milner , 2002 și 2003);
- 2 campionate portugheze ( Pedro Chaves , 1999 și 2000);
- 1 campionat elen ( Áris Vovós , 2000);
- 2 Campionate Estone Grupa A ( Margus Murakas , 2001 și 2002 (Kurzeme în ERC));
- 1 Campionatul Italian al Pământului ( Marco Tempestini ), în 1999.
Piloți oficiali în campionatul mondial
Unii piloți privați în campionatul mondial
Galerie
-
Corolla Sedan 1995-1997 (Japonia)
-
Corolla 3 uși 1997-1999 (Europa)
-
Corolla 5 uși 1997-1999 (Europa)
-
Corolla Sedan 1997-1999 (Europa)
-
Corolla Estate 1997-1999 (Europa)
-
Corolla Sedan 1998-2000 (America de Nord)
-
Corolla 3 uși 1999-2001 (Europa)
-
Corolla Sedan 2001-2002 (America de Nord)