Tofaș 124

Tofaș 124 Murat - Serçe
Tofaș 124
marcă Tofaș (Lic. Fiat )
Ani de producție 1971 - 1995
Producție 134.867 exemplare
Clasă Sedan notchback versatil
Instalații de asamblare Turcia Bursa
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) 4 cilindri
Deplasare 1 197  cm 3  cm 3
Transmisie Propulsie
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 950 kg
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Sedan
Dimensiuni
Lungime 4042 mm
Lăţime 1.625 mm
Înălţime 1350 mm
Cronologia modelelor
Tofaș 131 ca urmare a

Tofas 124 Murat este versiunea turcă a Fiat 124 , construit sub licență în Turcia între 1971 și 1977 , apoi sub numele Tofas Serçe 1985-1995.


Istorie

Până la mijlocul anilor 1960, Turcia nu avea producător de automobile. Țara a trebuit să își importe toate mijloacele de transport. Guvernul vremii a vrut să înzestreze țara cu o industrie foarte intensivă în muncă, abundentă în această țară tânără.

Familia Koç a intrat într-o cooperare cu Gianni Agnelli , șeful Fiat, care a dus la crearea companiei Tofaș ( Türk Otomobil Fabrikası Anonim Șirketi ), care este primul producător turc de automobile. Fabrica de producție Bursa a fost construită pe macheta fabricii italiene Mirafiori dinAprilie 1969 și va deveni operațional în ianuarie 1971. Capacitatea sa inițială era de 20.000 de mașini pe an.

' Tofaș 124 Murat este primul model de mașină turcească construit în întregime în Turcia. Producția în serie a început13 februarie 1971de la modelul original italian Fiat 124 .

Versiunea turcească diferă doar de sigla roșie Tofaș plasată în centrul grilei în locul siglei negre Fiat . În versiunea Serçe , va fi mutată în partea dreaptă jos a grilei.

124 Murat va fi singurul model fabricat de producător până în 1976 cu sosirea Tofas 131 care a înlocuit imediat. Fabricarea sa a luat sfârșit28 decembrie 1976. Capacitatea centralei a fost apoi mărită la 35.000 de unități pe an.

A fost fără a conta pe voința clientelei turcești, care au fost foarte fericiți să își poată permite o mașină spațioasă la un cost foarte rezonabil. Modelul 131 care l-a înlocuit a fost și mai spațios, dar la un preț de achiziție mai mare. Întrucât vânzările Tofaș 131 se luptau pe o piață în plină expansiune, conducerea turcă a trebuit să decidă să reintroducă renumitul 124 Serçe în 1984. Acesta va servi drept model entry-level low-cost până în 1994, când va părăsi scena pentru bun. „Serçe” diferea foarte ușor de versiunea 124 Murat de pe fețele din față, cu faruri dreptunghiulare în locul rundelor originale și stopuri separate. Niciun element de caroserie nu a fost modificat. Finisajul interior a fost, de asemenea, revizuit, fără schimbări majore ale echipamentului.

Caracteristici tehnice

Tofas 124 Murat și Serçe se bazează pe Fiat 124 modelul și nu diferă de la ea cu privire la orice punct de vedere tehnic. Motorul tip Fiat 124 de 1.197  cm 3 plasat longitudinal în față cu o putere de 65 CP, garantând o viteză maximă de 170 km / h cu o cutie de viteze complet sincronizată cu 4 trepte.

Proiectat la începutul anilor 1960, Fiat 124 era un sedan tradițional cu 4 uși. A rămas fidel soluțiilor mecanice clasice: propulsia cu o axă rigidă , dar cu arcuri coaxiale și amortizoare, o linie foarte pătrată în trei volume, care, conform criteriilor vremii, era foarte modernă. Motorul, un nou arbore cu came monocilindric cu 4 cilindri, de 1.197  cm 3, care dezvoltă 65 CP, a oferit performanțe bune ( 170  km / h ) și un consum foarte moderat.

Succesul cu publicul și cu criticii a fost imediat. Fiat 124 a primit Mașina Anului în 1967 .

Producția Fiat 124

Fiat 124 este mașina gigantului din Torino cea mai produsă în termeni absoluți:

Histograma producției