Data de nastere | 20 august 2003 |
---|---|
Locul nașterii | Grasse ( Franța ) |
Naţionalitate | limba franceza |
Site-ul web | theopourchaire.com |
Ani de activitate | Din 2018 |
---|---|
Calitate | Pilot de curse |
Ani | Grajd | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2020 | BWT HWA Racelab | 4 (0) |
2021 | Marele Premiu ART | 12 (1) |
Théo Pourchaire , născut pe20 august 2003în Grasse , este un pilot francez de curse , membru al echipei France Circuit FFSA și al Academiei Sauber .
Câștigător al Campionatului German de Formula 4 în 2019, a fost încoronat al doilea în Formula 3 anul următor , în cadrul echipei ART Grand Prix , fiind pilotul cu cele mai multe podiumuri ale sezonului. A debutat în Formula 2 la sfârșitul anului pentru BWT HWA Racelab . Se întoarce la Marele Premiu ART pentru sezonul de Formula 2 din 2021. La cursa principală din Monaco, devine cel mai tânăr câștigător din istoria Formulei 2, batând recordul lui Lando Norris , la 17 ani, 9 luni și 2 zile.
Théo Pourchaire s-a născut în 2003 în Grasse . El a condus pentru prima dată într-un kart , pe circuitul situat lângă orașul său natal, la vârsta de doi ani și a participat la primul său Grand Prix de Formula 1 la Monaco în 2006 .
„Am iubit F1 de când eram foarte tânăr și tatăl meu m-a prezentat la Marele Premiu de la Monaco în 2006. Îl văzusem pe Michael Schumacher . Mă marcase enorm, era magnific. Și din acea zi mi-am spus că vreau să ajung la Formula 1. "
- Théo Pourchaire, în 2020, descriindu-și emoția când a văzut primul său Grand Prix în 2006.
A debutat în competiție la vârsta de șapte ani. În timpul primului său sezon complet, în 2010 , a terminat pe locul patru în campionatul regional PACA - Corsica la categoria mini-kart, în ceea ce tatăl său, fost pilot regional, descrie ca fiind un "sezon de testare" și în care tânărul Théo nu ... nici măcar nu a avut un mecanic la unele teste. Campion regional sacru în 2011, a fost încoronat din nou în anul următor la categoria Minimes, într-o categorie, unde, la doar opt ani, se întrecea împotriva unor piloți de doisprezece ani. În 2013 , la nivel național, încă la categoria Minimes, a reușit să fie încoronat campion francez la categoria sa, într-un campionat pe care l-a dominat în mare măsură și să câștige Coupe de France. În același timp, Pourchaire s-a alăturat școlii FFSA și a urmat cursuri pentru studiile sale la CNED , unde materia preferată a fost engleza , o limbă pe care a considerat-o „esențială pentru a stăpâni pentru a deveni pilot de Formula 1” . În sezonul următor, s-a mutat în categoria Cadeți și a fost încoronat din nou campion al Franței, la un an după titlul său în Minimes: această dublă a fost realizată în special de piloți precum Yvan Muller sau Esteban Ocon . În 2015, a câștigat WSK National Series înaintea lui Victor Martins la categoria Cadeți. Anul acesta nu este însă bogat în curse pentru francezi, neavând încă vârsta necesară pentru a trece la următoarea categorie.
În 2016 , la vârsta de doisprezece ani, Théo Pourchaire ar putea progresa în cele din urmă în categoria OK-Junior; este încoronat direct campion al Franței încă din primul său an. De asemenea, și-a făcut debutul internațional și s-a arătat pe primele locuri ale diferitelor curse la nivel european. El chiar participă la campionatul mondial OK-Junior, alături de compatriotul său Victor Martins , cu doi ani mai în vârstă decât el. Dacă acesta din urmă este încoronat campion mondial, Pourchaire a terminat pe locul trei în campionatul mondial, la doar treisprezece ani și s-a alăturat echipei franceze FFSA în 2017. A câștigat în mod special o rundă a campionatului european OK, la categoria seniori. La sfârșitul anului, decide să-și oprească cariera de karting, să treacă la monopost .
În ianuarie 2018, Théo Pourchaire anunță că participă la Campionatul Francez de Formula 4 . În februarie, a câștigat Trofeul Winfield rezervat celor mai tineri piloți ai Volant Winfield. Vârsta lui foarte fragedă (14 ani) îi permite doar să fie clasificat în campionatul junior rezervat pentru sub cincisprezece ani, în timp ce rezultatele sale pentru campionatul principal nu sunt luate în calcul. Direct în prim-plan, a câștigat prima sa victorie pentru toți piloții, în timpul celei de-a doua curse pe circuitul Spa-Francorchamps . El este încoronat campion francez de Formula 4 Junior, la o rundă de la sfârșitul sezonului. Cu 16 victorii din 21 de curse la Junior, francezul a reușit să ocupe și locul trei în clasamentul general în timpul ultimului eveniment.
Pentru sezonul 2019, Pourchaire se alătură US Racing, echipa creată de Ralf Schumacher , în Campionatul German de Formula 4 ADAC. Având sub șaisprezece ani, nu are deci vârsta necesară pentru a intra în Formula 3 . Théo Pourchaire preferă să se alăture campionatului german F4, mai degrabă decât să rămână în campionatul francez: „Am simțit că, având în vedere rezultatele mele bune din acest sezon, nu era prea util să avem un nou sezon în F4 Franța. Știind că mașina din Germania merge cu zece secunde mai repede decât cea din Franța. Este un campionat mai profesionist, este o categorie superioară, cu echipe, un monopost mai rapid. Este o nouă provocare. " . Înfebruarie 2019, echipa elvețiană de Formula 1 , Sauber , lansează programul său tânăr de piloți, echipa Sauber Junior și îl recrutează pe pilotul francez acolo.
Pentru prima rundă a sezonului la Motorsport Arena Oschersleben , Théo Pourchaire se află direct în prim-plan, cu un prim podium și un al patrulea loc provizoriu în campionat. La Red Bull Ring , a câștigat prima sa cursă din sezon, profitând de un penalty de la Dennis Hauger , chiar și preluând conducerea în campionatul egal cu Niklas Krütten. Pe Hockenheimring , pe marginea Marelui Premiu al Germaniei de Formula 1 , a urcat pe ambele podiumuri alături de coechipierul său Arthur Leclerc și Dennis Hauger, profitând de ocazie pentru a prelua conducerea singur în campionat. Pe tot parcursul sezonului, francezul este foarte consecvent, la fel ca pe circuitul Zandvoort unde urcă din nou pe două podiumuri, în timp ce adversarii săi sunt prea neregulați pentru a reveni la el în clasamentul general. În cea de-a cincea rundă a sezonului, pe Nürburgring , Théo Pourchaire a câștigat a doua cursă a anului, profitând în special de o problemă mecanică a lui Dennis Hauger . A doua zi, pilotul francez a câștigat mult în cursa următoare, în ploaie.
La doar șaisprezece ani, Pourchaire se arată în posibilitatea de a câștiga titlul în penultima etapă a sezonului la Hockenheimring , cu peste cincizeci de puncte înaintea lui Arthur Leclerc . Cu toate acestea, francezul avea un sfârșit de săptămână întunecat: a suferit contactul cu coechipierul său Leclerc și a fost forțat să se retragă în cursa 1, a blocat la start în cursa 2, apoi a ieșit la primul viraj în cursa 3, încă recuperându-se. locul șase la acest eveniment. Între timp, norvegianul Dennis Hauger câștigă toate cele trei curse și revine la un punct în spatele lui Théo Pourchaire. Pentru runda finală a sezonului de la Sachsenring , el a terminat al doilea în prima cursă înaintea lui Hauger, apoi a câștigat a patra victorie a sezonului, în cursa 2, luând o pauză de 14 puncte înainte de ultima cursă. La începutul cursei, Hauger a urcat pe poziția a treia, în timp ce Pourchaire se afla pe locul unsprezece, pierzând practic conducerea campionatului cu un punct. Revine treptat pentru a termina pe locul patru, când Hauger a câștigat evenimentul: Theo Pourchaire a încoronat oficial campionii germani de Formula 4 la un punct. Câteva ore mai târziu, francezii au câștigat încă șase puncte după penalizările a doi piloți din fața sa, câștigând cu șapte puncte împotriva lui Hauger.
La sfârșitul anului 2019, Théo Pourchaire a participat la testarea post-sezon a campionatului FIA Formula 3 pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia pentru Carlin Motorsport în prima zi, apoi cu ART Grand Prix în celelalte două zile. 30 decembrie 2019, se alătură oficial Marelui Premiu ART pentru sezonul 2020 al Campionatului FIA de Formula 3 , care se desfășoară pe marginea Marelui Premiu de Formula 1 , afirmând în special: „Aceasta este o nouă provocare pentru mine și sunt încântat că ART GP mi se oferă această șansă de a evolua în F3. Va fi un pas mare să urc de la F4-ul german, dar mă simt pregătit. [...] ART mi-a dat piese la care să lucrez și știu cum să mă îmbunătăț. Știu că am un spațiu bun de îmbunătățire și va fi scopul meu să mă perfecționez săptămână după săptămână pentru a fi gata să fac față celor mai buni la finalul sezonului. Mai am multe de învățat, dar știu că o pot face într-o echipă precum ART Grand Prix. " .
În urma pandemiei Covid-19 , toate competițiile sportive sunt suspendate: Formula 2 organizează apoi, ca preambul la Marele Premiu Virtual Formula 1 , două curse pe jocul video F1 2019 , difuzat pe YouTube și Twitch , între fosta și actuala Formula 2 și piloți de Formula 3, inclusiv Théo Pourchaire, care participă la toate aceste curse cu ART Grand Prix . Cel mai bun rezultat al său este un al treilea loc la Monaco . De asemenea, participă la 24 de ore virtuale din Le Mans , pe rFactor 2 , cu un Chevrolet Corvette C7.R înscris de echipa FEED Racing , creată de Jacques Villeneuve și Patrick Lemarié . În același timp, Pourchaire continuă să-și rafineze pregătirea fizică, în timp ce își continuă studiile online, pregătindu-se pentru bacalaureat cu Academia FFSA . Cu câteva zile înainte de începerea sezonului, în iulie, este anunțat în Academia Sauber , care preia fosta Sauber Junior Team. Concret, funcționarea Academiei Sauber a fost complet schimbată, așa cum explică șoferul francez: „Acolo, Sauber și Alfa Romeo Racing au luat totul în mână. Se ocupă de ea de la A la Z. Doar patru piloți fac parte din Academie. Eram mai mulți în echipa de juniori. Și eu sunt singurul care a înlănțuit un al doilea sezon în rândul lor. Pentru mine, cel mai tânăr pilot de pe grila FIA F3 (16 ani), este într-adevăr o mare oportunitate de a învăța de la una dintre structurile istorice ale Marelui Premiu. Sigur că acest sprijin mă va ajuta să merg mai sus. " .
Primele curse și cel mai tânăr câștigător de Formula 3Théo Pourchaire a început sezonul FIA Formula 3 pentru o primă rundă pe Red Bull Ring : doar al douăzecilea în calificare, a reușit să urce pe locul al treisprezecea datorită mai multor depășiri, stabilind de mai multe ori cel mai rapid tur din cursă. A doua zi, s-a mutat în poziția a zecea, luptându-se pentru primele sale puncte, când Alex Peroni a suferit o problemă cu motorul în timp ce se afla chiar în fața lui: francezul nu l-a putut evita și și-a rupt aripa din față, obligându-l să termine o distanță locul douăzeci și șase. În weekendul următor, încă pe același circuit, s-a îmbunătățit în calificare cu al cincilea cel mai rapid timp. În cursa principală, în condiții meteorologice nefavorabile, francezul a terminat pe locul nouă la sfârșitul unei curse oprit de un steag roșu la jumătatea cursei din cauza numărului de accidente, permițându-i să înscrie primul său punct în Formula 3. A doua zi , Théo Pourchaire se luptă pentru podium și victorie, când cei doi piloți din fața sa, Liam Lawson și Jake Hughes se agață, lăsându-l pe francez să câștige prima cursă din carieră în disciplină. La 16 ani, 10 luni și 27 de zile, a devenit cel mai tânăr câștigător din istoria Formulei 3 ( inclusiv campionatul GP3 ), doborând recordul lui Mitch Evans timp de patru zile: „Este uimitor să fiu cel mai tânăr câștigător de Formula 3: obiectivul meu este întotdeauna să câștig, dar nu mă așteptam să câștig în turul doi! " .
În weekendul următor, la Hungaroring , un circuit pe care l-a descoperit, Théo Pourchaire, care a început pe locul trei, a câștigat pe scară largă cu mai mult de douăsprezece secunde în avans, la sfârșitul unei curse de la început până la sfârșit. Aceste două victorii la rând îi permit să se plaseze în campionat, după un prim weekend fără niciun punct. După ce a primit felicitări, printre altele, de la Lewis Hamilton în urma acestor victorii, este propulsat de numeroase mijloace de informare naționale și internaționale, ca „vedeta în ascensiune a automobilismului francez” .
„A fost incredibil să mă regăsesc pe treapta superioară și să aud Marsiliaza. Și cea mai nebună parte din toate acestea este că, când am coborât de pe podium, Lewis Hamilton a venit să mă felicite șoptindu-mi un cuvânt bun la ureche. Hamilton este idolul meu, sunt fan de când eram mic. "
- Théo Pourchaire după prima sa victorie în Formula 3 .
Vicecampion și record de podiumLa Silverstone , Théo Pourchaire a avut un weekend puțin mai complicat în mijlocul pelotonului în calificare, reușind să-și revină în cursă, să obțină trei puncte în ultima cursă, după mai multe depășiri. Din nou în circuitul britanic în runda următoare, el a apărut în calificare cu al șaselea cel mai rapid timp. În cursa 1, Pourchaire este ofensator, dar își pierde și locul în atacuri: tânărul francez trebuie să fie în cele din urmă mulțumit de poziția a șasea, surprins că apărările aspre ale adversarilor săi sunt autorizate. A doua zi, a urcat pe cel de-al treilea podium al sezonului, după ce l-a depășit în special pe Stowe pe David Beckmann și manevre defensive în ultimul tur pentru a-și păstra poziția. Pe circuitul Barcelonei , Théo Pourchaire regretă traficul întâlnit în calificări și în cursă: a terminat al șaptelea și al șaselea din cele două curse, permițându-i să urce pe locul cinci în campionat. Cu trei runde pentru finalul sezonului, în clasamentul general, tânărul francez, de doar 17 ani, se afla atunci într-un grup care se lupta pentru locul trei, cu Liam Lawson , David Beckmann și Frederik Vesti , o măsură respectabilă a duo-ului. de cap compus din Oscar Piastri și Logan Sargeant , ambii piloți Prema .
Pe circuitul Spa-Francorchamps , locul în care a câștigat prima sa victorie cu un singur loc în urmă cu doi ani, a obținut al patrulea podium în cursa principală în spatele lui Lirim Zendeli , permițându-i să se apropie de locul trei în clasamentul general. La Monza , Théo Pourchaire a semnat primul său pole din sezon, cu peste patru zecimi înaintea celui mai apropiat concurent al său. Cu toate acestea, el a fost penalizat de cinci locuri pe grilă, ca și alți opt piloți, pentru că i-a jenat pe adversari în timpul turului său de pregătire, la începutul Parabolica . A doua zi, în cursa principală, de pe locul șase pe grilă, a preluat conducerea în spațiul câtorva ture, înainte de a fi nevoit să se plece în fața lui Prema mai rapid al lui Frederik Vesti . A doua zi, pilotul Academiei Sauber a ratat un atac asupra lui Oscar Piastri și a căzut pe locul al șaptesprezecelea. Pe măsură ce cursa a progresat, el sa deplasat pe tot pelotonul pentru a urca din nou pe podium, pe locul trei. Ca urmare a pedepsei post-cursă a lui Liam Lawson , el a ajuns chiar pe locul doi în cursă și pe locul trei în campionat. În finala Mugello , pilotul ART GP a urcat din nou pe a treia treaptă a podiumului, când cei doi favoriți pentru titlul Oscar Piastri și Logan Sargeant au terminat în spatele său. La sfârșitul acestei curse, Théo Pourchaire revine la nouă puncte din duo-ul Prema, în timp ce mai rămâne o singură cursă și trebuie să fie acordate șaptesprezece puncte, dar el nu se arată „nesolicitat” de provocare. În timpul acestei ultime probe, Sargeant a renunțat în prima rundă din cauza unui accident, lăsând Piastri, al șaptelea, și Pourchaire, al optulea, ca singurii candidați la titlu. Francezii au câștigat rapid avantajul față de australian și au ajuns să-și înregistreze al optulea podium (mai mult decât oricare alt pilot în acest sezon), când Piastri și-a asigurat locul șase. Théo Pourchaire trebuie, așadar, să fie mulțumit de titlul de vicecampion FIA Formula 3 , pentru trei puncte mici, cu două victorii și opt podiumuri.
Sosire în Formula 2 la HWA Racelab pentru sfârșitul anuluiDe îndată ce sezonul de Formula 3 se termină, Théo Pourchaire își anunță dorința de a trece la Formula 2 începând cu anul viitor, de preferință din nou cu ART Grand Prix : „Nu cred că am multe de învățat în F3 și aș vrea au mai mult de pierdut decât de câștigat revenind înapoi. Mă simt pregătit pentru F2. Pe hârtie, mi-ar plăcea să rămân cu ART. Este o echipă extrem de solidă și, mai presus de toate, oamenii au avut încredere în mine într-un moment în care acest lucru nu era cazul cu alte echipe. Deci, doar pentru asta, cred că merită să aibă avantajul față de celelalte echipe. " .
A primit multe felicitări, inclusiv cea a lui Sauber și a lui Frédéric Vasseur , care „ nu se aștepta să-l vadă pe Theo câștigând atât de repede în Formula 3” .
În octombrie, pe platoul Canal + , Pourchaire își anunță participarea la ultimele două runde ale sezonului 2020 de Formula 2 cu echipa BWT HWA Racelab pentru a se pregăti mai bine pentru sezonul următor, fiind în „discuții foarte avansate” cu ART GP. Obiectivul său este să „câștige experiență, să înveți, să te obișnuiești cu categoria și mașina. " .
Dacă s-a remarcat prin explozia sa de viteză și porțile impresionante, nu a obținut niciun punct, mașina fiind cea mai proastă de pe teren. Cu toate acestea, el îl depășește pe colegul său de echipă Artem Markelov , care are peste 100 de starturi în categorie și care a terminat subcampion în 2017 .
Participă la testele de final de sezon de Formula 2 alături de fosta sa echipă F3, ART Grand Prix . El a declarat la sfârșitul acestor teste „să simtă diferența dintre ART GP și HWA Racelab” , în special în ceea ce privește gestionarea anvelopelor Pirelli și ritmul cursei.
La sfârșitul anului, francezul a primit mai multe premii, printre care și titlul de „Sportiv al rivierei anului 2020” , acordat de cititorii de la Nice-Matin , în locul lui Charles Leclerc .
La 25 ianuarie 2021, Théo Pourchaire a fost oficializat la ART Grand Prix pentru sezonul 2021 al campionatului FIA Formula 2 .
Pentru prima sa întâlnire în Bahrain, s-a calificat al unsprezecelea și a profitat de descalificarea lui Jüri Vips pentru a câștiga un loc și a profita de grila inversată pentru cursa 1. Prin urmare, a început pe pole-ul a doua zi și a rămas pe locul doi o lungă perioadă timpul înainte de a renunța din cauza unei probleme mecanice. Prin urmare, a început ultima după-amiază pentru cursa 2 și a reușit să urce pe locul șase. Pentru cursa principală, a făcut depășiri bune și a luat punctele pentru locul opt.
Pentru turul doi, Pourchaire a debutat pe străzile din Monaco. Cu toate acestea, el nu a fost deranjat și a luat pole position semnând un tur magistal lipind 5/10 în a doua oară. Pentru cursele de sâmbătă, a făcut curse inteligente și a readus un loc al șaptelea și al cincilea. Duminică, el a început pe pole și a semnat o mare performanță luând victoria, prima sa în Formula 2 . La sfârșitul acestui weekend, a devenit cel mai tânăr polițist și câștigător din istoria anticamerei de Formula 1 ( F2 , GP2 și F3000 ).
În Azerbaidjan, pentru a treia întâlnire, s-a calificat al patrulea și a adus înapoi puncte bune în cursa sprint 1. În cursa sprint 2, a fost înșelat la prima viraj de Ralph Boschung și a trebuit să se întoarcă la boxe pentru a-și repara aripa din față. .. Relansat în cursa departe de pachet, a profitat de o mașină de siguranță și a făcut o duzină de depășiri pentru a termina la poarta punctului pe locul nouă. A doua zi nu a trecut de Turnul 3 după ce a fost din nou înșelat , de data aceasta de Dan Ticktum . Este obligat să renunțe și se plânge medicului de o durere la încheietura mâinii. După cursă, s-a dus la spital pentru analize care au relevat o rază stângă fracturată.
Antrenorul lui Théo Pourchaire, Nicolas Moni, descrie calitățile pilotului său în timpul unui interviu din 2020: „Ascultă, analizează, aplică și merge repede. Nu lasă nimic la voia întâmplării. El caută constant soluții. Acesta este ceea ce face diferența cu mulți piloți. Este un finisher excelent, care știe să-și gestioneze cursele, traficul, anvelopele și echipamentul. Nu își asumă riscuri inutile. Când nu este în poziția de a câștiga, știe să joace plasat. " .
Sezon | Campionat | Grajd | Cursele | Victorii | Pole positions | Cele mai bune ture | Podiumuri | Puncte inscrise | Clasament |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Campionatul Francez F4 | Academia FFSA | 21 | 1 | 0 | 1 | 8 | 0 | N / C (pilot junior) |
Campionatul francez F4 categoria Junior | 21 | 16 | n / A | n / A | 20 | 408,5 | Campion | ||
2019 | Campionatul German F4 | SUA Racing - CHRS | 20 | 4 | 6 | 2 | 12 | 258 | Campion |
2020 | Campionatul de Formula 3 | Marele Premiu ART | 18 | 2 | 0 | 2 | 8 | 161 | A 2 -a |
Campionatul de Formula 2 | BWT HWA Racelab | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 - lea | |
2021 | Campionatul de Formula 2 | Marele Premiu ART | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 65 | A 6- a |