Naștere |
16 august 1771 Torrington |
---|---|
Moarte |
22 noiembrie 1822(51 de ani) Middletown, Pennsylvania ( în ) |
Naţionalitate | american |
Activități | Inginer civil , inventator |
Tata | John Burr |
Soț / soție | Jael Markham |
Grindă de grilaj cu arh |
Theodore Burr este un inginer civil american născut în Torrington, Connecticut pe16 august 1771și a murit în Middletown pe 22 noiembrie 1822 .
El a fost printre prima generație de constructori de poduri din lemn care au traversat râuri sau pâraie importante din Statele Unite alături de Timothy Palmer și Lewis Wernwag , precum și alții mai puțin cunoscuți.
Theodore Burr este fiul lui John Burr (1750-1816) și Jael Markham (născut în 1749). Se spune că este vărul vicepreședintelui Statelor Unite Aaron Burr . S-a stabilit la Oxford, județul Chenango , în 1793. A construit o moară de făină , Fort Hill Mills și un baraj pentru a-i furniza energie doi ani mai târziu. În 1800 și-a construit primul pod cu grinzi drepte pentru a traversa râul Chenango din Oxford.
El a construit un pod cu taxă de patru palete peste Hudson în Waterford, New York în 1804, care a fost distrus de un incendiu în 1909.
Theodore Burr a construit mai multe poduri peste râul Hudson și râul Mohawk cu diferite modele, dar nici unul nu este mai mare decât podul Trenton peste râul Delaware , lung de 307,3 m și cuprinzând 5 deschideri. Lucrările au început înMai 1804 iar podul a fost comandat în Februarie 1806și a rămas așa până în 1875. A costat 180.000 de dolari .
În 1811, reprezentanții din Pennsylvania și-au dat acordul pentru construirea a cinci poduri peste Susquehanna , la Nescopeck Falls ( Berwick ), Northumberland , Harrisburg , Columbia, în comitatul Lancaster și la McCalls Ferry. Podul de feribot McCalls , Podul de feribot McCalls , leagă Martic Township, comitatul Lancaster, de comuna Lower Chanceford, McCalls Ferry, județul York . Acest pod are două întinderi inegale. Cea mai mare întindere are o întindere de 110 m, iar cealaltă întindere are o lungime de 49 sau 59 m. Acest pod a fost construit din 1814. În timpul construcției marii întinderi, înDecembrie 1814, gheața a atacat țărmul fără a rupe întinderea pe care o purta așa cum a scris Theodore Burr. Podul este dat în exploatare18 noiembrie 1817. Gheața a prăbușit podul3 martie 1818. Nu a fost înlocuit de podul Norman Wood , din Holtwood, până în 1968.
Oficialii din Maryland au autorizat construcția unui pod cu taxă peste Susquehanna la nord de Port Deposit, lângă Rock Run, în județul Harford , Maryland , la sud de Lancaster . Podul a fost numit Rock Run Bridge . A trecut prin insulele Steel, Roberts și Wood. Construcția a început în 1815 și a durat doi ani. Podul era format din 18 deschideri de 61 m (200 de picioare) construite din ferme cu un arc Burr. Opt întinderi sunt construite de la malul de vest până la prima insulă, încă două la a doua insulă și încă opt pentru a ajunge la celălalt mal. Lungimea totală a podului a fost de 1.271 m (4.170 picioare). Un incendiu a distrus o mare parte din pod1 st ianuarie 1823. A fost reconstruită și a putut fi repusă în funcțiune în 1828 sau 1830 și a rămas astfel până în 1854. O parte din ea a fost distrusă de o inundație de primăvară în 1857.
El a obținut două brevete pentru fermă cu un arc în înălțimea grinzii, Burr Beam. Originalele acestor brevete au dispărut în incendiul din clădirea Biroului de brevete ,15 decembrie 1836 :