Shōhō (祥 鳳) | ||
SHOHO | ||
Alte nume | Tsurugisaki | |
---|---|---|
Tip | Portavion | |
Clasă | Zuihō | |
Istorie | ||
Servit în | Marina japoneză imperială | |
Chila pusă | 3 decembrie 1934 | |
Lansa | 1 st luna iunie anul 1935 | |
Armat | 26 ianuarie 1942 | |
stare | scufundat de aviația navală americană în timpul bătăliei de la Marea Coralilor din 7 mai 1942 | |
Echipaj | ||
Echipaj | 785 bărbat | |
Caracteristici tehnice | ||
Lungime | 205,50 metri | |
Maestru | 18,20 metri | |
Proiect | 6,60 m | |
Schimbare | 14.200 tone la sarcină maximă 11.262 tone nominal |
|
Propulsie | 4 cazane ulei Kampon două turbine Abur două elice |
|
Putere | 52.000 CP (38,8 MW) | |
Viteză | 28,2 noduri | |
Caracteristici militare | ||
Armament |
|
|
Intervalul de acțiune | 7.800 mile marine la 12 noduri (14.400 km la 22 km / h) |
|
Avioane | 30 de dispozitive | |
Steag | Imperiul Japoniei | |
Locație | ||
Informații de contact | 16 ° 07 ′ 14 ″ sud, 151 ° 54 ′ 47 ″ est | |
Geolocalizare pe hartă: Oceania
| ||
SHOHO (japoneză:祥鳳, „noroc aducând Phoenix“) a fost un portavion de clasa Zuiho de Marina Imperială Japoneză . A fost început în 1934 pe baza unui design versatil care i-a permis să fie pus în funcțiune ca portavion, cisternă sau cisternă de aprovizionare submarină . În această a treia formă a fost lansat în 1935 , sub numele de Tsurugisaki . Conversia ei la un portavion a început în 1941 și a fost redenumită Shoho on26 ianuarie 1942.
SHOHO a fost inițial un vas auxiliar numit Tsurugisaki servind ca un tanc și sprijin pentru submarine din 1939 până în 1941. conceput ca un tanc remarcabil de rapid pentru a furniza flota de submarine și de sprijin, a fost construit 1934-1938 și a intrat în vigoare la serviciu15 ianuarie 1939.
Un detaliu remarcabil pentru o navă de sprijin a submarinului a fost marea suprastructură centrală care conține un hangar pentru trei hidroavioane. De asemenea, a avut, pentru a le lansa, două catapulte instalate pe acoperișul suprastructurii din fața coșului de fum și o macara mare cu braț. A slujit pânăIanuarie 1941, moment în care a fost readusă la muncă pentru revizie și conversie într-un portavion ușor. S-a întors în serviciu26 ianuarie 1942sub noul nume de Shoho .
În timpul lucrărilor, suprastructurile au fost demolate până la nivelul punții principale, iar puntea de zbor a fost construită în locul lor, susținută de montanți în față și în spate. Puntea de zbor, lungă de 180 m și lată de 23 m în partea sa centrală, s-a îngustat în față și în spate, urmând liniile corpului. Podul nu avea insulă. Pasarela a fost instalată în structura din față de sub puntea de zbor. Cele două lifturi erau ambele în linie cu nava și destul de aproape de centru, adică deasupra hangarului, care se întindea aproximativ 3/4 din clădire. Motorul original, 8 motoare diesel considerate a nu fi suficient de fiabile, a fost aterizat și înlocuit de un sistem de propulsie format din 2 grupuri de turbine cu aburi puțin mai puternice, 52.000 CP în loc de 58.000. De asemenea, acționând 2 elice., Și-a evacuat gazele. de un singur coș de fum, în centru, în dreapta și înclinat spre mare. Nu a fost instalat niciun ecran în timpul reviziei.
Armamentul principal, alcătuit din 8 tunuri de 127 mm / 40 tip 89 (DP) cu dublă utilizare (mare-aer), a fost distribuit în 4 poziții duble pe pasarelele laterale și exterioare. Cele 12 tunuri antiaeriene de 25 mm de tip 96 erau în 4 monturi triple, două pe fiecare parte, aproximativ simetrice și în spatele coșului de fum (Vezi și ref. 1).
În aprilie a acelui an 1942, în timpul bătăliei de la Marea Coralilor , a fost repartizat în operațiunea de acoperire a invaziei din Port Moresby , Noua Guinee . El a făcut parte din grupul de acoperire a forței de invazie, cuprinzând, de asemenea, patru crucișătoare grele din clasa Aoba : Aoba , Kinugasa și din clasa Furutaka : Furutaka , Kako , precum și distrugătorul Sazanami , sub comanda contraamiralului Aritomo Goto . Din cauza lipsei de avioane, grupul său aerian a fost incompletă și a constat din numai patru învechite Mitsubishi A5m 4 „Claude“ și opt moderne Mitsubishi A6M 2 „zero“ luptători , plus șase Nakajima B5N 2 „Kate“ torpilă bombardiere .
După acoperirea aterizării la Tulagi ,3 mai 1942, a intrat în Marea Coralilor . 7 mai, la ora 07:55, a fost atacat de cincizeci și trei de bombardiere SBD Dauntless , douăzeci și două de avioane torpile TBD Devastator și optsprezece luptători F4F Wildcat de la portavioanele USS Lexington și USS Yorktown . Lovit de șapte torpile și treisprezece bombe, s-a scufundat rapid, cu 631 de marinari la bord.
SHOHO a fost primul portavioanele japoneze adâncite în timpul 2 - lea război mondial.
SHOHO fotografiat pe2 septembrie 1941 în timpul convertirii sale
SHOHO în timpul studiilor sale pe mare6 decembrie 1941
SHOHO acostată la Yokosuka Naval Base pe20 decembrie 1941
Explozia unei bombe de 1000 de kilograme (450 kg ) pe Shoho în timpul bătăliei (rețineți un Devastator Douglas TBD în partea de jos / în stânga și alte 2 sau 3 avioane ale US Navy vizibile deasupra portavionului)
Portavionul Shoho în flăcări lovit de o torpilă în dimineața anului7 mai 1942(fotografiat de pe un avion USS Lexington )
Amplasarea impactului bombelor și torpilelor asupra Shoho (desen elaborat în 1946 din traducerea documentelor japoneze)