SS Yongala | ||
SS Yongala | ||
Tip | Căptușeală | |
---|---|---|
Istorie | ||
Şantier naval |
Armstrong Whitworth & Co , Newcastle upon Tyne |
|
Lansa | 29 aprilie 1903 | |
Punere in functiune | 1903 | |
stare | Distruge | |
Echipaj | ||
Echipaj | 73 ( căpitan inclus) | |
Caracteristici tehnice | ||
Lungime | 107 m (350 ft ) | |
Maestru | 13,7 m (45,2 ft ) | |
Tonaj | 3.664 t | |
Propulsie | Aburi | |
Viteză | 15 noduri | |
Caracteristici comerciale | ||
Pod | 7 (estimare) | |
Carieră | ||
Armator | Adelaide Steamship Company | |
Steag | Australia | |
Locație | ||
Informații de contact | 19 ° 18 ′ 16 ″ sud, 147 ° 37 ′ 32 ″ est | |
Geolocalizare pe hartă: Queensland
| ||
SS Yongala este un ocean de linie lansat în1903care sa scufundat în largul Capului Bowling Green (in)23 martie 1911. În drum de la Melbourne la Cairns , linia a întâlnit un ciclon tropical și s-a scufundat la sud de Townsville . Toți cei 122 de pasageri au fost uciși, cel mai grav dezastru maritim din Australia. Abia în 1958 epava a fost văzută și a devenit un loc popular pentru scafandri.
23 martie 1911, SS Yongala părăsesc Port Mackay la 13 h 40 spre Townsville cu, la marginea sa, 122 de persoane (73 membri ai echipajului și pasageri 49), un cal de curse și doi tauri . La scurt timp după plecarea navei, a fost telegramat un ciclon tropical între Mackay și Townsville, dar căpitanul nu a putut fi notificat din cauza lipsei echipamentului radio necesar pe navă. Între ora 6:00 p.m. și ora 7:00 p.m. , vasul a fost vazut ultima data de Dent Island Farul portar la Whitsunday Passage , la o viteză maximă de 17 KN ( aproximativ de 31.5 de km / de ore ). Având în vedere condițiile meteorologice, întârzierea căptușelii nu a cauzat îngrijorări imediate; a fost declarat dispărut după ce au apărut celelalte trei nave care se protejaseră de ciclon,26 martie 1911.
Epava este văzută de Royal Australian Navy în1947 dar este numai 1958că este identificat ca fiind vestigiul SS Yongala .