SNCF Mobilități | |
Sigla SNCF Mobilités. | |
Creare | 1 st luna ianuarie în anul 2015 |
---|---|
Dispariție | 31 decembrie 2019 |
Forma legala | EPIC |
Sediul central | 9 Rue Jean-Philippe Rameau 93200 Saint-Denis Franța |
Activitate | Operațiuni feroviare (pasageri și transport de marfă) |
Societate-mamă | SNCF |
Companii surori | Rețeaua SNCF |
Efectiv | 95.000 de persoane (în 2015) |
SIRENĂ | 552049447 |
TVA europeană | FR35552049447 |
Site-ul web | sncf.com |
Fonduri proprii | 9,4 miliarde EUR (2018) |
Creanţă | 11,1 miliarde EUR (2018) |
Cifra de afaceri | 31,7 miliarde EUR (2018) |
Profit net | 4,5 miliarde EUR (2018) |
Următoarea companie | Călători SNCF |
SNCF Mobilitatea a fost una din cele trei publice industriale și comerciale componente (EPIC) La Societatea Națională de căi ferate franceze (SNCF) între 1 st luna ianuarie în anul 2015 și31 decembrie2019 .
Creată ca parte a reformei feroviare care prevedea reunificarea Réseau Ferré de France (RFF) și SNCF, SNCF Mobilités a fost responsabilă în special de circulația trenurilor de călători și de marfă .
1 st luna ianuarie în anul 2020, domeniul de aplicare al SNCF Mobilités este redefinit, iar activitățile de transport de călători devin SNCF Voyageurs .
SNCF Mobilités își propunea să se ocupe de funcționarea trenurilor de călători și de marfă în Franța . În 2015 , SNCF Mobilités a angajat aproximativ 95.000 de persoane (aproape 2/3 din forța de muncă a SNCF).
În 2019, diferitele sale categorii de trenuri și mărci comerciale sunt Intercités , Ouigo , RER , TER , TGV , TGV inOui și Transilien . Legăturile internaționale de mare viteză sunt furnizate de filialele sale Eurostar , Lyria și Thalys .
Transportul mărfurilor este realizat de Fret SNCF și VFLI , filiale care din 2020 sunt atașate direct societății-mamă SNCF.
30 octombrie 2012, Ministrul transporturilor Frédéric Cuvillier anunță reunificarea Réseau Ferré de France (RFF) și SNCF în cadrul unui grup feroviar public unificat.
Legea de reformare a sistemului feroviar a fost adoptată la 4 august 2014. Acesta prevede crearea a trei unități publice industriale și comerciale: SNCF, SNCF Réseau și SNCF Mobilités.
Noua organizație SNCF intră în vigoare la 1 st luna ianuarie în anul 2015. Réseau Ferré de France, SNCF Infra și Departamentul de Trafic Feroviar sunt grupate împreună în cadrul SNCF Réseau, în timp ce restul SNCF devine SNCF Mobilités.
Decretul nr . 2015-138 din10 februarie 2015, referitor la misiunile și statutele SNCF Mobilités, prevede intrarea în vigoare a noii organizații până cel târziu 1 st iulie 2015.
În martie 2016, SNCF Mobilités anunță o depreciere de 2,2 miliarde de euro. La sfârșitul anului 2015, datoria SNCF Mobilités se ridica la 7,8 miliarde de euro.
1 st luna ianuarie în anul 2020, în timp ce SNCF și filialele sale au devenit societăți pe acțiuni , SNCF Mobilités a fost demontată, SNCF Gares & Connexions fiind atașate la SNCF Réseau , în timp ce activitățile de logistică și transport feroviar de marfă ( Geodis și Fret SNCF ) și operatorul de transport public Keolis sunt atașate direct structura. Restul fostelor SNCF Mobilités, adică în special TGV , Intercités , TER , trenurile suburbane din Ile-de-France și site-ul Oui.sncf , devine o societate pe acțiuni denumită „ SNCF Voyageurs ”.
Până în 2019, SNCF Mobilités a avut trei ramuri de activitate: