SMS Gneisenau (1879)
| SMS Gneisenau | |
 SMS Gneisenau | |
| Tip | fregată |
|---|---|
| Istorie | |
| Servit în | Kaiserliche Marine |
| Şantier naval | Schichau SeeBeckwerft Danzig |
| Chila pusă | Iunie 1877 |
| Lansa | 4 septembrie 1879 |
| Armat | în 1880 |
| stare | zgâriat în 1900 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 452 mascul |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 75 de metri |
| Maestru | 14 m |
| Proiect | 5,80 m |
| Schimbare | 2 805 grt |
| Propulsie | vela cu motor (4 cazane) |
| Putere | 2.500 CP |
| Viteză | 12 noduri |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 10-14 150mm tunuri rapide 2 x 88mm pistoale 6 x 37 mm pistoale 2 mitraliere |
| Intervalul de acțiune | 2.000 de mile la 10 noduri 300 de tone de cărbune |
| Steag | Reichul german |
SMS Gneisenau a fost o fregată cu trei-master sau cruiser fregata (germană, Kreuzefregatte ), care a servit în Marina Imperială germane de la 1879 pentru a anul 1900 .
Poartă numele generalului prusac August Neidhardt von Gneisenau (1760-1831) care lupta în armatele napoleoniene .
Proiecta
SMS Gneisenau este una dintre cele șase fregate din clasa Bismarck, cu o carenă de fier neplacută și un motor auxiliar cu propulsie cu aburi.
Navele
sale surori sunt SMS Bismarck , SMS Blücher , SMS Moltke , SMS Stein și SMS Stosch .
Istorie
SMS-ul Gneisenau a fost utilizat în primul rând pentru instruirea candidaților de ofițer în multe călătorii în străinătate.
Se crede că un incident de dezertare a unui membru al echipajului a avut loc în 1885 la Sydney .
16 decembrie 1900, nava s-a scufundat într-o furtună în apropierea portului Malaga , Spania, după ce a fost blocată la debarcaderul portului în încercarea de a andoca. Patruzeci de membri ai echipajului au fost uciși, inclusiv căpitanul și al doilea comandant. Mulți Malagueños au pierit, de asemenea, încercând să salveze marinarii.