SMS Gazelle | |
Litografie din Gazelle (1902). | |
Tip | Cruiser ușor |
---|---|
Clasă | Gazelă |
Istorie | |
Servit în | Kaiserliche Marine |
Sponsor | Imperiul german |
Constructor | Germaniawerft |
Şantier naval | Kiel , Imperiul German |
Chila pusă | 1897 |
Lansa | 31 martie 1898 |
Comision | 15 iunie 1901 |
stare | Demolat în 1920 |
Echipaj | |
Echipaj | 14 ofițeri 243 subofițeri și marinari |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 105 m |
Maestru | 12,2 m |
Proiect | 4,84 m |
Tonaj | 2.963 tone |
Propulsie | 8 cazane cu tuburi de apă 2 motoare cu aburi compuse din patru cilindri 2 elice de ∅ 3,5 m |
Putere | 6.000 CP (4.500 kW ) |
Viteză | 19,5 noduri (36 km / h) |
Caracteristici militare | |
Scutire |
Pod = 20 până la 50 mm Hiloire = 50 mm Castel = 20 până la 80 mm Curea = 80 mm |
Armament | Arme de 10 × 105 mm 2 tuburi de torpilă de 450 × mm |
Intervalul de acțiune | 3.570 mile marine (6.600 km) la 10 noduri (19 km / h) |
Carieră | |
Steag | Reichul german |
Port de origine | Wilhelmshaven |
Cost | 4.611.000 de mărci |
SMS Gazela este un crucișătorul ușor , nava de plumb din clasa sa construit pentru Kaiserliche Marine .
Proiectată în 1895, chila ei a fost așezată în 1897 la șantierul naval Germaniawerft din Kiel . Este lansat pe31 martie 1898și pus în funcțiune în Hochseeflotte pe15 iunie 1901.
După punerea în funcțiune, Gazela s-a alăturat peste hotare din 1902 până în 1904, alocată escadrilei americane. Însoțit de crucișătorul neprotejat Falke , a călătorit la La Guaira și Carúpano în Venezuela pentru a proteja cetățenii germani de ciocnirile populației împotriva președintelui Cipriano Castro . ÎnIunie 1902, a evacuat cetățenii germani și francezi din cele două orașe din Saint Thomas . DinDecembrie 1902, Gazela a participat la criza venezueleană din 1902–03. Evenimentele din Venezuela se înrăutățesc, atât de mult încât Marea Britanie , Olanda și Imperiul German decid asupra unei acțiuni comune pentru apărarea intereselor lor în regiune. Navele germane și engleze blochează porturile venezuelene20 decembrieiar Gazela participă la această operațiune. Venezuelean canoniera Restaurador a fost capturat în timpul blocadei . A fost readusă în serviciu sub pavilionul german cu numele SMS Restaurador ; comandat de o parte din echipajul Gazelei , sub comanda Kapitänleutnant Titus Türk. Situația nu sa încheiat decât după paisprezece luni mai târziu, într - o soluționare diplomatică care a pus capăt blocadei21 februarie 1903. ÎnIanuarie 1904, croaziere croazieră la New Orleans , împreună cu Vineta și alte două nave de război. În această perioadă, a fost comandat de Korvettenkapitän Reinhard Scheer , viitor comandant al Hochseeflotte .
După întoarcerea în Germania, a slujit în Hochseeflotte până în 1914, când a servit ca navă de apărare de coastă. A slujit în Marea Baltică în primii doi ani după izbucnirea Primului Război Mondial înAugust 1914. 17 noiembrie, în timp ce patrula în Marea Baltică, a fost atacat de submarinul britanic HMS E9 . Două torpile sunt trase, dar își pierd ținta. În noaptea de 25 spre26 ianuarie 1916, a lovit minele rusești la nord de Capul Arkona și a fost remorcat în port. 22 februarie, pagubele sunt de așa natură încât marina germană decide să nu o repare; este deci retras din serviciu. Coca ei a fost folosită ca ponton pentru minereurile din Danzig , apoi în Cuxhaven . În 1918, a fost remorcată la Wilhelmshaven . După sfârșitul războiului, Gazela a fost oficial eliminată din registrul marinei28 august 1920 și demontat la fața locului.