Louis regal | |
Royal Louis . | |
Tip | Linia navei de 1 st rang |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina regală franceză |
Şantier naval | Toulon |
Chila pusă | 1666 |
Lansa | 1670 |
stare | Retras din serviciu în 1690 |
Echipaj | |
Echipaj | 800 de bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 53 m |
Maestru | 14,13 m |
Proiect | 6,64 m |
Caracteristici militare | |
Armament | 118 tunuri
|
Carieră | |
Steag | Franţa |
Port de origine | Arsenalul Toulon |
Royal Louis a fost primul dintr - o serie de șase nave de linie la prima linie a francez Marinei Regale . A servit drept flagship al flotei Levant cu sediul la Toulon până când a fost înlocuit de al doilea Royal Louis la sfârșitul anului 1692.
A fost construit la șantierul naval din Toulon între 1666 și 1670 sub conducerea lui Rodolphe Gédéon, un constructor recrutat în Olanda de Colbert ca „maestru tâmplar întreținut pentru fabricarea, construcția și repararea Majestății Sale”. Potrivit intendentului La Guette, la acea vreme el era „cel mai bun constructor de nave din lume”. Rodolphe Gédéon este asistat în sarcina sa de Laurent Coulomb . Este un etaj cu trei etaje, care transportă un echipaj de 800 de oameni și, ulterior, servește drept flagship pentru flota franceză din Marea Mediterană .
Clădirea, care a făcut parte din primul val de construcție din anii 1660, trebuie să servească la afirmarea gloriei tânărului Ludovic al XIV-lea. Bogat decorat, motto-ul său este „Eu sunt singurul deasupra valului și Roy-ul meu este în lume”. Potrivit intendentului din Toulon, este „o mașină minunată care atrage privirile tuturor și care stârnește curiozitatea tuturor”. Cu toate acestea, nava nu este un succes și este martorul încercării și erorilor șantierelor navale franceze, cărora le lipsește încă experiența. În timpul vizitei sale la Toulon în 1683, inginerul naval englez Edmund Dummer îl descrie cu severitate pe Royal Louis : este „o navă mare și glorioasă în prima sa sculptură, fără îndoială; dar, după părerea mea, nu este în proporția corectă, nici de bună fabricație, nu știu linia sa subacvatică, dar ceea ce este mai sus nu trebuie admirat ” . Cariera marelui trei etaj va fi, așadar, limitată, chiar dacă a fost comandată pentru o vreme de Abraham Duquesne , la sfârșitul războiului olandez (1677). A fost vândut și demontat în 1690.