Renault Clio III RS

Clio III RS
Imagine ilustrativă a articolului Renault Clio III RS
marcă Renault Sport
Ani de producție 2006 - 2012

Faza 1: 2006 - 2009
Faza 2: 2009 - 2012

Clasă Mașină sportivă de oraș
Instalații de asamblare Fabrica Renault Alpine din Dieppe
Motor și transmisie
Energie Benzină
Motor (motoare) Motor F
1.998  cm 3
Poziția motorului Transversal frontal
Putere maxima 197 - 203  CP (145 - 147  kW )
Transmisie Tracţiune
Cutie de viteze Manual cu 6 trepte
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1.204 kg
Viteza maxima 230 km / h
Accelerare De la 0 la 100 km / h în 6,9 s
Consum mixt 8,2 L / 100 km
Emisia de CO 2 209 - 190 g / km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Tăiat
Dimensiuni
Lungime 4017 mm
Lăţime 1.768 mm
Înălţime 1.484 mm
Ampatament 2.585 mm
Volumul portbagajului 288 - 1.028 dm 3
Cronologia modelelor
Anterior Clio II RS Clio IV RS ca urmare a

Clio III RS este o varianta sportiva a Renault Clio III .

Cronologie

Faza 1 se termină

Clio Renault Sport

Aceasta este prima versiune a lui Clio 3 RS. Este recunoscut prin jantele sale gri deschis.

Echipa F1 R27

Aceasta este o versiune mai sportivă, echipată standard cu scaunele cu cupă Recaro și cu șasiul Cup . Motorul nu este modificat. Este recunoscut prin roțile sale antracite, etrierele de frână roșii și benzile „Renault F1 Team”.

Luxos

Acest finisaj nu prezintă diferențe tehnice în comparație cu versiunea standard, doar prezentarea se modifică. Jantele au efect de diamant, capacele oglinzii sunt de culoare gri deschis, tapițeria din piele este standard și prezentarea interioară este modificată.

World Series by Renault

Versiune entry-level, echipamentul este redus și prezentarea simplificată. Această versiune are ca șasiu Cup și jante negre satinate ca standard. Cu toate acestea, scaunele cu cupă Recaro și spoilerul rămân opționale. Inaugurează o nouă etapă a cutiei de viteze cu ultimele două rapoarte extinse, care este generalizată pentru întreaga gamă.

Faza 2 se încheie din ianuarie 2009 până în martie 2010

ceașcă

Această versiune dezbrăcată are șasiul Cup și este cu 36 kg mai ușoară  datorită muncii efectuate la proiectarea anumitor piese: transmisii, rame de scaune, jante, echipamente interioare.

Trofeu

Versiune mai bine echipată (aer condiționat, radio etc.), are scaune cupe standard și șasiu Cup .

Luxos

Această versiune are jante cu efect diamant BeBop , scaune din piele, instalare Bluetooth și GPS TomTom sunt standard. Șasiul sport înlocuiește șasiul Cupei . Difuzorul din spate devine gri, la fel ca oglinzile și lama din față.

Faza 2 se încheie din martie 2010

ceașcă

Înlocuiește vechiul trofeu. Scaunele cu cupă Recaro sunt acum opționale, iar prețul scade cu 1.000  € . Apariția unui logo "RS" pe grilă.

20

Destinată să sărbătorească cei 20 de ani ai Clio, prezentarea interioară diferă de cea de-a 20-a insignă (praguri, stâlpi de ușă etc.).

Vine în îngheț perlat cu acoperișul negru strălucitor în versiunea RS.

Această serie va fi produsă în 385 de exemplare, o placă fixată sub pârghia frânei de mână indică numărul din serie.

Luxos

Nici o schimbare.

Gordini

Disponibil de la iunie 2010, această versiune inaugurează o nuanță albastră de malta împodobită cu două dungi albe. Prezentarea interioară este modificată: volan decorat cu două dungi albastre, manetă de viteză Gordini, scaune din piele cu culori specifice ... Motorul este neschimbat, spre deosebire de modelele istorice pregătite de Gordini.

RSP

O versiune limitată a Clio RS își face apariția. Premisa îngerului și a demonului, construită la cererea Renault Sport și Renault Retail Group (distribuitor Renault), 15 ediții în gri mat (vopsite și construite în Dieppe) oferite spre vânzare la 28.000 EUR fiecare. Aceste versiuni sunt o extensie a Clio RS Luxe (cu opțiunile Bluetooth și Plug & Music), dar cu cupele din piele Recaro ale Mégane 3 RS, șasiul Cup (cu 3 cm mai jos, absorbție mai rigidă a șocurilor, etriere roșii), 17 -jante de inch in negru lucios care se potrivesc cu oglinzile, spoilerul, difuzoarele din spate si fata.

Înger și demon

Disponibil de la septembrie 2011, această versiune numerotată, limitată la 666 de piese, este disponibilă în roșu toro mat, gri hologram mat sau îngheț perlat. Acoperișul și spoilerul spate sunt vopsite în negru. Are jante noi Interlagos în 18 inci . Cardul hands-free , radioul Bluetooth Plug & Music și aerul condiționat reglementat sunt standard. De asemenea, clientul poate alege între opțiunea RS Monitor sau sistemul de navigare Carminat TomTom Live fără costuri suplimentare. În partea stângă a stâlpului panoului din spate are loc un logo „Angel & Demon”. Prețul său este de 27.990  € .

Seria specială Red Bull Racing

Destinat să celebreze cele două titluri de campionat mondial de Formula 1 obținute cu echipa Red Bull Racing în 2010 și 2011 , are o prezentare specifică (vopsea neagră, spoiler și difuzor vopsit în galben) și jante Interlagos de 18 inci . Această versiune primește echipamente precum aer condiționat controlat, șasiul Cup , cardul hands-free, scaunele cu cupă Recaro, un buton „RS”, o plăcuță de înmatriculare și sistemul RS Monitor . Aparut inmartie 2012, prețul său este de 27.900  € .

Motor

„  Motor F  ”

Transmisie

Transmisie manuală manuală cu 6 trepte. Puterea este transmisă roților din față. Ultimele 2 rapoarte au fost prelungite în octombrie 2007 pentru a reduce emisiile de CO 2 în ciclul combinat de la 199 la 190  g / km și, astfel, a reduce penalitatea ecologică la 750  EUR pentru piața franceză. Viteza motorului la 130  km / h în treapta a 6-a a  crescut de la 4.200 la aproximativ 3.900  rpm . La trecerea la faza 2, primele 3 trepte de viteză au fost scurtate.

Spectacole

Clio III RS menține performanțele Clio II RS de 172 CP (fazele 1 și 2), dar afișează timpi mai mici comparativ cu evoluția finală a Clio II, o versiune care dezvoltă 182  CP pentru o greutate mai mică.

Anvelope

Consum

Note și referințe

  1. rsteam
  2. „  Ultimul Clio III RS a părăsit fabrica Dieppe - Leblogauto.com  ” , pe Leblogauto.com ,27 octombrie 2012(accesat la 12 septembrie 2020 ) .
  3. Renault
  4. Forum-auto
  5. Maxime JOLY, Clio RS Întoarcerile în piele , p.  115
  6. „  Renault Clio RS Gordini 2010  ” , pe www.turbo.fr
  7. „  Renault Clio RS Ange and Demon Limited Series, mat și frumos echipat  ” , pe Caradisiac.com (accesat la 12 septembrie 2020 ) .
  8. „  Renault sărbătorește F1 cu Clio RS Red Bull Racing RB7  ” , pe Caradisiac.com (accesat la 12 septembrie 2020 ) .
  9. http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/car_lab/carlabelling/ Ademe