RV Corella
| RV Corella (LT.767) | |
| |
| Alte nume | MV Dawn Sky , MV Putford Sky |
|---|---|
| Tip | Vas oceanografic |
| Funcţie | vas oceanografic |
| Istorie | |
| Servit în | Ministerul Agriculturii, Pescuitului și Alimentației |
| Constructor | Brooke Marine |
| Şantier naval | Lowestoft Anglia |
| Chila pusă | 1964 |
| Lansa | 1967 |
| Armat | 20 aprilie 1967 |
| stare | distrus în 2012 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 16 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 41,38 m |
| Maestru | 9,75 m |
| Proiect | 4,13 m |
| Schimbare | 459 tone |
| Propulsie | 2 motoare MAKE 4 propulsor de arc |
| Putere | 2 x 520 CP |
| Viteză | 10,5 noduri |
| Carieră | |
| Steag | Regatul Unit |
| Port de origine | Lowestoft |
| Indicativ | GWMA |
| OMI | 6607393 |
RV Corella (LT767) ( RV în limba engleză: a navelor de cercetare) a fost un oceanografice de pescuit vas operat de către Departamentul de Agricultură, pescuit și alimentație - Direcția pentru pescuit între 1967 și 1983, acum cunoscut sub numele de Centrul pentru științele mediului, pescuit și acvacultură ( Marea Britanie) - (Cefas).
Istoric
RV Corella a fost construit de Brooke Marine ( Lowestoft ) la cererea Departamentului Agricultură, Pescuit și Alimentație pentru a înlocui vechea sa navă de cercetare (1946-1967), RV Platessa, care a fost folosită în principal pentru studierea heringului, a plăcuței și a altor resursele piscicole de coastă din sudul Mării Nordului, Canalul Mânecii și Marea Irlandei.
Construcția a început la Brooke Marine în 1964 și se spera că RV Corella (numită după paralelograma Corella a ascidiacea ) va intra în funcțiune la începutul anului 1965, dar în realitate acest lucru nu s-a întâmplat decât.Aprilie 1967.
RV Corella este considerată prima navă modernă de cercetare operată de Direcția Pescuit. Podul, echipamentul de laborator și sursele de alimentare erau mai sofisticate decât predecesorii săi, cum ar fi RV Clione . Avea sisteme sofisticate de suprimare a zgomotului în sala de mașini pentru a permite efectuarea unor sondaje acustice eficiente în școlile de pești.
Încercările pe mare au avut loc de la 17 până la 21 martie 1967și a evidențiat deficiențele inițiale cu troliurile și sistemul lor de transmisie hidraulică, care ar necesita timp pentru a le corecta. Călătoria inițială a navei a început mai departe20 aprilie 1967 (pana cand 25 martie) pentru a determina cele mai bune metode de manipulare pentru fiecare tip de traul, să efectueze o evaluare inițială a performanței traulului.
Un singur scull a fost cumpărat din Norvegia sub numele de Caranx . Acest lucru ar putea fi transportat de RV Corella pentru a fi utilizat în pescuitul cu plasă pungă sau pentru lucrări la țărm. RV Corella s-a dovedit ulterior că nu este potrivit pentru operațiuni cu plasă-pungă, iar Caranx a fost folosit atât de puțin încât a fost în cele din urmă vândut.
În 1983 RV Corella a fost vândută către Warbler Shipping și redenumită MV Dawn Sky . În 1985 a fost transformată într-o navă de aprovizionare offshore și unul dintre cele două trolii cu cadru A a fost retras. Între 1986 și 1988, Dawn Sky a fost re-închiriat de către Departamentul Scoției pentru Agricultură și Pescuit și Departamentul pentru Agricultură, Pescuit și Alimentație din Marea Britanie, în numele anchetelor efectuate de autoritățile publice.
Warbler Shipping a fost cumpărat de către Putford Enterprises din Great Yarmouth în 1994, iar mai târziu de operatorii americani de nave de aprovizionare, Seacor Holdings (ro) . MV Dawn Sky a fost redenumit MV Putford Sky și a fost folosit de BP pe câmpul de gaz de ametist din largul Yorkshire. Apoi a fost vândută către Fornæs Shipbreaking pentru casarea în Danemarca, lăsând Great Yarmouth pe6 aprilie 2012pentru ultima sa călătorie la Grenaa , la 45 de ani de la construcție.
|
|
Vezi și tu
Evaluare și referință
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în întregime din articolul Wikipedia engleză intitulat „ RV Corella ” ( vezi lista autorilor ) .