RC Rickmers | |
Tip | Navă |
---|---|
Rigging | barca cu cinci catarguri |
Istorie | |
Şantier naval | Rhederei und Schiffbau A.-G. - Bremerhaven |
Lansa | 1906 |
stare | Afundat de U-66 în 1917 |
Echipaj | |
Echipaj | 45 de marinari |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 146 m |
Lungimea corpului | 133,50 m |
Maestru | 16,60 m |
Proiect | 8,20 m |
Schimbare | 10.500 t |
Tonaj | 14.745 t |
Vele | 6.045 m 2 (40 vele) |
Viteză | 16 noduri sub pânză |
Carieră | |
Armator | Rickmers Reismühlen |
Port de origine | Bremerhaven - Germania |
RC RICKMERS a fost un german barque cinci catarge , cu carena din oțel și stâlpi, construit în șantierele navale de Rickmers & Cie pentru propria lor companie de transport maritim. Era echipat cu un motor auxiliar cu abur capabil să-l transporte la o viteză maximă de nouă noduri .
RC RICKMERS este lansat pe8 februarie 1906, pentru a prelua de la Maria Rickmer , lansată în 1891 și pierdută pe mare, înIulie 1892, la întoarcerea sa din Saigon .
În urma scufundării schonei cu șapte catarguri Thomas W. Lawson înDecembrie 1907, a rămas cea mai mare navă de marfă din navigație până la lansarea Franței II în 1911.
În 1907 - 1908 , a fost folosit pentru instruirea cadetilor navali belgieni , parteneriatul cu germanii nu a fost reînnoit.
Datorită costului de navigație (personal și prețul cărbunelui) devine neprofitabil. Neavând un cumpărător în perioada 1910-1913, RC Rickmers s-a întors la propriul șantier naval. Acesta suferă modificările necesare pentru a deveni o navă de antrenament pentru pregătirea noii generații de marinari ai companiei.
La începutul primului război mondial , în timpul unui transport de cărbune, acesta a fost confiscat de Marina Regală în 1914, în portul Cardiff .
A fost redenumit Neath , numele unui oraș din Țara Galilor situat pe râul cu același nume.
27 martie 1917, revenind din Mauritius cu o încărcătură de zahăr, Neath a fost scufundat de submarinul german U-66 la sud-est de Fastnet Rock , lângă coasta Irlandei .