CD Panhard
| CD Panhard | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Panhard | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 1962 - 1965 | |||||||
| Producție | 159 articol (e) | |||||||
| Clasă | Tăiat | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Plat cu două cilindri răcit cu aer 848 cm 3 |
|||||||
| Transmisie |
Tracțiune față cu 4 trepte |
|||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 580 kg | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | Tăiat | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4000 mm | |||||||
| Lăţime | 1.600 mm | |||||||
| Înălţime | 1190 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Panhard CD - ul este un automobil de model proiectat de Charles Deutsch și construit de Panhard între 1963 pentru a anul 1965 . Coupe-ul CD („CD” pentru Charles Deutsch) este considerat a fi succesorul antrenorilor DB alimentați de Panhard.
Istorie
La Salonul Auto de la Paris din 1962 , Panhard a prezentat versiunea comercială a CD-urilor care au participat la 24 de ore de la Le Mans în iunie.
Este un coupé Grand Touring cu un șasiu cu grinzi prevăzut cu o caroserie foarte aerodinamică ( Cx = 0,22) din poliester care se caracterizează printr-o șină din spate redusă.
Ca urmare a problemelor de fabricație, primele mașini au fost livrate abia în aprilie 1963 .
Sunt disponibile două versiuni:
- Grand Tourisme (165 km / h): motor PL17 Tiger 848 cm 3 cu un singur carburator.
- Raliu (180 km / h): motor PL17 Tiger 848 cm 3 cu două carburatoare.
Dacă CD-ul Panhard are un volan din lemn și covor pe podea, regretăm cutia de viteze dură, suspensiile incomode și izolarea fonică slabă .
Au fost produse 159 de exemplare până în iulie 1965 .
Bibliografie
- Bernard Vermeylen, Panhard, ses cars après war , éditions ETAI, 1995 ( ISBN 2-7268-8196-3 )