Oswald Boelcke

Oswald Boelcke
Oswald Boelcke
Oswald Boelcke în 1916.
Naștere 19 mai 1891
Giebichstein , Provincia Saxonia
Moarte 28 octombrie 1916
Bapaume , Franța
Moarte în acțiune
Origine Germania
Armat Luftstreitkräfte
Poruncă Jasta 2  (ro)
Conflictele Primul Razboi Mondial
Premii Pentru Merit

Oswald Boelcke (Giebichstein,19 mai 1891- Bapaume ,28 octombrie 1916) este un pilot german al Primului Război Mondial . As al aviației cu 40 de victorii aeriene , el formulează primele principii ale luptei aeriene, mai cunoscute sub numele de Dicta Boelcke .

Biografie

Primii ani în aviație

Oswald Boelcke s-a născut în Giebichstein lângă Halle , în provincia Saxonia , pe19 mai 1891. După școală, s-a alăturat în 1911 ca Fahnenjunker , cadet la  batalionul 3 e telegraf Koblenz . Și-a urmat pregătirea militară la Academia Militară din Metz dinOctombrie 1911 la Iulie 1912. Cursurile teoretice constau în gimnastică, călărie, tir și orice altă activitate sportivă legată de antrenamentul militar, cum ar fi manipularea lancei în modulul de cavalerie. Studenții participă la manevre în mediul rural, în special în jurul forturilor din Metz , pentru a pune în practică cursurile de tactică și, în general, toate cursurile teoretice luate în primul semestru. Dacă disciplina este severă, există momente de relaxare. Boelke, și un grup de tovarăși poreclit „Clique”, formează un „club informal” la hotelul „Englischer Hof”, nu departe de școală, unde aspiranții au de obicei cină și relaxare, ascultând muzică, pian sau chitară, înainte de apelul de seară. Uneori, studenții ies cu ofițerii lor de pregătire pentru a petrece în fabricile de bere din Metz. Boelcke, care a remarcat prezența zilnică a Zeppelinilor deasupra orașului, a participat la festivitățile organizate pentru ocazii oficiale, precum și la ieșirile comemorative pe câmpurile de luptă ale războiului din 1870, în special pe locurile Gravelotte și Saint-Privat . O școală de zbor fiind creată la Metz în 1911, în același timp cu Döberitz și Strasbourg, Boelcke a primit primul său zbor înIunie 1913, în timpul unei vizite la aerodromul Metz-Frescaty . Entuziasmat de această primă experiență, Boelcke trece, înMai 1914, în Fliegertruppe des Heeres , trupele aeriene ale armatei germane, după antrenament la școala de zbor din Halberstadt .

Oswald Boelcke zboară primul ca observator, pe prima linie din Fliegerabteilung 13 , al 13- lea  Grup Aerian. După diferite transferuri, a fost numit în vara anului 1915 la Douai , unde l-a cunoscut pe Max Immelmann . A câștigat prima sa victorie în lupta aeriană pe4 iulie 1915, împotriva unui Bullet Morane . La cea de-a opta victorie, câștigată cu Immelmann, Kaiser Wilhelm al II-lea le-a acordat medalia Pour le Mérite , cea mai înaltă onoare prusiană pentru curaj în fața inamicului. Într-un tren care l-a adus înapoi la Metz , l-a întâlnit pe Manfred von Richthofen , viitorul „baron roșu”, care îi datorează vocația de pilot.

În Martie 1916, La începutul bătăliei de la Verdun, a fost creat Kampf Einsitzer Kommando Sivry (KEK) , The Sivry grupul cu un singur loc de luptă , embrionul viitorului Jagdstaffel  (en) (Jasta), Jagdgeschwader și alte „Fliegender Zirkus“. Grupul era format din cinci piloți de luptă și pus sub comanda sa.

Boelcke reformează escadrile

În săptămânile premergătoare bătăliei de la Somme din 1916, statul major german a realizat că pierde superioritatea aeriană față de avioanele Nieuport și că este necesară o reorganizare a forțelor aeriene. Lui Boelcke i se încredințează această sarcină și este apoi revocat de urgență dintr-o misiune din Balcani pentru care plecase după moartea lui Immelmann.

Ideea lui Boelcke este de a reforma unitățile, care erau apoi alcătuite din elemente mixte. Fiecare escadron era format din 12 avioane împărțite în două grupuri de șase, ele însele împărțite în două subgrupuri de câte trei. Sarcina lor era de a doborî avioane de recunoaștere inamice. Promis la gradul de căpitan, este autorizat să aleagă piloții primei sale escadrile. Jasta 2  (în) este creat în mod oficial pe10 august 1916.

Oswald Boelcke este responsabil nu numai pentru alegerea piloților, ci și pentru antrenamentul acestora și pentru echipamentul folosit. 17 septembrie 1916este considerată data oficială a creării Escadrilei Regale Prusace. În timpul antrenamentului noilor piloți, Boelcke a fost singurul capabil să zboare. Se spune că a decolat dimineața devreme, cu soarele la spate, pentru a putea doborî un avion inamic în timp ce profita de orbirea piloților adversari care veneau din vest. Când s-a întors, cu bărbia neagră cu pudră, se știa că a fost învingător.

A perfecționat tehnica atacului frontal, zburând în fața adversarului până când adversarul a făcut o eliberare evazivă și a ajuns la el sub partea sa mai vulnerabilă.

Ultima misiune

Boelcke ajunge să fie cunoscut de adversar și britanicii știu unde să-l găsească. Apoi i-au bombardat aerodromul de mai multe ori, lângă Lagnicourt . 28 octombrie 1916Așa cum el a efectuat deja cinci misiuni cu escadron, un nou apel din fata ajunge la 16 h 30. Zece minute mai târziu, Boelcke și cinci piloți decola lor cu Albatros D.II . Aceștia se angajează rapid într-o luptă de câini cu doi Airco DH.2 din a 24- a  escadronă pilotată de locotenenții Knight și McKay.

Boelcke atacă un avion, fără să observe că prietenul său, locotenentul Erwin Böhme , a ales aceeași țintă. Partea inferioară a fuselajului lui Böhme atingea aripa superioară stângă a avionului lui Boelcke, iar cei doi se prăbușiră la pământ. Böhme supraviețuiește accidentului, în timp ce Boelcke moare instantaneu. În grabă, nu reușise să-și strângă centura, ceea ce i-ar fi putut salva viața.

Ulterior, britanicii au aruncat o coroană de flori în cinstea sa asupra frontului. Mormântul său se află în Dessau-Roßlau . [1]

Boelcke a adoptat mai multe reguli fundamentale ale luptei aeriene: Dicta Boelcke . Unele sunt aplicabile și astăzi.

Dicta Boelcke

Dictoane Boelcke este o listă de reguli fundamentale aplicabile în luptă aeriană, formulate de Oswald Boelcke în timpul primului război mondial.

Note și referințe

Note

  1. În Metz-Frescaty , o bază Zeppelins creată în 1909 și o școală de zbor creată în 1911 au permis viitorilor piloți, în special Otto Könnecke , Alfred Keller , Friedrich Marnet și Karl Braun , să facă primele zboruri.
  2. Medal For Merit , poreclit Blauer Max datorită culorii sale albastre și în tribut lui Max Immelmann .

Referințe

  1. Johannes Werner: Cavalerul Germaniei: Oswald Boelcke German Ace , Arno Press, New York, 1972 ( p.  26-36 )

Anexe

Bibliografie

linkuri externe

  1. (de) Istoria aviației, versiune completă