Oscar Alfredo Gálvez

Oscar Alfredo Gálvez în 1953 la Gran Premio de la Lealtad la volanul cupei sale Ford . Biografie

Data de nastere	17 august 1913
Locul nasterii	Buenos Aires
Data mortii	16 decembrie 1989
Locul decesului	Buenos Aires
Naţionalitate	Argentina

Carieră

Ani de activitate	1937-1964
Calitate	Pilot de curse

Statistici

Numărul de curse	309 (2 în Formula 1 )
Victorii	96

Oscar Tito Alfredo Gálvez , supranumit „ El Aguilucho ” (vulturul) de jurnalistul Pedro Fiore care a scris prima sa biografie, născut pe 17 august 1913 în Caballito, Buenos Aires și a murit pe 16 decembrie 1989în Palermo, Buenos Aires, era un pilot de curse argentinian. Pilot foarte popular și participant activ la Turismo Carretera , alături de fratele său mai mic Juan Gálvez (în) (1916-1963), a participat la un loc Grand Prix Formula 1 pentru Campionatul Mondial, Grand Prix Argentinian automobile 1953 , unde a terminat pe locul cinci.

Circuitul din Buenos Aires va fi redenumit cu numele său în 1989, după moartea sa.

Istoric

Campion argentinian la Turismo Carretera

În 1934, la vârsta de 21 de ani, Oscar și fratele său mai mic Juan au cumpărat un Ford T vechi , pe care l-au ascuns la casa unui prieten pentru a-l împiedica pe tatăl lor, care urăște mașinile, să le descopere pasiunea. La scurt timp după aceea, cei doi frați nedespărțiți și-au înființat propriul atelier de mecanici auto și au pregătit un Ford 35 pentru a concura în cursa interurbană Buenos Aires-Rosario-Córdoba-Santa Fe. La 24 de ani, Gálvez a terminat pe locul șase în prima etapă cu media 119 km / h și numele său circulă în toată țara. El renunță în a doua etapă, echipamentul său fiind departe de nivelul celui al adversarilor săi.

Și-a continuat cariera în Turismo Carretera , o categorie dedicată mașinilor de producție, emblematică în Argentina și a concurat cu Juan Manuel Fangio . Cu toate acestea, a trebuit să aștepte până în 1947 pentru a câștiga primul său titlu. Gálvez va participa la aproximativ 169 de curse în Turismo Carretera, conducând doar Ford și va câștiga cinci titluri de campion al Argentinei pentru 43 de victorii (inclusiv șase în 1952).

Două curse în Formula 1

6 februarie 1949, într-un Alfa Romeo 308, a câștigat Copa Eva Perón în Formula Libre, înaintea lui Fangio. Gálvez este apoi oferit de guvernul argentinian al lui Juan Perón sprijin financiar pentru a candida în Europa, dar, spre deosebire de Fangio și José Froilán González , el refuză sprijinul dictatorului.

Frații Gálvez și-au continuat cariera în Argentina și 18 ianuarie1953 , Oscar joacă acasă, pe circuitul din Buenos Aires, primul mare premiu al Argentinei din istorie, inclus în calendarul campionatului mondial. Conduce un Maserati A6GCM oficial și face echipă cu Fangio, González și Felice Bonetto . Al nouălea în grila de start, a terminat al cincilea la un tur în spatele câștigătorului Alberto Ascari , în același tur cu González (al treilea), în timp ce Fangio și Bonetto s-au retras. Datorită celor două puncte obținute, el ocupă locul al cincisprezecelea în campionatul mondial.

Cincisprezece zile mai târziu, a realizat ultima sa cursă de Formula 1, în afara campionatului mondial, al IX-lea Gran Premio Ciudad din Buenos Aires, încă la volanul unui Maserati oficial, alături de González, Bonetto și Fangio. A terminat al șaselea în probă în același tur cu câștigătorul Giuseppe Farina și González (al patrulea) și chiar în fața lui Bonetto, în timp ce Fangio era al nouălea.

Recalificare în sportul cu motor

Gálvez nu va mai conduce în Formula 1, dar va continua în motorsport la volanul mașinilor Ford . În 1963 , fratele său a fost ucis într-un accident de curse și Oscar s-a întrebat despre continuarea carierei sale. În anul următor, a fost el însuși victima unui accident și și-a închis mănușile. Cu toate acestea, și-a continuat cariera în lumea motorsportului, preluând conducerea echipei Ford.

Oscar Gálvez a murit de cancer pancreatic la 16 decembrie 1989, la 76 de ani. Cu puțin timp înainte de moartea sa, guvernul orașului Buenos Aires a redenumit circuitul motor din Buenos Aires (Autódromo 17 de Octubre, construit în 1952), ca Autódromo Oscar Alfredo Gálvez. Circuitul va adăuga prenumele fratelui său Juan în 2008, pentru a deveni Autódromo Juan și Oscar Gálvez .

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Sezon	Grajd	Cadru	Motor	Anvelope	GP contestat	Puncte inscrise	Clasament
1953	Officine Alfieri Maserati	Maserati A6GCM	Maserati 6 în linie	Pirelli	Argentina (a 5- a )	2	Al 15- lea

Premiile Oscar Alfredo

Titluri de valoare

Campion al Turismului din Argentina (TC - 5 titluri pe Ford V8) 1947, 1948, 1953, 1954 și 1961 (și al doilea în 1939, 1949, 1956, 1957, 1958 și 1960).

Marele Premiu (cu excepția campionatului mondial)

Gran Premio Primavera - Mar del Plata 1947;
Gran Premio Ciudad de Montevideo 1947;
Grand Prix Ciudad de Bell Ville 1947;
Premio Cien Millas Playas de Necochea 1948;
Autos Especiales Argentina 1949;
Gran Premio Maria Eva Duarte de Peron (Palermo, Argentina) 1949.

Realizările lui Juan

Campion al turismului din Argentina (TC - 9 titluri pe Ford V8) 1949 - 1952, 1955 - 1958 și 1960 (și al doilea în 1941, 1953, 1954 și 1959).