Nissan GT-R LM Nismo | |
Nissan GT-R LM Nismo la Salonul Internațional de la Geneva din 2015 . | |
marcă | Nissan |
---|---|
Ani de producție | 2015 |
Clasă | Prototipuri sportive |
Motor și transmisie | |
Energie | Benzină |
Motor (motoare) |
V-6 , 3,0 l, bi-turbo cu injecție directă Cosworth + KERS recuperându-se de pe puntea față |
Poziția motorului | Motor longitudinal în poziție frontală |
Deplasare | 3000 cm 3 |
Putere maxima | Termic: 550 CP (Sistem mecanic cu volant KERS 8MJ: (1.100 CP) 803 kW ) |
Transmisie | 4WD planificat cu hibridul funcțional (Tracțiune pentru 3.0L V6 și returnarea energiei KERS pe puntea față și spate) |
Cutie de viteze | Cutie de viteze secvențială Xtrac cu 5 trepte |
Greutate și performanță | |
Greutatea descărcată | 880 kg |
Viteza maxima | Maxim măsurat în 24 de ore din Le Mans 2015: 338,1 km / h |
Șasiu - Caroserie | |
Corp (e) | LMP1 Coupe |
Cadru | Monocarenă de carbon |
Dimensiuni | |
Lungime | 4.645 mm |
Lăţime | 1.900 mm |
Înălţime | 1030 mm |
Nissan GT-R LM NISMO este o masina de curse de anduranță proiectat și utilizat de Nissan pentru cursa FIA Campionatul Mondial de anduranță 2015 , precum și 2015 de 24 de ore de la Le Mans . Este prezentată într-o reclamă pentru Super Bowl XLIX (the2 februarie 2015). Acest prototip are un design și soluții tehnice inovatoare pentru acest tip de competiție.
Pentru mai multe ediții, Nissan a sponsorizat mai multe proiecte speciale la 24 de ore de la Le Mans, în special cu Deltawing și ZEOD RC . Prin urmare, în 2014, marca și-a anunțat revenirea pe circuitul de 24 de ore de la Le Mans pentru 2015.
Proiectul Nissan GT-R LM Nismo a început la începutul anului 2014, cu inginerul șef Ben Bowlby și o echipă răspândită în Statele Unite, Japonia și Anglia. Bugetul Nissan pentru dezvoltarea acestei mașini este relativ mare, dovadă fiind promovarea de către Nissan pentru angajamentul său față de 24 de ore din Le Mans, cu un spot Super Bowl estimat la costul a 18 milioane de dolari.
Pentru revenirea la curse de anduranță, Nissan a creat o mașină foarte specială, cu soluții tehnice care sunt neobișnuite în motorsport.
Nissan GT-R LM Nismo este un LMP1 cu următoarele caracteristici:
Șoferii Nissan GT-R LM au intrat în Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2015 sunt:
În plus, pentru 24 de ore din Le Mans 2015 :
Echipa anunță că mașina nu va fi pregătită pentru primele două runde ale Campionatului de anduranță de la Silverstone și Spa. În timpul zilei de testare, cele 3 Nissan s-au trezit cu mai mult de 20 de secunde în spatele Porsche și Toyotas.
În calificare, aceștia sunt mai mult de 110% din timpul polului Porsche 919, ceea ce ar fi putut duce la o descalificare. Cele trei masini vor fi în cele din urmă autorizate să ia startul în 30 - lea , 31 st si 32 de doua locuri, în ciuda faptului că a finalizat 12 - lea , 13 - lea și 15 - lea tur.
N o 23 va lua startul treizeci de minute mai târziu , în urma unei probleme tehnice. Dar problemele se vor acumula pe tot parcursul cursei:
Numărul 21 va abandona după 9 h 40 ca urmare a pierderii roții din dreapta față și n o 23 de picături pe un eșec de suspendare, 1 oră 25 înainte de sfârșitul cursei.
În ultimul rând, n o 22 gol nu a evaluat după mai mult de 7 H 00 , în standul său cu 153 ture în spatele câștigătorului, Porsche n o 19.
După ce s-a retras din restul rundelor Campionatului Mondial de Rezistență după eșecul de la Le Mans, Nissan vrea să se retragă pentru a reveni mai puternic în 2016. Darren Cox este exclus din proiect la câteva luni după Le Mans.
22 decembrie 2015, Nissan Motorsport anunță să nu continue programul în WEC .