| HMCS Medicine Hat | |
| Alte nume | TCG Biga din noiembrie 1957 |
|---|---|
| Tip | Mineweeper |
| Clasă | Bangor |
| Istorie | |
| Servit în |
Marina regală canadiană Marina turcă |
| Constructor | Canadian Vickers Limited |
| Şantier naval | Montreal - Quebec , Canada |
| Chila pusă | 1 st ianuarie 1941 |
| Lansa | 25 iunie 1941 |
| Comision | 4 decembrie 1941 |
| stare | Demolat în 1963 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 83 de bărbați |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 54,9 m |
| Maestru | 8,7 m |
| Proiect | 2,51 m |
| Schimbare | 667 t |
| Propulsie | 2 cazane cu tuburi de apă cu trei tamburi Admiralty - 2 motoare verticale cu trei trepte alternative - 2 arbori de elice |
| Putere | 2.400 CP (1.790 kW ) |
| Viteză | 16 noduri (29,6 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 1 tun QF (76,2 mm) 12 x 2 tunuri Oerlikon 20 mm 40 încărcări de adâncime ca escortă |
| Carieră | |
| Indicativ | J256 / 197 |
HMCS Medicine Hat ( număr fanion J256) (sau în engleză HMCS Medicine Hat ) este un Minesweeper din Bangor clasa a lansat pentru Royal Canadian Marina (RCN) și a servit în timpul al doilea război mondial .
Medicine Hat a fost comandat ca parte a Bangor clasa 1940-1941 programul pentru șantierul naval de canadian Vickers Limited din Montreal la Quebec , în Canada . Chila a fost stabilită la 1 ianuarie 1941, Medicine Hat a fost lansat pe 25 iunie 1941 și a comandat pe 04 decembrie 1941.
Clasa Bangor trebuia inițial să fie un model la scară al măturătorului din clasa Halcyon în serviciul Marinei Regale . Propulsia acestor nave este asigurată de 3 tipuri de motoare: motor diesel , motor cu aburi cu piston cu dublă sau triplă expansiune și turbină cu abur . Cu toate acestea, din cauza dificultății de a obține motoare diesel, versiunea diesel a fost realizată în număr mic.
Versiunea canadiană de măturători din clasa Bangor deplasează 683 de tone sub sarcină normală . Pentru a găzdui încăperile cazanelor, această navă are dimensiuni mai mari decât primele versiuni de motoare diesel cu o lungime totală de 54,9 metri, o lățime de 8,7 metri și un tiraj de 2,51 metri. Această navă este alimentată de 2 motoare verticale cu expansiune triplă alternativă alimentate de 2 cazane cu tuburi de apă Admiralty cu 3 tamburi și care acționează două arbori de elice. Motorul produce 2.400 cai putere (1.790 kW ) și atinge o viteză maximă de 16 noduri (30 km / h). Măturătorul poate transporta maximum 152 de tone de păcură .
Lipsa lor de dimensiuni conferă navelor din această clasă mici capacități de manevră pe mare, care ar fi chiar mai rele decât cele ale corvetelor din clasa Flower . Se consideră că versiunile de motoare diesel au caracteristici de manevrare mai slabe decât variantele de motor cu turație redusă. Tirajul lor superficial îi face instabili, iar corpurile lor scurte tind să se scufunde în arc atunci când sunt utilizate în mări frontale.
Navele din clasa Bangor sunt, de asemenea, considerate înghesuite pentru membrii echipajului, înghesuind 6 ofițeri și 77 de marinari într-o navă planificată inițial pentru un total de 40.
Medicine Hat a fost comandat pe 04 decembrie 1941 la Montreal , și după sosirea în Halifax , Nova Scotia la 13 decembrie, nava a fost atribuită de Vest local Escort Forța (WLEF). Vest) ca escortă convoi în bătălia de la Atlantic . În iunie 1942, Medicine Hat a fost transferat către Forța Sydney (Forța Syndey), forța de patrulare și escortă care opera din Sydney, Nova Scotia . În această perioadă, Medicina pălărie a fost unul dintre minele de clasă Bangor desemnate pentru protecția convoaielor de coastă din Golful Sfântul Laurențiu și râul Sfântul Loren . Bătălia de la St. Lawrence a început în mai 1942 și a continuat pe tot parcursul verii. Medicine Hat escortat primul convoi Quebec-Sydney, QS 1 .
În ianuarie 1943, arborele de mină s-a alăturat WLEF timp de șase luni și a fost transferat la Forța Halifax pentru misiuni de patrulare și de escortă locală de la Halifax în iunie.
Medicine Hat a rămas în forțele Halifax până în luna mai 1944, cu excepția noiembrie-decembrie 1943. Pe parcursul acestei perioade, Minesweeper a aderat la Forța Terra Nova , unitatea de escortă și patrulare cu sediul în St. John, Newfoundland ( Terra Nova ). În mai 1944, Medicine Hat s-a întors în Forța Sydney și a rămas cu acea unitate până în ianuarie 1945. În acea lună, nava de război s-a alăturat Forței Newfoundland până la sfârșitul războiului din Europa.
După încheierea ostilităților în Europa, Medicine Hat a îndeplinit diverse sarcini de-a lungul coastei atlantice până când a fost depusă la Halifax, pe 6 noiembrie 1945. Nava a fost imobilizată la Shelburne, Nova Scoția , până în 1946, când aruncatorul de mină era plasat în rezervație strategică în Sorel , Quebec .
Medicine Hat a rămas în Sorel până în 1951, când Minesweeper a fost reactivat de către Royal Canadian Navy în timpul războiului din Coreea . Nava a fost adusă la Sydney, unde a primit noul număr al navei ( numărul Pennant ) FSE 197 și a fost repartizată ca escortă de coastă. Cu toate acestea, nava nu a fost niciodată readusă în funcțiune și a rămas în rezervă la Sydney până pe 29 noiembrie 1957, când Medicine Hat a fost transferată oficial către marina turcă .
Redenumită TCG Biga (TCG pentru Türkiye Cumhuriyeti Gemisi sau Nava Republicii Turcia ) de către marina turcă, nava a rămas în serviciu până în 1963, când a fost casată. Nava a fost demontată în Turcia în 1963
Medicine Hat a navigat cu următoarele convoaielor în timpul carierei sale:
Note:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve