HMCS Crescent (R16)

HMCS Crescent
Imagine ilustrativă a articolului HMCS Crescent (R16)
HMCS Crescent în 1945
Tip Distrugător
Clasă VS
Istorie
Servit în  Marina regală canadiană
Şantier naval John Brown & Company
Chila pusă 16 septembrie 1943
Lansa 20 iulie 1944
Armat 10 septembrie 1945
stare Demolat în 1971
Echipaj
Echipaj 186
Caracteristici tehnice
Lungime 99,6  m
Maestru 10,9  m
Proiect 3,2  m
Schimbare 1.930 t.
Greutate 2.576 t.
Propulsie 2 cazane de admiralitate
1 turbină cu aburi Parsons
Putere 40.000  CP
Viteză 36  noduri
Caracteristici militare
Armament 4 tunuri navale de 4,5 inch QF Mark I - V
2 Bofors 40 mm
2 tunuri navale 2 lire QF Mark VIII
2 tunuri de 20 mm Oerlikon
Intervalul de acțiune 4.675  mile marine la 20 de noduri
1.400  mile marine la 32 de noduri
Carieră
Steag Regatul Unit
Port de origine Esquimalt
Indicativ R16

HMCS Crescent sau HMCS Crescent în limba engleză este un distrugator de clasa C al Royal Canadian Navy .

Construit inițial pentru Marina Regală , acceptăIanuarie 1945 transferul în Canada a unei flotile de distrugătoare de clasa C din Ianuarie 1945. Dar navele nu erau încă construite, iar predarea Japoniei a pus capăt celui de-al doilea război mondial înainte ca unul dintre cei opt distrugători să fie construit. În cele din urmă, doar doi sunt transferați, Crescent și Cruciad .

Istorie

Crescent a fost repartizat pe Coasta de Vest din Canada și a ajuns în Esquimalt înNoiembrie 1945.

În Aprilie 1948, întorcându-se dintr-un exercițiu de antrenament cu crucișătorul Ontario , navele au întâlnit o mină de război plutitoare. Crucișătorul trebuie să facă o manevră de urgență în timp ce distrugătorul o distruge, trăgând asupra ei. ÎnOctombrie 1948, Semiluna s-a alăturat Ontario , distrugătoarele Cayuga , Athabaskan și fregata Antigonish pentru a merge la Pearl Harbor  ; era atunci cea mai mare desfășurare a marinei regale canadiene postbelice. A desfășurat exerciții de antrenament până în februarie 1949, când a fost trimis în China pentru a proteja interesele canadiene în timpul războiului civil chinez . Aceasta este prima desfășurare operațională a unei flotile canadiene de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Crescent sosește în Shanghai pe26 februariedupă o escală în Guam . Crescent este prima nava din Canada pentru a intra în apele chinezești și merge la Nanjing a lua Yangzi Jiang11 martie.

20 martie 1949, Semiluna este în Nanjing. Ultimul contingent naționalist a fost învins de comuniști de o lună. 83 de bărbați se închid în mizerie și refuză să iasă până când căpitanul le va auzi nemulțumirile. Căpitanul acționează cu mare sensibilitate pentru a dezamorsa criza, intră în mizerie pentru o discuție informală cu membrii echipajului nemulțumiți și evită cu atenție utilizarea termenului de revoltă care ar putea avea consecințe juridice grave pentru marinarii implicați.

Acest caz este aproape simultan cu alte două cazuri de neascultare în masă în alte nave canadiene din locații îndepărtate: Athabaskan din Manzanillo, Mexic și portavionul Magnificent în Marea Caraibelor. În aceste alte două cazuri, căpitanii respectivi acționează în același mod similar cu tovarășul lor de la Crescent . 23 martie, distrugătorul este înlocuit de Consort și merge la Hong Kong. Nava a rămas în China până în mai și apoi s-a întors în Canada. ÎnNoiembrie 1949, Semiluna este pusă în rezervă. În 1950, distrugătorul va servi ca navă de antrenament pe coasta de est, iar echipajul său este desființat.

În Mai 1951, Crescent , La Hulloise și Swansea merg în Marea Britanie pentru un exercițiu de antrenament. ÎnMai 1952, aceleași nave se antrenează în Gibraltar și pe Riviera Franceză . Crescent și La Hulloise părăsesc Europa în august și în decembrie, ei merg în Cuba pentru formare în Marea Caraibelor.

În 1953, Crescent a fost transformat într- un distrugător de escorte . Este modernizat pentru a lupta împotriva submarinelor și pentru a servi escorta rapidă, similară cu cea a fregatelor de tip 15  (în) Royal Navy. Suprastructura este extinsă la pupa și puntea este modificată. Jumătate din armamentul său de lovitură este înlocuit cu sonar, mortar antisubmarin Mark 10 și torpile. Proiectul este considerat cea mai mare operațiune întreprinsă de un șantier naval canadian. În timpul renovare sale, Semiluna este atribuit de- al doilea canadian escorta escadrila 1 st  ianuarie 1955. Nava a revenit31 octombrie 1955timp de trei luni de încercări maritime extinse. În 1959, a fost folosit pentru dezvoltarea unui nou sonar .

Semiluna este utilizat pentru prevenirea anti-submarin în Victoria, British Columbia . A fost adusă în Taiwan în 1971 pentru demolare.

Note și referințe