Minardi W02

Minardi W02 Minardi W02 Gaston Mazzacane la bordul Minardi M02 Prezentare
Echipă Telefónica Minardi Fondmetal
Constructor Scuderia minardi
Modelul anului 2000
Designeri Gustav Brunner
Gabriele Tredozi
Specificatii tehnice
Cadru Monococ compozit din fibră de carbon și aluminiu
Suspensie față Sachs tije de împingere și bară de torsiune, amortizoare
Suspensie spate Sachs tije de împingere și bară de torsiune, amortizoare
Numele motorului Fondmetal RV10
Deplasare 2998  cm 3
770 CP la 15 800 rot / min
Configurare V10 la 72 °
Poziția motorului Longitudinal spate
Cutie de viteze Minardi longitudinal semiautomat
Numărul de rapoarte 6 + invers
Sistem de frânare Frâne pe disc Carbon Industry și etriere Brembo
Dimensiuni și greutate Ampatament: 3.030 mm Cale
față: 1.452 mm Cale
spate: 1.421 mm
Greutate: 600 kg
Combustibil Elf
Anvelope Bridgestone
Parteneri Telefónica , Fondmetal
Istoria în competiție
Pilotii 20. Marc Gené 21. Gaston Mazzacane
start Marele Premiu al Australiei pentru 2000
Statistici
Cursele Victorii Stâlp Cel mai bun tur
17 0 0 0
Rezultate
Campionatul constructorilor 10 E fără puncte
Campionatul de piloți Marc Gené: al 19- lea
Gastón Mazzacane: al 21- lea

Cronologia modelelor ( 2000 )

Minardi M01 Minardi PS01

Minardi M02 este Formula 1 monopost introdus de Scuderia Minardi in timpul sezonului 2000 de Formula 1 . Este pilotat de spaniolul Marc Gené și argentinianul Gaston Mazzacane . Pilotul de testare este spaniolul Fernando Alonso . Mașina este alimentată de un motor Fondmetal , care este de fapt un motor Ford - Cosworth Zetec-R de trei ani.

Istoric

Minardi M02 are un design îngrijit și o livră galbenă, dar lipsa testelor de iarnă nu permite echipei italiene să termine în puncte. Monopostul italian este totuși fiabil, punctele sale slabe sunt în special motorul și cutia de viteze . Cea mai bună performanță a sezonului a fost obținută de Marc Gené în timpul primului Grand Prix al sezonului în Australia  : pilotul spaniol a terminat pe locul opt și penultim, în timp ce Gaston Mazzacane s-a retras din cauza unei cutii de viteze defecte. Gené repetă această performanță la Marele Premiu al Austriei . Gaston Mazzacane, șofer plătitor pentru echipa italiană, a fost depășit pe tot parcursul sezonului de coechipierul său și a semnat cel mai bun rezultat al cursei la Marele Premiu al Europei, unde a terminat pe locul opt, profitând de retragerea majorității concurenților.

La sfârșitul sezonului, Scuderia Minardi a terminat zecea în campionatul constructorilor fără a obține niciun punct. Titularul sponsorului Telefónica își încalcă contractul și proprietarul echipei și al companiei Fondmetal, Gabriele Rumi vinde echipa cumpărată de antreprenorul australian Paul Stoddart .

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultate detaliate ale Minardi M02 în campionatul mondial de Formula 1
Sezon Grajd Motor Anvelope Pilotii Cursele Puncte
inscrise 		Clasament
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2000 Telefónica
Minardi Fondmetal 		Fondmetal
RV10 V10 		Bridgestone AUS BRÉ SMR GBR ESP euro ALE MELE POATE SA ENG AUT TOATE HON BEL ITA Statele Unite ale Americii JAP GRESIT 0 A 10- a
Marc Gené A 8- a Abd Abd 14 - lea 14 - lea Abd Abd 16 - lea Al 15- lea A 8- a Abd Al 15- lea 14 - lea Al 9- lea Al 12- lea Abd Abd
Gaston Mazzacane Abd A 10- a Al 13- lea Al 15- lea Al 15- lea A 8- a Abd Al 12- lea Abd Al 12- lea 11 - lea Abd 17 - lea A 10- a Abd Al 15- lea Al 13- lea

Legenda: aici

Note și referințe

  1. „  Clasamentul Marelui Premiu al Australiei din 2000  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 noiembrie 2012 )
  2. „  Clasamentul Marelui Premiu al Austriei 2000  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 noiembrie 2012 )
  3. „  Clasamentul Marelui Premiu European 2000  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 noiembrie 2012 )
  4. (în) „  Minardi pierde sprijinul Telefonica  ” pe autosport.com ,17 octombrie 2000(accesat la 15 noiembrie 2012 )
  5. (în) „  Stoddart Minardi cumpără  ” pe grandprix.com ,31 ianuarie 2001(accesat la 15 noiembrie 2012 )