Mercedes AMG F1 W05

Mercedes AMG F1 W05
Mercedes AMG F1 W05 Hybrid

Mercedes AMG F1 W05 de Lewis Hamilton la Marele Premiu al Chinei din 2014 Prezentare

Echipă	Mercedes AMG Petronas F1 Team
Constructor	Marele Premiu Mercedes
Modelul anului	2014
Designeri	Bob Bell , Paddy Lowe

Specificatii tehnice

Cadru	Monococ compozit din fibră de carbon
Suspensie față	Oase dorite suprapuse , tije de împingere și balansoare cu bară de torsiune, șocuri Penske
Suspensie spate	Oase dorite suprapuse , tirante și balansoare cu bară de torsiune, șocuri Penske
Numele motorului	Mercedes PU106A hibrid
Deplasare	1.600 cm 3
Configurare	Turbo V6 deschis 90 °, limitat la 15.000 rpm
Orientarea motorie	Longitudinal
Poziția motorului	Spate central
Cutie de viteze	McLaren , model electro-hidraulic secvențial fără sudură , compozit din fibră de carbon
Numărul de rapoarte	8 + revers, sistem Quickshift
Electronic	Cutie electronică McLaren Electronic Systems
Sistem de frânare	Discuri și etriere Discuri și etriere Brembo Industria carbonului
Greutate	691 kg cu pilot, camere și balast
Combustibil	Petronas
Anvelope	Pirelli PZero
Parteneri	Petronas , BlackBerry

Istoria în competiție

Pilotii	6. Nico Rosberg 44. Lewis Hamilton
start	Marele Premiu al Australiei 2014

Statistici

Cursele	Victorii	Stâlp	Cel mai bun tur
19	16	18	12

Rezultate

Campionatul constructorilor	Campion cu 701 de puncte
Campionatul de piloți	Lewis Hamilton: campion Nico Rosberg: al 2- lea

Cronologia modelelor ( 2014 )

Mercedes AMG F1 W05 , mai târziu redenumit Mercedes AMG F1 W05 Hybrid , este Formula 1 monopost introdus de german echipa Mercedes Grand Prix , ca parte a 2014 de Formula 1 Campionatul Mondial . Este condus de germanul Nico Rosberg , prezent în echipă din 2010, și de britanicul Lewis Hamilton , care își face al doilea sezon cu Mercedes. Proiectat de inginerul britanic Bob Bell, F1 W05, prezentat pe28 ianuarie 2014pe circuitul permanent de la Jerez din Spania , ia din nou bazele reglementărilor tehnice în vigoare pentru acest sezon, în special cu un motor turbo, care a revenit la disciplină.

W05 îi permite lui Mercedes să câștige primul titlu mondial de constructori de Formula 1 din istoria sa de la a noua sa dublă a sezonului (și a treisprezecea victorie) pe 12 octombrie 2014după Marele Premiu al Rusiei , al șaisprezecelea din cele nouăsprezece runde ale campionatului din 2014 . Lewis Hamilton a câștigat titlul piloților înaintea lui Nico Rosberg . Ambii piloți încheie sezonul cu un record de 11 duble și șaisprezece victorii ( batând recordurile McLaren MP4 / 4 ). W05 succede Mercedes-Benz W196 al lui Juan Manuel Fangio , încoronat la volan în 1954 și în 1955 .

Crearea monoplazului

Regulamentele tehnice ale Formulei 1 care se schimbă radical în 2014, Mercedes AMG F1 W05 este echipat cu un motor Mercedes turbo V6 , un sistem de recuperare a energiei cinetice de 161 cai putere față de 80 în anii anteriori, un bot în furnicar la 185 de milimetri deasupra solului, un aripa frontală scurtată cu 150 de milimetri și o creștere a masei de 49 de kilograme. Motorul cântărește în jur de 145 kg.

Din punct de vedere tehnic, F1 W05 are un nas scufundat, mai puțin accentuat decât cel al Ferrari F14 T , al cărui capăt are forma unui W ușor; la vârf, au instalat două aripioare mici care ar trebui să ghideze fluxul de aer aerodinamic, tehnică folosită anterior pe BMW Sauber F1.08 în 2008 . Spoilerul frontal este lucrat în mod special, în timp ce spoilerul din spate, inspirat de cel al predecesorului său, Mercedes AMG F1 W04 , se distinge prin zgârieturi în formă de V pe clapete. Partea centrală are prize de aer ale motorului și admisie de aer pentru ponton ceva mai mare la suprafață decât pe F1 W04. Pontoanele sunt înalte și se extind până la suspensia din spate pentru a reduce cuplul principal.

Toto Wolff , directorul Mercedes Motorsport, spune că F1 W05 "este într-adevăr, mai mult ca niciodată, sinteza celor două fabrici ale noastre, la Brackley pentru șasiu și Brixworth pentru noul motor" și că este "rodul câtorva ani de eforturi ” , lucrările de proiectare începând în 2012. Austriacul explică în cele din urmă că „ performanța și fiabilitatea vor avea o importanță critică ” în 2014.

Paddy Lowe , inginer care s-a alăturat companiei Mercedes în acest sezon, a declarat: „Din punct de vedere tehnic și din perspectiva cursei, acesta este un moment incredibil de interesant pentru Formula 1. Introducem tehnologii care nu sunt noi. lumea auto în ansamblu ” . El susține că F1 W05 „este proiectat elegant, dar agresiv” și că „ingineria internă a mașinii este extrem de inovatoare și inteligentă” .

În timp ce Mercedes difuzează imagini tachinatoare ale monopostului său pe rețelele de socializare cu câteva zile înainte de prezentarea sa oficială, F1 W05 face prima sa rulare pe 24 ianuarie 2014pe circuitul Silverstone în scop promoțional, cu germanul Nico Rosberg la volan , care a parcurs aproximativ 40 de kilometri.

Din Marele Premiu al Spaniei de la Barcelona, Mercedes a decis, din motive de comunicare și fără dezvoltare tehnică, să își redenumească un monopostul Mercedes AMG F1 W05 Hybrid. Pentru sezonul 2014 sunt construite un total de cinci șasiuri.

Istoric

Din testele de iarnă, W05 este prezentat ca fiind cea mai bună mașină de pe grilă. Dacă Lewis Hamilton a parcurs doar trei ture din cauza unei defecțiuni a motorului în timpul primului Grand Prix de la Melbourne, când coechipierul său a câștigat, cei doi piloți Silver Arrow au obținut prima dublă din 1955 la Sepang cu victoria lui Hamilton. Încăierarea de la partea de sus care Hamilton și Rosberg se va angaja în tot parcursul sezonului are cel mai bun moment de ei pe pista din Bahrain pe6 aprilie, unde se întâmplă și se repetă până la ultimele ture și unde campioana mondială din 2008 câștigă cu prețul unei apărări acerbe.

Dublurile se succed, în China , Spania , Monaco , Austria , Monza , Suzuka , Rusia , Statele Unite și Brazilia pentru a atinge un total de unsprezece și a bate recordul McLaren-Honda în 1988 cu Alain Prost și Ayrton Senna . Din moment ce12 octombrie la Sochi, al șaisprezecelea din cele nouăsprezece runde, Mercedes AMG F1 W05 proiectat în atelierele Brackley îi permite lui Mercedes să câștige titlul mondial al constructorilor „pentru prima dată în 120 de ani de motorsport”.

În exercițiul de calificare, motorul hibrid Mercedes V6 este neînvins în 2014, în timp ce W05, cu unsprezece pole position-uri pentru Rosberg și șapte pentru Hamilton, lasă doar unul să plece ( Felipe Massa pe Williams în Austria pe22 iunie). Hamilton are unsprezece victorii, dintre care ultima a fost de 50 de puncte la Abu Dhabi și a câștigat al doilea titlu mondial după cel din 2008 . El a finalizat 495 de tururi în frunte în 2014.

Nico Rosberg, singurul rival al lui Hamilton pentru coroana mondială, a rămas mult timp în fruntea clasamentului înainte ca coechipierul său să ia în cele din urmă ascensiunea cu o serie de victorii de cinci jocuri, de la Monza, 7 septembrie, în Austin, 2 noiembrie. Germanul a terminat vicecampion mondial cu cinci victorii și cu 67 de puncte mai puțin decât coechipierul său.

W05 a câștigat deci șaisprezece curse în 2014 ( Daniel Ricciardo la Red Bull - Renault a câștigat celelalte trei), ceea ce constituie un nou record.

Lupta din capul celor două săgeți de argint nu cunoaște decât o singură problemă, 24 august, în runda a doua a Marelui Premiu al Belgiei , când Rosberg s-a ciocnit de coechipierul său și l-a făcut să se retragă.

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultate detaliate ale Mercedes AMG F1 W05 în Campionatul Mondial de Formula 1

Sezon	Grajd	Motor	Anvelope	Pilotii	Cursele																			Puncte inscrise	Clasament
Sezon	Grajd	Motor	Anvelope	Pilotii	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Puncte inscrise	Clasament
2014	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes V6 turbo hibrid PU106A	Pirelli		AUS	GRESIT	BAH	CHI	ESP	ALE MELE	POATE SA	AUT	GBR	TOATE	HON	BEL	ITA	INS	JAP	RUS	Statele Unite ale Americii	BRÉ	A BEȚ	701	Campion
				Nico Rosberg	1 st	A 2 -a	A 2 -a	A 2 -a	A 2 -a	1 st	A 2 -a	1 st	Abd	1 st	Al patrulea	A 2 -a	A 2 -a	Abd	A 2 -a	A 2 -a	A 2 -a	1 st	14 - lea
				Lewis Hamilton	Abd	1 st	1 st	1 st	1 st	A 2 -a	Abd	A 2 -a	1 st	3 rd	3 rd	Abd	1 st	1 st	1 st	1 st	1 st	A 2 -a	1 st

Legenda: aici

Note și referințe

(de) Basile Davoine, „ Mercedes benennt Silberpfeil în F1 W05 Hybrid um ” , pe motorsport-total.com , 9 mai 2014(accesat la 28 februarie 2018 )
Basile Davoine, „ Actualizare a reglementărilor din 2014 ” , pe toilef1.com , 6 decembrie 2013(accesat la 24 ianuarie 2014 )
Thibault Larue, „ EFICIENȚA ÎN SĂGEȚI ”, Sport Auto , nr . 636,ianuarie 2015, p. 161
MarcL, „ În interiorul Mercedes AMG F1 W05 ... ” , pe fanaticf1.com , 28 ianuarie 2013(accesat pe 29 ianuarie 2014 )
Olivier Ferret, „ Wolff: Mercedes trebuie să fie acolo la fiecare cursă ” , pe motorsport.nextgen-auto.com , 28 ianuarie 2013(accesat pe 29 ianuarie 2014 )
Benjamin Vinel, „ Mercedes între optimism și realism ” , pe toilef1.com , 28 ianuarie 2013(accesat pe 29 ianuarie 2014 )
Julien Delfosse, „ Fotografii: Când Mercedes o tachină pe W05 ” , pe toilef1.com , 27 ianuarie 2013(accesat pe 29 ianuarie 2014 )
Basile Davoine, „ Mercedes și-a condus W05 la Silverstone în această vineri ” , pe toilef1.com , 24 ianuarie 2013(accesat pe 29 ianuarie 2014 )
Grégory Demoen, „ Mercedes își schimbă numele ” , pe f1i.fr , 9 mai 2014(accesat la 9 mai 2014 )
„ F1 W05 Hybrid ” , la mercedesamgf1.com (accesat la 9 mai 2014 )