| IATA | OACI | Indicativ de apel |
|---|---|---|
| - | - |
| Data crearii | 1941 |
|---|---|
| Data dispariției | 1963 |
| Fondator |
Carl Burke Josiah Anderson |
| Sediul central | Moncton , Canada |
|---|
Maritime Central Airways a fost un predecesor al Eastern Provincial Airways și a fost fondată de Carl Burke și Josiah Anderson, originar din Insula Prințului Edward , în 1941 , la Moncton , New Brunswick și a deservit provinciile maritime și Land-New și Labrador (care la acea vreme nu a făcut încă parte din Canada). Această primă flotă a constat dintr-un Boeing 247 și un Fairchild 24 .
MCA a participat la efortul celui de- al doilea război mondial cu diverse proiecte, inclusiv o misiune de căutare și salvare pentru guvernul SUA din Groenlanda în 1942, care a dus la pierderea unui Barkley-Grow T8P-1 .
Această charter era tipică operațiunilor de bagaje mixte la care au supraviețuit majoritatea transportatorilor canadieni, inclusiv MCA: pe lângă rutele programate pe care le cunoaștem astăzi.
Până în 1946, flota a crescut pentru a include un Douglas DC-3 , de Havilland Rapide , Lockheed Model 10 Electra , Cessna Crane și PBY Canso . În plus față de călătoriile de pasageri și de marfă în Maritimes, sarcinile MCA la sfârșitul anilor 1940 au constat într-un serviciu de două ori pe săptămână către Insulele Magdalena , transportând corespondență, inspecții de focă în Golful St. Laurent și în largul coastei Labradorului, patrule de gheață și charte din Charlottetown și Yarmouth pentru a aduce homari la Boston și New York . Numai în 1948, MCA transporta aproape două milioane de lire sterline de marfă, iar flota sa crescuse la două DC-3, 1 Canso, 4 Lockheed 10, 1 de Havilland Rapide, 2 Macarale și 2 Stinsons.
Anii 1950 au fost o altă perioadă de creștere puternică pentru MCA. În 1953, MCA era al treilea cel mai mare transportator din Canada. MCA a lansat primul serviciu aerian către insula franceză Saint-Pierre și a câștigat contracte pentru transportul aerian de șaptesprezece dintre cele patruzeci și două de stații de avertizare timpurie la distanță (DEW) aflate în construcție în nordul Canadei. Până la finalizarea proiectelor DEW, MCA adăugase flotei sale un Vickers Viscount, Bristol Freighter, Avro York, Douglas DC-4 și Douglas DC-6 . Lucrările post-DEW au inclus locuri de muncă charter de înaltă calitate, cum ar fi un contract de patru ani care transportă refugiați maghiari și mai multe călătorii care transportă maimuțe din India și Pakistan .
La 11 august 1957, a avut loc o tragedie când un MCA DC-4 încărcat cu membri ai veteranilor imperiali din Toronto care se întorceau din vacanță în Marea Britanie s-a prăbușit lângă Issoudun, Quebec . Toți cei șaptezeci și nouă de la bord au fost uciși. Tot în 1957, MCA a creat Nordair ca o filială cu operațiuni cu sediul în Dorval, în Montreal . Nordair, care va fi în curând singur în MCA, va deveni un transportator regional canadian major în sine, înainte de a fi absorbit de Canadian Pacific Air Lines la mijlocul anilor 1980.