Marion Dufresne | |
Marion Dufresne în Insulele Kerguelen arhipeleagul . | |
Tip | Nava oceanografică și de aprovizionare |
---|---|
Istorie | |
Şantier naval | Ateliere și site-uri în Le Havre |
Lansa | 1995 |
stare | În funcțiune |
Echipaj | |
Echipaj | 10 ofițeri, 20 de marinari și 20 de zilieri |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 120,50 m |
Maestru | 20,60 m |
Proiect | 6,95 m |
Schimbare | 10.380 t |
Greutate | 4.900 t |
Propulsie | Diesel-electric cu
3 grupuri electrogene diesel, total 8.250 kW • 2 motoare electrice sincrone de propulsie: 2 x 3.000 kW • 1 propulsor de arc de 750 kW |
Viteză | 16 noduri |
Caracteristici comerciale | |
Pasagerii | 114 în 59 de cabine |
Carieră | |
Proprietar | Companie de transport maritim - Companie de transport maritim general |
Armator | Louis Dreyfus Armatori |
Charterer | IFREMER și TAAF |
Steag | Franţa |
Marion Dufresne ( 2 e de nume), de asemenea , cunoscut sub numele de Marduf , este o navă franceză , inclusiv asigurarea aprovizionării pentru Sud și Antarctica franceză sudul Oceanului Indian .
Această navă este a doua care poartă numele lui Marc Joseph Marion du Fresne , care a fost explorator al secolului al XVIII- lea francez , urmează lui Marion Dufresne (1972-1995).
Marion Dufresne face parte din teritoriul TAAF și înarmați de Louis Dreyfus Armateurs . Înregistrat la Marsilia , are sediul la Reunion . Acesta îndeplinește în principal două misiuni:
În timpul unei misiuni sudice de aproximativ o lună, a efectuat ajutor personal, hrană, echipament și aprovizionare cu combustibil pe Insula Posesie , principala insulă a arhipelagului Crozet, pe Insulele Kerguelen și, în cele din urmă, pe Insula Amsterdam. Pe insula Saint-Paul, unde nu există bază, face doar o oprire tehnică ( mareometru ) și turistică.
În timpul Vendée Globe 2008-2009 , Marion-Dufresne a participat la o misiune de salvare a velierului eșuat al lui Bernard Stamm în Insulele Kerguelen, fondarea ei vizavi de Port-aux-Français eșuând.
În Mai 2009, aduce înapoi 500 de tone de deșeuri după o rotație excepțională în Insulele împrăștiate .
Dimineața de 14 noiembrie 2012, Marion-Dufresne , după ce a alimentat refugiul Pointe Basse de pe Insula Posesiei , a lovit un banc. Acest lucru are ca rezultat o golire de 25 de metri pe partea portului corpului. Este ancorată în golful Marin. Pagubele au cauzat anularea turului de aprovizionare al insulelor Kerguelen și Amsterdam , precum și a patra operațiune de aprovizionare programată pentru anul respectiv.
În 2015, nava a fost supusă unei revizii la șantierele navale Damen din Dunkerque pentru a-i permite să continue navigarea timp de aproximativ cincisprezece ani.
În 2016, nava a plecat pentru a explora bazinul Wharton , la sud de Java, în urma cutremurelor din 2012 din Sumatra din11 aprilie 2012.
În timpul Vendée Globe 2016 , Marion-Dufresne participă la o misiune de salvare aflată la 150 de mile nord-est de Insulele Crozet . 7 decembrieLa de 1 pm 30 am, ora franceză, acesta preia Kito de Pavant a carui barca sa ciocnit cu un obiect neidentificat plutitor (OZN): o cale navigabilă majoră a pus browser - ul în pericol.
Această barcă a fost proiectată să îndeplinească simultan diferite funcții: