Lotus 107C

Lotus 107C

Prezentare
Echipă Echipa Lotus
Constructor Echipa Lotus
Modelul anului 1994
Designeri Peter Wright
Chris Murphy
Specificatii tehnice
Cadru Monococ din fibră de carbon
Numele motorului Mugen-Honda MF-351HC
Deplasare 3.500 cm³
725 CP la 13.500 rpm
Configurare 10 cilindri în V
Cutie de viteze Lotus / XTrac manual longitudinal
Numărul de rapoarte 6 + invers
Sistem de frânare Frâne pe disc din carbon
Greutate 505 kg
Dimensiuni Ampatament: 2900 mm Cale
față: 1650 mm Cale
spate: 1610 mm
Combustibil Mobil
Anvelope An bun
Istoria în competiție
Pilotii 11. Pedro Lamy 11. Alessandro Zanardi 12. Johnny Herbert

start Marele Premiu al Automobilului din Brazilia 1994
Statistici
Cursele Victorii Stâlp Cel mai bun tur
6 0 0 0
Rezultate
Campionatul constructorilor 12 E fără puncte
Campionatul de piloți Johnny Herbert: 26 E
Pedro Lamy: 28 th
Alex Zanardi: 30 th

Cronologia modelelor ( 1994 )

Lotus 107B Lotus 109

Lotus 107C este Formula 1 monopost introdus de echipa Lotus în primele șase runde ale 1994 de Formula 1 sezon. Acesta este condus de portughezul Pedro Lamy , înlocuit de italianul Alessandro Zanardi , iar britanicul Johnny Herbert . 107C este de fapt un Lotus 107B adaptat reglementărilor tehnice din 1994 și se distinge în special prin motorul său Mugen-Honda , care înlocuiește motorul Ford - Cosworth din sezonul anterior.

Istoric

În timpul rundei inaugurale din Brazilia , Johnny Herbert, calificat pe locul douăzeci și patru, a terminat pe locul șapte în tur la două ture în spatele câștigătorului Michael Schumacher, în timp ce Pedro Lamy, subțire de pe locul douăzeci și patru, a terminat al zecelea. Pe circuitul Ti Aida din Japonia , Herbert s-a calificat douăzeci și trei pe grilă la patru secunde de polul lui Ayrton Senna , a terminat din nou pe locul șapte, în timp ce Lamy, care a avut cel de-al douăzeci și patrulea timp de calificare, a ocupat locul opt în finală. Schumacher.

La următorul mare premiu , la San Marino , Johnny Herbert stabilește a douăzecea oară în calificarea la trei secunde și jumătate de polul lui Senna, în timp ce Lamy obține doar cel de-al douăzeci și al doilea cel mai rapid timp. În cursă, portughezii se agață în prima rundă cu Formula Benetton de la JJ Lehto, în timp ce Herbert a terminat al zecelea cu două ture Schumacher. În Monaco , Herbert și-a dominat încă o dată coechipierul în calificare, marcând cel de-al șaisprezecelea cel mai rapid timp la mai mult de trei secunde și opt zecimi din pole-ul lui Schumacher, dar s-a retras în turul șaizeci și opt după o problemă a cutiei de viteze. Lamy, subțire de pe locul al nouăsprezecelea pe grilă, a terminat unsprezecelea și ultimul în Monegasque la cinci ture în spatele lui Schumacher.

În timpul Marelui Premiu următor , în Spania , Herbert a moștenit noul Lotus 109 , echipa compensând întârzierea în dezvoltarea monoplazului care urma să fie inițial introdus în 1994. În plus, italianul Alessandro Zanardi , recuperându-și de la naștere, accident în timpul Marelui Premiu al Belgiei din 1993 , a revenit la echipa britanică, Lamy terminându-și interimatul. Pentru întoarcerea la Formula 1, Zanardi este dominat de coechipierul său: italianul care începe de pe locul douăzeci și trei pe grilă, chiar în spatele lui Herbert, a terminat pe locul nouă la trei ture în spatele câștigătorului Damon Hill . În Canada , ultimul mare premiu al 107C, Zanardi s-a calificat în poziția douăzeci și treia în spatele lui Herbert, autorul celui de-al șaptesprezecelea cel mai rapid timp în calificare, și a terminat al cincisprezecelea în cursă, în ciuda eșecului motorului său Mugen-Honda în a șaizeci și a doua tur, în timp ce Herbert a terminat pe opt.

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultate detaliate ale Lotus 107C în Campionatul Mondial de Formula 1
Sezon Grajd Motor Anvelope Pilotii Cursele Puncte
inscrise 		Clasament
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1994 Echipa Lotus Mugen-Honda
MF-351HC V10 		An bun BRÉ PAC SMR ALE MELE ESP POATE SA ENG GBR TOATE HON BEL ITA POR euro JAP AUS 0 * Al 12- lea
Pedro Lamy A 10- a A 8- a Abd 11 - lea
Alessandro zanardi Al 9- lea Al 15- lea
Johnny Herbert A 7- a A 7- a A 10- a Abd

Legenda: aici

Note și referințe

  1. „  Calificarea la Marele Premiu al Braziliei din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  2. „  Clasamentul Marelui Premiu al Braziliei 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  3. „  Calificarea la Grand Prix 1994 din Pacific  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  4. „  Clasamentul Grand Prix din Pacific 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  5. „  Calificări la Grand Prix San Marino 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  6. „  Clasamentul Grand Prix San Marino din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  7. „  Calificări pentru Marele Premiu de la Monaco din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  8. „  Clasificarea Grand Prix-ului din Monaco de la 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  9. „  Calificări pentru Marele Premiu al Spaniei din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  10. „  Clasamentul Marelui Premiu al Spaniei din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  11. „  Calificarea la Marele Premiu al Canadei din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )
  12. „  Clasamentul Marelui Premiu al Canadei din 1994  ” , pe statsf1.com (accesat la 5 mai 2013 )