Linie de la Porrentruy la Bonfol

Linie de la
Porrentruy la Bonfol
⇒ Vedeți harta liniei. ⇐
Harta liniei ⇒ A se vedea ilustrația ⇐
Autoturism CJ la stația Bonfol .
Țară elvețian
Orașele deservite Porrentruy , Alle , Vendlincourt , Bonfol
Istoric
Punere in functiune 1901
Electrificare 1952
Caracteristici tehnice
Număr oficial 238
Lungime 10,89  km
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare 15  kV  - 16,7  Hz
Panta maximă 25  ‰
Numărul de căi Bandă Simplă
Semnalizare Bloc de linie
Trafic
Proprietar Cantonul Jura
Operator (i) Căile Ferate Jura

Linia de la Porrentruy la Bonfol este o linie de cale ferată în Elveția . Această infrastructură, electrificată, cu o singură cale și ecartament standard , are o lungime de 11  km, situată în Ajoie, în cantonul Jura .

Comandat în 1901, a fost extins pentru o perioadă de timp de linia de la Dannemarie la Pfetterhouse . Din 1970 s-a încheiat într-un impas în Bonfol , înainte de granița cu Franța . Deși izolat, este una dintre cele trei linii de cale ferată ale rețelei Chemins de fer du Jura (CJ).

Istorie

Cronologie

RPB: Regional Porrentruy - Bonfol

Primul tren ajunge în Porrentruy de la Delle le23 septembrie1872 deja, cu calea ferată de la Porrentruy la Delle (PD), a fost apoi conectată la rețeaua feroviară elvețiană de la30 martie1877 cu linia Jura-Bernois (JB) către Glovelier și Delémont .

Ajoie este acum conectat cu trenul la Elveția și Franța , sa decis să - l legătură cu Germania în anexat Alsacia . O linie de 33,6 km va fi construită între Porrentruy și Dammerkirch ( Dannemarie ) , pe linia Belfort - Altkirch - Mulhouse , prin Bonfol și Pfetterhausen ( Pfetterhouse ) . Primul tren al Companiei Feroviare Porrentruy - Bonfol (RPB) leagă capitala Ajoulot de Bonfol pe14 iulie1901  ; extinderea liniei la Dannemarie (22,7 km) , va fi comandat de către căile ferate Imperial Sucursala din Alsacia-Lorena nouă ani mai târziu, la 1 st luna noiembrie anul 1910 .

Tracțiunea este cu abur , rampele maxime sunt de 15 ‰ pe partea alsaciană și 25 ‰ pe teritoriul elvețian. Nu a trebuit construită nicio structură de inginerie majoră.

Între 1914 și 1918 a izbucnit primul război mondial , care a văzut Alsacia devenind din nou franceză și a făcut ca linia să-și piardă importanța, dar traficul internațional va fi menținut. Partea franceză a liniei va fi gestionat de către Administrația Căilor Ferate din Alsacia și Lorena la 1 st ianuarie 1938 , data creării SNCF .

7 februarie 1943, în mijlocul celui de-al doilea război mondial , bolta tunelului CFF de Croix între Saint-Ursanne și Courgenay s-a prăbușit, întrerupând legătura feroviară dintre Ajoie și restul țării . Transferul materialului rulant între Porrentruy și Basel are loc apoi prin Dannemarie și Mulhouse , cu acordul Reichsbahn, care a operat linia Belfort - Basel în timpul ocupației .

CJ: Căile Ferate Jura

Companiile SC , RSG , NTC si RPB îmbinați 1 st ianuarie 1944 și a devenit Căile Ferate Jura .

După război , linia a pierdut toată importanța strategică; serviciul transfrontalier de călători va înceta la14 februarie1946 și va circula ultimul tren de călători între Pfetterhouse și Dannemarie2 noiembrie1965 . Cu toate acestea, trenurile de marfă vor continua să treacă frontiera pentru încă patru ani.

Pentru a unifica materialul rulant, CJ - urile decid să folosească totul cu trenuri electrice cu ecartament metric  ; linia de la Glovelier la Saignelégier a fost convertită între 1948 și 1953 . Cu toate acestea, având în vedere că Porrentruy Dannemarie este izolat de restul rețelei, se decide lăsarea gabaritului standard și electrificarea sistemului CFF ( AC 15 kV 16⅔ Hz) către Bonfol. Primul convoi alimentat electric va lua linia18 mai1952 .

Închiderea finală a secțiunii din partea franceză are loc pe 4 ianuarie1970 , iar linia a fost scoasă din funcțiune29 octombrieca urmare a. După această dată, linia de 20,1 km este decuplată, șinele și traversele sunt îndepărtate. Pe partea elvețiană, pista rămâne, neutilizată, până la graniță. Acesta va fi preluat în mare măsură pentru a deservi conexiunea cu fostul depozit industrial Bonfol (DIB) .

Caracteristici

Urmă

Echipament

Stații

      Stații stare Municipii Corespondenţă
  ■   Porrentruy statie Porrentruy Linie de la Delémont la Delle
  ■   Merge oprire Merge
  ■   Vendlincourt oprire Vendlincourt
  ■   Bonfol statie Bonfol

Operațiune

Proiect de sustenabilitate a liniei

Acest articol sau secțiune conține informații despre un proiect feroviar .

Aceste informații pot avea un caracter speculativ și conținutul său se poate schimba considerabil pe măsură ce evenimentele se apropie.

În 2017, a fost semnat un „contract de axă” de către municipalități, canton și Căile Ferate Jura . Prezintă obiectivele și bunele practici care trebuie atinse pentru a obține finanțare pentru a susține linia care a fost întotdeauna deficitară. Acest lucru se traduce prin acțiuni de: densificare a locuințelor în jurul stațiilor; promovarea planificării urbane în jurul transportului public; promovarea mobilității intermodale; face oferta feroviară atractivă; gestionarea transportului de marfă; promovarea aspectului turistic, îmbunătățirea coordonării actorilor din proiect.

În 2019, confederația a apreciat proiectul și a indicat că intenționează să angajeze 27 de milioane de franci de investiții, pentru sustenabilitatea celor 11  km de linie, pe o perioadă de până în 2022. Acest proiect este oportun deoarece linia a fost condamnată să nu pentru a supraviețui sfârșitului transportului datorită remedierii depozitului de deșeuri chimice din Bonfol.

Note și referințe

  1. serviciul de călători se termină pe histoireferroviaire.wordpress.com
  2. Largthalbahn pe etienne.biellmann.free.fr
  3. „  Linia CJ Porrentruy-Bonfol trece a doua  ” , pe RFJ ,31 martie 2017(accesat la 8 ianuarie 2020 ) .
  4. „ Investiții record  pentru linia de cale ferată dintre Porrentruy și Bonfol  ” , pe RTS ,24 aprilie 2019(accesat la 8 ianuarie 2020 ) .
  5. „  În Ajoie, o linie de tren devine un ecosistem: După curățarea depozitului de substanțe chimice din Bonfol, linia de cale ferată părea condamnată. Va renaște ca un proiect ecologic cu mai multe fațete  „ la timp ,11 noiembrie 2019(accesat la 8 ianuarie 2020 ) .

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe