Linie de la Montargis la Sens | ||
Harta liniei | ||
Țară | Franţa | |
---|---|---|
Istoric | ||
Punere in functiune | 1874 | |
Dealeri | Orleans către Châlons ( 1870 - 1878 ) Stat (Necunoscut) ( 1878 - 1883 ) PLM ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (din 2015 ) |
|
Caracteristici tehnice | ||
Număr oficial | 748.000 | |
Lungime | 62 km | |
Spațiere | standard (1.435 m ) | |
Electrificare | Nu electrizat | |
Numărul de căi | Single track (Fost dual track) |
|
Trafic | ||
Proprietar | SNCF | |
Operator (i) | SNCF | |
Linia de la Montargis la Sens este un francez linie de cale ferată , parțial dezafectate, care a fost o legătură în proiect pentru o linie de cale ferată de la Orleans la Chalons-en-Champagne .
Constituie linia 748 000 a rețelei feroviare naționale și face legătura între Montargis și Sens, respectiv subprefecturile Loiret și Yonne .
Linia, parte a unui itinerar „de la Orléans la Châlons-sur-Marne” este acordată printr-un acord semnat la 14 iunie 1864între ministrul lucrărilor publice și domnii James Nugent Daniel, James Legeyt Daniell Jr., Louis-Théodore de Boudard, Charles-Édouard Mangles, Philippe Shore Fletcher și William Truck. Această convenție este aprobată printr-un decret imperial la aceeași dată. Cu toate acestea, acești concesionari sunt înlăturați printr-un ordin al ministrului lucrărilor publice din18 aprilie 1868. Linia „de la Orléans la Châlons-sur-Marne” a fost declarată de utilitate publică prin decret imperial la19 iunie 1868.
Prin decret imperial al 29 mai 1869, concesiunea de linie „de la Orléans la Châlons-sur-Marne” este scoasă la licitație. Se pronunță judecarea în folosul domnilor De Buissierre, Donon și Tenré10 august 1869. Este aprobat prin decret imperial la16 februarie 1870.
Linia, inițial cu o singură cale, a fost inaugurată pe 6 octombrie 1874.
Linia este răscumpărată de stat în condițiile unui acord semnat 26 aprilie 1877între ministrul lucrărilor publice și Compagnie du chemin de fer de la Orléans la Châlons. Acest acord este aprobat prin lege la18 mai 1878.
Prin decret al 25 mai 1878, Administrația Căilor Ferate de Stat a fost creată și a preluat funcționarea liniei de la Compagnia du chemin de fer d'Orléans la Chalons .
În 1880, rețeaua de stat a pus o a doua cale. Linia este cedată Companiei des chemin de fer de la Paris la Lyon și Mediteranei printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și companie pe26 mai 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrie ca urmare a.
În 1929, cinci omnibuze zilnice de la Montargis-Sens și înapoi au servit linia 156 a PLM. Durează 1 oră 39 pentru a finaliza traseul de 62 km, în medie aproape 38 km / h.
2 octombrie 1939 linia este închisă călătorilor.
Declasarea secțiunii de cale de la Triguères la Courtenay a avut loc pe 9 octombrie 1998 .
Linia a fost utilizată între Sens și Subligny pentru transportul materiilor prime în faza inițială de construcție a A19 .
În departamentul Yonne , linia este încă operată de la 179.489 PK ( Sens ) la 175.000 PK (limita joncțiunii Schiever). Este nevoie de tunelul Paron situat la 177.384 PK.