Linie de la Grey la Fraisans

Linie de la
Gray la Fraisans
Imagine ilustrativă a articolului Linia gri în Fraisans
Gri. Malul drept al Saône. Restul podului
Țară Franţa
Istoric
Punere in functiune 1859  - 1866
Închidere 1940  - 1959
Dealeri Sté des Forges de Franche-Comté
(Ougney - Fraisans)  ( 1855  - 1860 )
PLM  ( 1860  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1959 )
Dezafectat (din 1959 )
Caracteristici tehnice
Număr oficial 853.000
Lungime 43,1  km
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare Nu electrizat
Panta maximă 25  ‰
Trafic
Proprietar Linie scoasă din funcțiune

Linia Grey to Fraisans este o fostă linie de cale ferată franceză, cu o singură cale, neelectrificată, cu ecartament standard, care lega Grey din departamentul Haute-Saône de Fraisans din departamentul Jura .

A constituit linia 853.000 a rețelei feroviare naționale.

Istorie

O linie de cale ferată „de la minele Ougney la calea ferată de la Dijon la Besançon și canalul Rhône-Rhin” este acordată companiei de furnale, turnătorii și forje din Franche-Comté printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice compania pe 13 iulie 1855. Această convenție este aprobată prin decret imperial la14 iulie ca urmare a.

Un acord semnat 4 iulie 1860între ministrul lucrărilor publice și compania feroviară de la Paris la Lyon și Marea Mediterană îi acordă celei din urmă o linie „de la Grey la Besançon, cu o ramură pe Ougney și extindere de la Rans la Fraisans”. Această convenție aprobă și tratatul semnat28 iunie 1860între compania furnalelor, turnătorilor și forjelor din Franche-Comté și Compagnie des chemin de fer de la Paris la Lyon și în Marea Mediterană pentru achiziționarea secțiunii de linie dintre Ougney și Rans. Este aprobat prin lege 1 st august următoare.

Un decret imperial din 1 st februarie 1862 declară de utilitate publică linia „de la Grey la Besançon, cu o ramură pe Ougney și extindere de la Rans la Fraisans”.

De la Gray la Fraisans, trenul deservea stațiile Champvans-les-Grey , Vadans-Lieucourt , Valay , Montagney , Ougney , Gendrey , La Barre , (joncțiune pe linia de la Dole-Ville la Belfort la La barre ), Rans și Fraisane . Stația Montagney era stația de bifurcație către Miserey și Besançon-Viotte . A furnizat servicii către stațiile intermediare Chenevrey , Marnay , Emagny ) și La barre . Secțiunea liniei de la Montagney la Fraisans fusese construită pentru a lega forjele Fraisans de minele de fier din Ougney.

Date de deschidere

Date de închidere pentru călători

Date de închidere a traficului de mărfuri

Date de dezafectare

Note și referințe

Sursa datelor de deschidere și închidere: Cartea istorică a căilor ferate în Franche-Comté de Jean Cuynet, Éditions La Régordane, 1989.

  1. "  Nr. 3214 - Decret imperial care aprobă convenția adoptată, 13 iulie 1855, pentru concesionarea unei căi ferate de la minele Ougney la calea ferată de la Dijon la Besançon și canalul Rhône-Rhin: 14 iulie 1855  ”, Buletinul Legile Imperiului Francez , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  6, nr .  348,1855, p.  783 - 799 ( citește online ).
  2. „  Nr. 8016 - Legea privind concesionarea căilor ferate, 1 ° de la Vesoul la Besançon; 2. Gray în Besancon, cu filiala pe Ougney și extinderea Rans în Fraisans: 1 st august 1860  , " Buletinul legilor Imperiului francez , Paris, Imperial imprimare, XI, Vol.  16, nr .  833,1860, p.  366 - 369.
  3. „  Nu . 9979 - Decretul imperial privind punerea în aplicare a cailor ferate din Besançon Vesoul și Gray în Besancon, cu filiala pe Ougney și extinderea Rans în Fraisans: 1 st februarie 1862  ,“ Monitorul Oficial al Imperiului Francez , Paris, Imprimerie IMPERIALE , xI, vol.  19, n o  1003,1862, p.  303 - 304.
  4. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 13 noiembrie 1954, pagina 10 677.
  5. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 22 februarie 1964, pagina 1.828.

Vezi și tu

Articole similare