Linie de la Gray la Fraisans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gri. Malul drept al Saône. Restul podului | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Țară | Franţa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Istoric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punere in functiune | 1859 - 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Închidere | 1940 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealeri |
Sté des Forges de Franche-Comté (Ougney - Fraisans) ( 1855 - 1860 ) PLM ( 1860 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1959 ) Dezafectat (din 1959 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caracteristici tehnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Număr oficial | 853.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lungime | 43,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spațiere | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificare | Nu electrizat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panta maximă | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietar | Linie scoasă din funcțiune | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia Grey to Fraisans este o fostă linie de cale ferată franceză, cu o singură cale, neelectrificată, cu ecartament standard, care lega Grey din departamentul Haute-Saône de Fraisans din departamentul Jura .
A constituit linia 853.000 a rețelei feroviare naționale.
O linie de cale ferată „de la minele Ougney la calea ferată de la Dijon la Besançon și canalul Rhône-Rhin” este acordată companiei de furnale, turnătorii și forje din Franche-Comté printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice compania pe 13 iulie 1855. Această convenție este aprobată prin decret imperial la14 iulie ca urmare a.
Un acord semnat 4 iulie 1860între ministrul lucrărilor publice și compania feroviară de la Paris la Lyon și Marea Mediterană îi acordă celei din urmă o linie „de la Grey la Besançon, cu o ramură pe Ougney și extindere de la Rans la Fraisans”. Această convenție aprobă și tratatul semnat28 iunie 1860între compania furnalelor, turnătorilor și forjelor din Franche-Comté și Compagnie des chemin de fer de la Paris la Lyon și în Marea Mediterană pentru achiziționarea secțiunii de linie dintre Ougney și Rans. Este aprobat prin lege 1 st august următoare.
Un decret imperial din 1 st februarie 1862 declară de utilitate publică linia „de la Grey la Besançon, cu o ramură pe Ougney și extindere de la Rans la Fraisans”.
De la Gray la Fraisans, trenul deservea stațiile Champvans-les-Grey , Vadans-Lieucourt , Valay , Montagney , Ougney , Gendrey , La Barre , (joncțiune pe linia de la Dole-Ville la Belfort la La barre ), Rans și Fraisane . Stația Montagney era stația de bifurcație către Miserey și Besançon-Viotte . A furnizat servicii către stațiile intermediare Chenevrey , Marnay , Emagny ) și La barre . Secțiunea liniei de la Montagney la Fraisans fusese construită pentru a lega forjele Fraisans de minele de fier din Ougney.
Sursa datelor de deschidere și închidere: Cartea istorică a căilor ferate în Franche-Comté de Jean Cuynet, Éditions La Régordane, 1989.