Linie de la Cavaillon la Saint-Maime - Dauphin

Linie de la
Cavaillon la St-Maime - Dauphin
Țară Franţa
Orașele deservite Cavaillon , ap
Istoric
Punere in functiune 1877  - 1890
Închidere 1941  - 1989
Dealeri PLM  ( 1867  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1991 )
Dezafectat (din 1991 )
Caracteristici tehnice
Număr oficial 922.000
Lungime 70  km
Spațiere standard (1.435  m )
Electrificare Nu electrizat
Panta maximă 17  ‰
Numărul de căi Bandă Simplă

Linia de la Cavaillon la Saint-Maime - Dauphin este un fost non-electrificate, ecartament standard, single-track linie de cale ferată franceză. A legat Cavaillon ( Vaucluse ), pe linia de la Avignon la Miramas , de Saint-Maime - Dauphin ( Alpes-de-Haute-Provence ), unde a unit linia de la Forcalquier la Volx . Volx era o stație pe linia de la Lyon la Marsilia prin Grenoble .

A constituit linia 922.000 a rețelei feroviare naționale .

Istoric

1 st mai 1863, este semnat un acord între ministrul secretar de stat la Departamentul Agriculturii, Comerțului și Lucrărilor Publice și Compagnia des chemin de fer de Paris à Lyon și à la Méditerranée pentru posibila concesionare a liniei de sucursală de la Apt la Avignon până la linia Gap, trecând prin Cheval-Blanc și Pertuis , urmând valea Durance. Această convenție este aprobată printr-un decret imperial la11 iunie 1863. Această linie este declarată de utilitate publică prin decret imperial la3 august 1867 care fixează punctul de ramificare la Cavaillon.

Fondată în 1857 , compania de căi ferate de la Paris la Lyon și Marea Mediterană (PLM) a deschis în 1877 această sucursală cu o singură cale de la Cavaillon la Apt, subprefectura Vaucluse.

Se are în vedere o extindere a văii Durance, dar acest proiect de extindere este în primul rând respins de Consiliul Superior din Ponts și Chaussées. Este preluat de planul Freycinet , care prevede conectarea tuturor subprefecturilor la rețea. Dar Forcalquier , subprefectura Baselor-Alpi , nu este deservită. Legea17 iulie 1879include construcția unei linii Volx la Apt, cu o ramură către Forcalquier. Legea nr. 10.273 din13 ianuarie 1881 declară de utilitate publică construcția unei linii care merge de la Apt la linia de la Forcalquier la Volx.

Secțiunea dintre Apt și Saint-Maime - Dauphin este acordată definitiv companiei PLM printr-un acord semnat între ministrul lucrărilor publice și companie pe 26 mai 1883. Acest acord este aprobat prin lege la20 noiembrieca urmare a. Linia și linia de ramură, ambele cu o singură cale, au intrat în funcțiune pe25 octombrie 1890. Linia include cincisprezece structuri pe traseul său în Vaucluse și șaptesprezece în Basele-Alpi.

Complexul este închis traficului de pasageri 2 octombrie 1938. Secțiunea de la Cavaillon la Apt este „coordonată”, restul liniei este degradat treptat și depus.

21 aprilie 1979, un tren special circula între Apt și Cavaillon, la inițiativa Comitetului de studiu pentru redeschiderea călătorilor liniei de cale ferată Carpentras - Avignon (CERLF).

Linia este decupată din rețea și scoasă din funcțiune în mai multe etape:

Infrastructură

Suprastructură

Stații

Lista completă poate fi găsită în diagrama rândurilor din partea de jos a infobox-ului

Reamenajare în primul sfert al secolului XXI

Drumul de trecere al liniei este parțial reutilizat de ruta ciclistă Calavon . În 2013, secțiunea dintre Beaumettes și Saint-Martin-de-Castillon a fost finalizată.

În 2021, ruta ciclistă se alătură orașului Cavaillon, care face obiectul unui tunel sub Route des Taillades. Proiectul este în cele din urmă de a lega Avignon de Volx .

Note și referințe

  1. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 7 decembrie 1986, pagina 14 717.
  2. "  Nu . 11555 - Imperial Ordinul de aprobare a acordului realizat la 1 st mai 1863 între Ministerul Agriculturii, Comertului si Lucrarilor Publice si Compania de cai ferate de la Paris la Lyon și Marea Mediterană: 11 iunie 1863  “, Buletinul legilor al Imperiului Francez , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  22, nr .  1141,1863, p.  159 - 166 ( citiți online ).
  3. "  Nr. 15411 - Decret imperial care declară de utilitate publică înființarea căii ferate ramificate de la Apt la linia de la Avignon la Gap și face definitivă concesiunea cării menționate acordată ca posibil titlu Companiei de Paris-Lyon -Méditerranée: 3 august 1867  ”, Buletinul legilor Imperiului Francez , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.  30, n o  15211867, p.  326 - 327 ( citiți online ).
  4. Françoise Chauzat-Alex, Jean-Pierre Locci, Catherine Reversac, Treceri de la o bancă la alta: Expoziție, iunie 2000-aprilie 2001 , Arhivele departamentale din Vaucluse,2000, p. 82, care se bazează pe articolul lui Michel Lévy citat în bibliografie
  5. cf. articolul Plan Freycinet , numărul 132 din listă.
  6. "  N ° 10273 - Legea care declară utilitatea publică înființarea căii ferate de la Apt la linia de la Forcalquier la Volx: 3 august 1867  ", Buletinul legilor Republicii Franceze , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  22, nr .  594,1881, p.  64 - 65 ( citiți online ).
  7. "  Nr. 14213 - Legea care aprobă acordurile încheiate, la 26 mai și la 9 iunie 1883, între ministrul lucrărilor publice și Compania căilor ferate de la Paris la Lyon și în Marea Mediterană: 20 noiembrie 1883  ", Buletinul legilor Republicii Franceze , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  28, nr .  834,1884, p.  325 - 333 ( citește online ).
  8. Pagina „Carpentras” de pe site-ul web AEDTF
  9. "  Nr. 5023 - Legea din 30 noiembrie 1941 privind declararea declasificării anumitor linii de interes general (zona neocupată)  ", Jurnalul Oficial al statului francez , Paris, Imprimerie Nationale, nr .  326,4 decembrie 1941, p.  5226 - 5227 ( citiți online ).
  10. Arhivele SNCF.
  11. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 24 mai 1960, pagina 5 360.
  12. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 12 decembrie 1965, pagina 11 219.
  13. Jurnalul Oficial al Republicii Franceze din 11 martie 1976, pagina 1.359.
  14. „  Decretul din 20 septembrie 1991 privind reducerea și declasificarea tronsoanelor de linii dependente de rețeaua feroviară națională administrată de Compania Națională a Căilor Ferate Franceze și rectificarea decretului din 22 februarie 1991 privind tăierea și declasificarea tronsoanelor de linii dependente de rețeaua feroviară națională administrată de Compania Națională a Căilor Ferate Franceze: NOR: EQUT9101176D  ”, Jurnalul Oficial al Republicii Franceze , Paris, Imprimerie Nationale, nr .  224,25 septembrie 1991, p.  12514 - 12515 ( citește online ).

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe