Linia de tramvai frumoasă 3

9 octombrie 2009, Christian Estrosi declară că linia 3 care urmează să servească câmpia Var ca parte a operațiunii Eco-Vallée va fi construită înainte de linia 2 și inaugurată în 2015. Aproximativ 7  km lungime, cu treisprezece stații, deservesc în special Moulins și Saint-Isidore districtele și noul stadion mare al orașului în 2015.

• Planul de linie prezentat în 2009.

• Harta liniei prezentată în 2009.

În urma schimbării rutei efectuate pe linia 2 în 2011, acesta deservește, de asemenea, centrul multimodal din Saint-Augustin și aeroport, precum și bulevardul Paul-Montel.

Lucrările sunt împărțite în două părți. Prima parte include cele cinci stații de la Aeroportul - Terminalul 2 la Digue des Français . Întrucât acestea fac parte din linia 2, acestea nu sunt luate în considerare în lucrările și finanțarea liniei 3. A doua parte include cele nouă stații de la Digue des Français la centrul comercial Lingostière Centre . Această secțiune este, de asemenea, împărțită în două secțiuni, prima cu șapte stații care merg de la Digue des Français la Saint-Isidore și a doua cu trei stații care merg de la Saint-Isidore la centrul comercial Lingostière .

De-a lungul celor șapte stații ale primei secțiuni, tramvaiul trebuie să circule în centrul noii benzi de circulație, cunoscută sub numele de „ pista de 40  m  ”, care trebuie să circule alături de stadionul Allianz Riviera . Lucrați pe acest traseu, care a început înnoiembrie 2012, se fac în două etape. Prima parte de 800  m (de la Saint-Isidore la Grand Stade ) trebuie să ruleze alături de stadion la mijlocul anului 2013 și a doua parte de 3.000  m (de la Grand Stade la Digue des Français ) trebuie să lege stadionul de bulevardul Maître Maurice- Slama în 2016 .

Pentru a finanța această primă parte, metropola a lansat o cerere de finanțare în 2013 cu scopul de a obține ajutor de stat. Costul total al construcției este estimat la 64,9 milioane de euro și ar trebui finanțat parțial de stat (10 milioane) și de metropola Nisa Côte d'Azur (34 milioane).

În 2017, traseul liniei a fost dezvăluit cu un cost estimat la 56,3 milioane de euro fără taxe, subvenționat parțial de stat (3,5 milioane), regiune (8 milioane), departament (4 milioane) și oraș (15 milioane) ).

În Mai-iunie 2017Alegerea numelui celor șase stații ale liniei 3 care nu sunt partajate cu cele din linia 2. În urma votului, Nice Méridia devine Méridia , Pontrémoli devine La Plaine , Les Arboras devine Les Arboras-Université , Les Baraques devine Eco-Parc , Allianz Riviera devine Stade și Saint-Isidore rămâne neschimbat.

Lucrările încep 19 martie 2018, cu aproximativ trei luni înainte ca linia 2 să fie parțial pusă în funcțiune între Magnan și CADAM - Centrul Administrativ .

Linia 3 este pusă în funcțiune pe 13 noiembrie 2019 între Saint-Isidore și aeroport.

Prezentare

General

Linia 3 este o linie directă de la capătul Aeroportului - Terminalul 2 la cel din Saint-Isidore .

Urmă

Linia începe de la terminalul 2 al aeroportului la Aeroportul - Terminalul 2 și urcă până la terminalul 1 de la Aeroportul - Terminalul 1 apoi spre centrul multimodal din Grand Arénas, unde deservește cartierul de afaceri Arénas, în apropiere de actuala stație Nice-Saint-Augustin și viitoarea stație TGV , Parc Phœnix și muzeul de arte asiatice . Își continuă călătoria pe bulevardul Paul-Montel din Paul Montel / Les Moulins și Digue des Français . Aceste cinci stații sunt deservite împreună cu linia 2 .

Linia se poate desprinde spre depozit prin CADAM - centrul administrativ al stației liniei 2, dar fără a o deservi, sau poate continua pe ruta sa, deservind în principal diferitele cartiere de afaceri din Nisa, în timp ce urmează valea Var la aproximativ 1  km diferență.

În stațiile următoare, deservesc noul centru economic Méridia numit „Éco-Vallée”, descris ca o operațiune de interes național . Merge spre nord, trecând pe lângă Bulevardul Maître Maurice-Slama pentru a deservi Méridia și La Plaine, apoi continua pe calea de 40 de metri pentru a deservi UFR STAPS la Arboras-Université și apoi la Eco-Parc .

La stația Stade , servește stadionul Allianz Riviera , semne comerciale și birouri. După ce trece pe sub autostrada A8 , servește Saint-Isidore, care este capătul său.

Stații

			Statie	Informații de contact	Locație	Corespondenţă
	■		Sfântul Isidor	43 ° 42 ′ 37 ″ N, 7 ° 11 ′ 16 ″ E	Saint-Isidore , Nisa
	•		stadiu	43 ° 42 ′ 09 ″ N, 7 ° 11 ′ 21 ″ E	Saint-Isidore , Nisa
	•		Eco-Park	43 ° 41 ′ 46 ″ N, 7 ° 11 ′ 30 ″ E	Saint-Isidore , Nisa
	•		Universitatea Arboras	43 ° 41 ′ 27 ″ N, 7 ° 11 ′ 45 ″ E	Sainte-Marguerite , Nisa
	•		Câmpia	43 ° 41 ′ 10 ″ N, 7 ° 11 ′ 51 ″ E	Sainte-Marguerite , Nisa
	•		Meridia	43 ° 40 ′ 55 ″ N, 7 ° 11 ′ 56 ″ E	Sainte-Marguerite , Nisa
	•		Dig francez	43 ° 40 ′ 37 ″ N, 7 ° 12 ′ 09 ″ E	Saint-Augustin , Nisa
	•		Paul Montel / The Mills	43 ° 40 ′ 35 ″ N, 7 ° 12 ′ 23 ″ E	Saint-Augustin , Nisa
	•		Arene mari	43 ° 40 ′ 12 ″ N, 7 ° 12 ′ 53 ″ E	Saint-Augustin , Nisa	TER Provence-Alpi-Coasta de Azur
	•		Aeroport - Terminal 1	43 ° 39 ′ 59 ″ N, 7 ° 12 ′ 47 ″ E	Arene , Nisa	Aeroport (terminalul 1)
	■		Aeroport - Terminal 2	43 ° 39 ′ 39 ″ N, 7 ° 12 ′ 19 ″ E	Arene , Nisa	Aeroport (terminalul 2)

Aranjament

La stațiile sunt echipate cu două platforme de pe fiecare parte a liniei, în stațiile de autobuz cu scaune și bilete distribuitoare automate . În timpul construcției lor, cheiurile au aproximativ 52  m lungime .

Amenajarea pentru persoanele cu mobilitate redusă constă din platforme special construite la aceeași înălțime ca podeaua tramvaiului.

Operațiune

Stoc rulant

Infrastructură

Linia de alimentare este furnizată de o distanță liniară de contacte prin pantografe , acesta din urmă fiind alimentat de o tensiune continuă de 750 de volți furnizată de rețeaua EDF și distribuită prin stații electrice situate de fiecare parte a liniei.

Informații despre pasageri

Depozit

Prețuri

Compania aeroportuară a obținut că prețurile aplicate secțiunii aeroportului, și anume între stația aeroportului - Terminalul 2 și Pôle multimodal de Saint-Augustin , vor fi gratuite în același mod ca autobuzul de transfer administrat de aeroport care navighează între cele două terminale.

Trafic

Prezență

Prezența este estimată la douăsprezece mii de pasageri pe zi în 2020.

Parc si plimbare

Proiect de extindere

Inaugurată pentru prima dată până la Saint-Isidore , linia trebuie extinsă spre nord până la Lingostière .

			Statie	Corespondenţă
	X		Centru comercial Lingostière
	X		Hub multimodal Lingostière	Căile Ferate Provence

Notă

Note și referințe

Note

1. Informațiile sunt oferite doar cu titlu informativ.

Referințe

1. Jean-Alexis Gallien-Lamarche, „  O linie pentru eco-vale  ” , peste 20 de minute ,20 septembrie 2013(accesat la 30 septembrie 2013 )
2. „  Linia 3 a tramvaiului din Saint-Isidore din 2018?”  » , La Nice-Matin ,17 octombrie 2013(accesat la 17 octombrie 2013 )
3. „  Traseul liniei 3  ” [imagine] (accesat la 23 mai 2017 )
4. „  Traseul liniei 3  ” [imagine] (accesat la 27 septembrie 2017 )
5. Sébastien Germain și Camille Labrousse, „  Începe lucrarea pentru linia 3 a tramvaiului din Nisa  ” , pe France Bleu ,20 martie 2018(accesat la 14 iulie 2018 ) .
6. JC Magnenet, „  Aeroportul se pregătește pentru sosirea tramvaiului  ” , 20 de minute ,29 septembrie 2011(accesat la 20 aprilie 2013 )
7. "  O LINIE CU MULTIPLE AVANTAJE!"  » , Pe http://tramway.nice.fr/ (accesat la 14 octombrie 2014 ) .
8. Plan general pentru rețeaua de transport urban până în 2030
9. Rémy Mario, "  Metropola Nice Côte d'Azur își pregătește viitoarele proiecte de transport  " ,5 decembrie 2019(accesat pe 27 martie 2021 )
10. Michel Bovas, „  Ce se întâmplă la orizont 2030?  " ,16 decembrie 2019(accesat pe 27 martie 2021 )

Vezi și tu

Bibliografie

 : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

• Christian Estrosi , Master plan pentru rețeaua de transport urban până în 2030 , Comunitatea urbană Nice Côte d'Azur ( nr .  0.6),4 decembrie 2009, 10  p. ( citește online )

• Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul intitulat „  Tramway de Nice  ” (a se vedea lista autorilor ) .

Articole similare

• Frumos tramvai

Link extern

• Site-ul oficial al tramvaiului