Aceste informații pot avea un caracter speculativ și se pot modifica semnificativ pe măsură ce evenimentele se apropie.
Verdele Caselor | ||||||||
Locul stației în iunie 2020. | ||||||||
Locație | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||||||
Oraș |
Maisons-Alfort Alfortville |
|||||||
Coordonatele geografice |
48 ° 47 ′ 22 ″ nord, 2 ° 25 ′ 57 ″ est | |||||||
Geolocalizare pe hartă: Paris și suburbiile interioare
| ||||||||
Caracteristici | ||||||||
Poziția în raport cu solul |
-36 m | |||||||
Istoric | ||||||||
Punere in functiune | 2025 (prognoza promotorului) | |||||||
Arhitect (i) | Denis Valode ( Valode și Pistre ) | |||||||
Artist (i) | Krijn de Koning | |||||||
Management și exploatare | ||||||||
Proprietar | SGP | |||||||
Codul stației | GA13 / 13VDM | |||||||
Linii) | ||||||||
Corespondenţă | ||||||||
RER | ||||||||
Autobuz | RATP 181 | |||||||
Noctilian | ||||||||
(în 2025) | ||||||||
| ||||||||
Le Vert de Maisons este numele provizoriu al proiectului pentru o stație pentru linia 15 a metroului din Paris . Situat lângă stația Vert de Maisons , este planificat să se asigure o legătură între linia 15, linia D a RER și, eventual, cu linia R a Transilienului , dacă se creează o stație de tren pe această linie la stație.
Această stație de metrou subterană trebuie situată între bulevardul Libertății și strada de Napoli, la nivelul străzii Petrograd, iar platformele sale sunt planificate la o adâncime de -36 m .
Proiectarea stației de metrou a fost încredințată lui Denis Valode al firmei de arhitectură Valode et Pistre . Structura subterană a stației va urma compensările formate de stâncă, făcând referire la numeroasele cariere, calcar și gips, care se găsesc în apropiere.
Krijn de Koning va crea o instalație artistică în stațiune în coordonare cu Denis Valode. Va fi o sculptură (beton și tencuială) înaltă de 4,5 m și nuanțe verzi și albastre colorate, care se va ridica la suprafață pentru a sublinia jucăuș contururile stației.
Construcția stației este încredințată unui grup de companii alcătuit din Bouygues Travaux Publics , în calitate de agent comun, și Soletanche Bachy France , Soletanche Bachy Tunnels, Bessac și Sade.
Lucrările de inginerie civilă au început în primăvara anului 2017, etapa de construcție a zidului diafragmei a început în ianuarie 2018. Livrarea este programată pentru 2025.
Construcția pereților diafragmei cutiei stației a fost finalizată în septembrie 2018 : 37 de panouri de beton au fost turnate la o adâncime de 73 de metri. Excavarea acestei cutii a început la începutul anului 2019. Mașina de forat tunel Marina a traversat-ooctombrie 2020, în direcția stației Créteil - L'Échat .