posta elvetiana | |
Creare | 1998 (împărțirea PTT ) |
---|---|
Cifre cheie |
Urs Schwaller (director al consiliului de administrație) Susanne Ruoff (CEO) |
Forma legala | Societate pe acțiuni |
Sediul central |
Berna Elveția |
Acționari | Confederaţie |
Activitate | Colectarea, sortarea și distribuirea scrisorilor; servicii financiare ; transport persoane |
Produse | pachete, carduri, plicuri, timbre |
Filiale | Autobuz poștal |
Efectiv | 62.000 (2012) |
Site-ul web | www.swisspost.ch |
Fonduri proprii | 2,7 miliarde CHF (2007) |
Cifra de afaceri | 8,98 miliarde CHF (2008) |
Profit net | 859 milioane CHF (2012) |
Compania anterioară | Mesaje, telefoane, telegrafuri |
La Poste (în germană : Die Post , în italiană și romanșă : La Posta ), legal La Poste Suisse SA (în germană : Die Schweizerische Post AG , în italiană : La Posta Svizzera SA , în engleză : Swiss Post Ltd ), este un companie de servicii poștale aparținând Confederației Elvețiene .
Este o unitate autonomă de drept public cu personalitate juridică și cu sediul la Berna . El provine din diviziune1 st luna ianuarie 1998 de, PTT în două entități:
La Poste are monopolul pentru transporturile de scrisori cu greutatea de până la 50 de grame. În 2012, Swiss Post avea 2.254 de puncte de vânzare în toată țara. La Poste vinde o gamă largă de articole poștale și non-poștale, de la papetărie la telefoane mobile și computere. A fost clasat cel mai bine din lume de către Uniunea Poștală Universală .
Posta Elvețiană este organizată în sectoare de activitate: poștă, logistică, servicii financiare și transport de călători, precum și internațional, rețea poștală și vânzări, precum și un serviciu filatelic.
Între 2001 și 2014, La Poste a închis aproximativ 1.800 de oficii poștale. În 2001, La Poste avea aproape 3.400 de oficii poștale, iar în 2014, 1.562. În schimb, La Poste a deschis 660 de sucursale, situate în magazine și oferă aproape 1.300 de servicii la domiciliu. Motivele acestor închideri pot fi explicate în special prin schimbarea obiceiurilor populației, cu plata prin internet , e-mail și SMS . În 10 ani, numărul de scrisori depuse într-o poștă a scăzut cu 65%, cel al coletelor cu 43% și plățile la ghișeu cu 34%.
Liberalizarea sectorului poștal inițiată la începutul anilor 1990 a făcut obiectul mai multor critici cu privire la impactul său asupra condițiilor de muncă ale personalului.
Posta Elvețiană are trei centre de colete în Daillens , Härkingen , Frauenfeld și patru centre regionale de coletare (CCR) în Vétroz , Ostermundigen , Cadenazzo și Untervaz .
Pentru poștă , are trei centre principale, numite Mail Center (CR), în Éclépens , Härkingen și Zurich- Mülligen (care este cel mai mare din Posta Elvețiană și, de asemenea, singurul centru de poștă care gestionează poșta internațională) și șase sub-centre. , numit Logistics Mail Processing Center (CLT), la Geneva , Basel , Ostermundigen , Kriens , Gossau și Cadenazzo pentru a prelucra aproximativ 15 milioane de articole pe zi. Această infrastructură este completată de două centre logistice pentru videocodificare și procesare a returnărilor, în Sion și Chur .
Deoarece XIX - lea secol , Post a construit în Elveția multe clădiri reprezentative varietate extraordinar de bogată, atât în arhitectura lor și în decorarea lor. Pentru clădirile timpurii, inclusiv primul post al Sfântului Francisc, din Lausanne , ridicat de arhitectul Alexandre Perregaux , în timp ce a doua casă din pozițiile 1863-1864 se datorează lui Bernhard Simon ..
Sfârșitul XIX - lea lea și XX - lea secol au lăsat clădiri și un decor de înaltă calitate, care să reflecte tendințele artistice ale timpului lor. Putem cita oficiul poștal din St. Gallen (1887), prima clădire construită de Confederație sub propria sa conducere; marele oficiul poștal din rue du Mont-Blanc din Geneva (1892), o clădire mare cu coloane de tip neoclasic; oficiul poștal Sarnen (1902) din cantonul Obwalden , influențat de Heimatstil ; Oficiul poștal Schwyz (1910), o clădire neobarocă, cu o remarcabilă decorație pictată pe față, precum și în sala mare.
Pentru clădirile mai recente, remarcăm arhitectura modernă a oficiului poștal Rapperswil (1934) sau cea a Scuol (1964) de Bruno Giacometti , în timp ce oficiul poștal Arosa (1950), precum și cel din Yverdon (c. 1957) reflectă un înțelept modernism PTT. Mișcarea contemporană este reprezentată de Sihlpost din Zurich , o clădire art deco din 1929 extinsă în 2014-2015, de clădirea conducerii generale Bern-Schönburg (1966), până la spectaculoasa hală de autobuz poștal din Coira , structură metalică în plasă formând o vastă boltă (1990-1995).
Anumite opere de artă sunt, de asemenea, deosebit de frapante pentru aceste clădiri. În special instalarea luminilor de neon ( Numeri Codati da 1 a 987 ) de Mario Merz pe clădirea administrativă a Oficiului Poștal din Zurich- Mülligen (1975/1992), sau remarcabilele picturi iluzioniste de Felice Varini la oficiul poștal din rue du Mont-Blanc la Geneva (1991).
Spre deosebire de școli, casele de bilete nu erau decorate sistematic cu opere de artă. Cu toate acestea, câteva excepții confirmă regula. Astfel, sala principală a oficiilor poștale din Basel (1878-1889) a fost decorată în 1910 cu decorațiuni Jugendstil și vitralii și picturi murale de Burkhard Mangold , apoi în 1931 pictorul Ernst Stocker ( Coghuf ) a văzut una dintre lucrările sale alese pentru această locație. În altă parte, în Langnau im Emmental , o mică clădire de oficii poștale construită în 1949-1952 a fost decorată în 1952 cu picturi de Elsbeth Gysi . În Kriens , a fost pictorul Rolf Meyer , care a decorat un zid cu o fesque mare în 1971 care ilustrează legenda lui Pilat .
Mai general, în plus, Oficiul Poștal construiește o colecție de artă din 1887 și promovează realizările artistice în clădirile sale.
Oficiul poștal are următoarele vehicule pentru a asigura distribuția corespondenței și a coletelor:
Doua rotiPuch Velux 30 cu viteză automată
ElectricA se vedea PostBus
În fiecare an, sectorul afacerilor filatelice emite în jur de 40 de timbre poștale noi. Multe dintre ele sunt inovații la nivel internațional, cum ar fi, de exemplu, ștampila din lemn.
Volkswagen Transporter T3 în ampatament scurt.
Deversor poștal , în prim-planul tapițerilor .
Modern post - prag, container ax vagon cu rollbox (RX), transportabil cu macaraua.
Fostul birou poștal francez UIC din 1973 transformat într-o brichetă poștală în Sion .
Van ZIP la ZIP călătorind cu o poștă feroviară .
Motoreta Piaggio a factorului .
Trotineta poștaș.
Vehicul electric Klingler la gară.
Kyburz DXP cu 3 roți.