LFG V-19
LFG V-19
| |
| Constructor | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft |
|---|---|
| Rol | Avion de recunoaștere |
| stare | Proiect abandonat |
| Primul zbor | 1918 |
| Număr construit | 1 |
| Echipaj | |
| 1 | |
| Motorizare | |
| Motor | Oberursel Ur.II |
| Număr | 1 |
| Tip | Motor rotativ |
| Puterea unității | 110 |
| Dimensiuni | |
| Span | 9,56 m |
| Lungime | 6,62 m |
| Înălţime | 3,11 m |
| Liturghii | |
| Gol | 480 kg |
| Maxim | 690 kg |
| Performanţă | |
| Viteză de croazieră | 155 km / h |
| Viteza maxima | 180 km / h |
| Tavan | 1.800 m |
| Intervalul de acțiune | 360 km |
LFG V-19 a fost un german militar hidroavion din primul război mondial . Această aeronavă de recunoaștere a fost proiectată pentru a fi lansată dintr-un submarin .
Proiecta
Note și referințe
Bibliografie
- Alain Marchand, Claude Huan și Pierre Gaillard, „ „ Passe-Partout ”, avionul submarinului ”, Le Fana de l'Aviation , nr . 314,Ianuarie 1996, p. 12-24.
- (ro) Terry C. Treadwell , producători de avioane germane și austro-ungare 1908-1918 , Amberley Publishing Limited,2010, 288 p. ( ISBN 978-1-4456-3702-0 și 1-4456-3702-2 , EAN 978-1-44563-702-0 , citiți online ).
linkuri externe
- (ro) „ LFG V.19„ Putbus ”1: 144th Scale ” , pe Shapeways (accesat la 8 august 2019 ) .
- (ru) „ V.19 Putbus ” , pe Уголок неба ,2013(accesat la 8 august 2019 ) .
Avioane comparabile