Kia Niro | |
Kia Niro. | |
marcă | Kia Motors |
---|---|
Ani de producție |
2016 - Faza 1: 2016 - 2019 Faza 2: 2019 - |
Clasă | Crossover hibrid |
Instalații de asamblare | Wasung, Coreea de Sud |
Motor și transmisie | |
Energie | Hibrid, hibrid plug-in și electric |
Motor (motoare) | Termic: 1,6 GDi 105 CP ISG DCT6 - Electric 136 CP (100 kW) - Electric 205 CP (150 kW) - |
Poziția motorului | Inainte de |
Deplasare | 1.580 cm 3 |
Putere maxima | 204 CP (150 kW ) |
Cuplu maxim | Termic: 264 până la 291
Electric: 395 Nm |
Transmisie | Tracţiune |
Cutie de viteze | Ambreiaj dublu cu 6 trepte (termic), reductor cu 1 viteză (electric) |
Greutate și performanță | |
Greutatea descărcată | 1.500 - 1.520 kg |
Viteza maxima | 162 km / h |
Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 11,5 s |
Consum mixt | Electric 16 kWh / 100 km
3.8l termic (16 "pe mișcare și activ) L / 100 km |
Consum | Electric: 24 kWh / 100 km (autostradă pe vreme rece)
Termic: 4,4 (18 "pe Active Pack Design și Premium) |
Emisia de CO 2 | 0 Electric
88 (Thermal 16 "pe Motion și Active) - 101 (Thermal 18" pe Active Pack Design și Premium) g / km |
Șasiu - Caroserie | |
Suspensii | Față: independentă, cu montanți de tip MacPherson - Spate: independentă, cu ax compact multi-link |
Frâne | Față: Discuri ventilate - Spate: Discuri solide |
Dimensiuni | |
Lungime | 4 355 mm |
Lăţime | 1.805 mm |
Înălţime | 1.545 mm |
Ampatament | 2.700 mm |
Volumul portbagajului | 427 la 450 (electric) dm 3 |
Kia Niro este un hibrid sau toate- electric de crossover produs de coreean de automobile Kia Motors . De atunci a fost comercializat în Franța iulie 2016.
Kia Niro este dezvăluit pe 11 februarie 2016la Salonul Auto de la Chicago din Statele Unite înainte de prezentarea sa în Europa la Salonul Auto de la Geneva 2016 . În 2017, producătorul a dezvăluit versiunea hibridă plug-in a Niro.
Este urmată de o versiune 100 % electrică în 2018.
În 2019 , Niro a fost restilizat doar în versiunile sale hibride și hibrid plug-in. Noile scuturi sunt inspirate de versiunea electrică, luminile de zi adoptă elemente sub formă de săgeată în locul pătratului, grila radiatorului adoptă o nouă grilă și stopurile sunt modernizate.
Niro Hybrid este echipat cu un motor termic GDI de 1,6 litri cu injecție directă de 105 CP și ciclu Atkinson, cuplat la un motor electric de 32 kW pentru o putere combinată de 141 CP , toate asociate cu o cutie de viteze cu șase trepte. Angrenaje DCT6 cu dublu ambreiaj. Motorul electric este situat între unitatea pe benzină și cutia de viteze automată și este alimentat de o baterie litiu-polimer.
La Salonul Auto de la Frankfurt din 2017, Niro este disponibil în versiuni hibride plug-in și comercializat în al treilea trimestru al anului 2017. Niro PhEV primește motorul termic al Niro standard cu un motor electric de 60 CP alimentat de o nouă baterie de 8, 9 kWh.
În luna Mai 2018, producătorul anunță o versiune electrică a SUV-ului său. Promite o autonomie de 449 km cu o baterie de 64 kWh sau 312 km cu o baterie de 39 kWh .
Kia e-Niro oferă o putere de 204 CP cu un cuplu de 395 N m. Oferă un seif cuprins între 450 și 1.405 litri pentru o greutate totală goală de 1.791 kg .
Sunt disponibile patru finisaje pentru modelele hibride și hibride plug-in:
E-niro-ul electric există cu două configurații majore. Așa-numita „zonă rece” echipată cu o pompă de căldură și un încălzitor pentru baterii: Belgia, Luxemburg, țările nordice și o versiune „zonă temperată” care nu are acest echipament: Franța, Spania, Italia ...
E-niro 64 kWh se reîncarcă la o putere maximă de 77 kW (200 A ) de la 0 la 80 % în 54 de minute, în funcție de condițiile meteorologice și de temperatura bateriei.
Kia Niro este prefigurată de conceptul Kia Niro Concept prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt din 2013 .
Conceptul Kia Niro (cod KED-10) este un concept crossover urban echipat cu două uși cu deschidere elytron.