HMAS K9

HMAS K9
HNLMS K IX
Imagine ilustrativă a articolului HMAS K9
HMAS K9 în 1943.
Tip Submarin
Clasă K VIII
Poveste
Servit în  Royal Navy olandeză Royal Australian Navy
 
Constructor Koninklijke Maatschappij De Schelde
Şantier naval Flushing
Ordin 27 iunie 1917
Chila pusă 1 st luna noiembrie 1919
Lansa 2 mai 1923
Comision 24 septembrie 1923
stare Plajat pe 8 iunie 1945
Echipaj
Echipaj 31 de bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 64,41  m
Maestru 5,6  m
Proiect 3,55  m
Schimb 520  t (suprafață)
715  t (scufundare)
Greutate 583  t (suprafață)
810  t (scufundare)
Propulsie 2 motoare diesel Sulzer cu 6 cilindri în 2 timpi 2 motoare
electrice
2 arbori de elice
Puternic 2 x 775  CP (578 kW) motor diesel
2 x 200  CP (149 kW) motor electric
Viteză 15 noduri ( 28  km / h ) la suprafață
8 noduri ( 15  km / h ) la scufundare
Adâncime 50 de metri
Caracteristici militare
Armament 2 tuburi torpile 450  mm în față
două tuburi torpile de 450  mm în spate
10 torpile
1 pistol Bofors 88  mm
1 pistol 12,7  mm
Intervalul de acțiune 3.500 mile marine (6.480 km) la 11 noduri (20 km / h) la suprafață
25 mile marine (50 km) la 8 noduri (15 km / h) sub apă

HMAS K9 (fostă HNLMS K IX sau Zr.Ms. K IX este un submarin al K clasa a VIII - serviciu în Royal Navy Țările de Jos ( Koninklijke Marine ) și Australian Marinei Regale în timpul al doilea război mondial .

Poveste

K IX a fost comandat de către Biroul olandez Colonial pe27 iunie 1917la șantierul naval Koninklijke Maatschappij De Schelde din Flushing , lansat 23 decembrie 1922și comandat în Marina Regală Olandeză pe21 iunie 1923.

Marina Regală Olandeză

28 februarie 1924, K IX își începe traversarea către Indiile de Est olandeze . În timpul acestei traversări, K IX se află sub comanda FW Coster și face escală în următoarele porturi: Portland , Plymouth , Sevilla , Tunisia , Alexandria , Port Said , Suez , Aden și Colombo . 13 mai 1924, K IX ajunge la Sabang .

În timpul atacului german asupra Olandei din 1940 , K IX se afla în Indiile Olandeze de Est și nu mai era în serviciu activ. Datorită izbucnirii războiului cu Germania, K IX a fost din nou în serviciu activ. ÎnMartie 1941A patrulat în strâmtoarea Sunda , întrucât crucișătorul de luptă amiralul german Scheer a fost văzut în Oceanul Indian .

Odată ce pericolul amiralului Scheer a trecut, K IX a fost pus din nou în rezervă. Chiar înainte de căderea Surabaya , K IX a efectuat patrule de război în Golful Thailandei . În timpul acestor patrule, problemele motorului au jucat trucuri pe navă. După căderea Surabaya, K IX a plecat spre Fremantle în Australia, unde a fost folosită ca navă țintă pentru exerciții de război antisubmarin .

Transfer în Australia

În Mai 1942, Guvernul olandez donează două submarine cu echipaj, inclusiv K IX, la Royal Australian Navy pentru utilizare în formarea anti-război submarin . Această ofertă a fost acceptată, iar K IX a ajuns la Sydney pentru reparații12 mai.

Pe 1 iunie, K IX a fost avariat de explozia unei torpile de la un submarin japonez în timpul atacului din portul Sydney . Deoarece Marina olandeză are nevoie de forță de muncă în Marea Britanie pentru submarinele nou construite, s-a decis scoaterea K IX din serviciu. K IX a fost retras din Marina Regală Țările de Jos pe25 iulie 1942și, după reparații ample, a intrat în serviciu cu Royal Australian Navy ca HMAS K9 pe22 iunie 1943.

Pentru a reuni echipajul K9 , sunt recrutați ofițeri din Royal Navy (Marea Britanie) și voluntari din Marina Statelor Unite (US Navy). Voluntarii marinei australiene au fost folosiți ca echipaj. Nu a durat mult până când Marina australiană a putut folosi K9 . Datorită stării mecanice și a vârstei precare a submarinului, HMAS K9 a fost greu utilizat în Marina Regală Australiană și și-a petrecut cea mai mare parte a timpului la doc fiind reparat. K9 a avut multe neajunsuri și după explozia bateriei pe22 ianuarie 1944 care l-a deteriorat grav, din lipsă de piese de schimb, submarinul a fost scos din funcțiune 31 martie 1944, petrecând doar 31 de zile pe mare.

Reveniți la Marina Regală Olandeză

După dezafectare, K9 revine în funcțiune cu Marina Regală Olandeză. 7 iunie 1945, K IX , transformat într-o brichetă , a fost tractat de măturătorul olandez Abraham Crijnssen de la Sydney la Darwin . În timpul remorcării, în timpul furtunii8 iunie 1945, cablul se rupe noaptea, provocând derivarea K IX . Întrucât echipajul HNLMS Abraham Crijnssen nu a observat spargerea cablului, K IX s-a pierdut și a încetat pe Fiona Beach, lângă Seal Rocks , pe coasta centrală a New South Wales . Epava și încărcătura sa de motorină au fost vândute de Commonwealth Dispositions Commission la data de20 iulie 1945. Cumpărătorii sunt bărbați locali, AH Batt și Thomas Humphreys, a căror ofertă de 985 de lire sterline este acceptată.

După ce a dezbrăcat cu succes cea mai mare parte a ambarcațiunii de echipamentul și combustibilul ei, o gaură în carenă împiedică salvarea, deoarece se umple cu nisip. Odată cu schimbările continue ale băncilor de nisip și acumularea de nisip, K IX este îngropat rapid. În timpul furtunilor din 1962, 1969 și 1974, K9 s- a arătat pe scurt lumii înainte ca vântul și valul să arunce mai mult nisip pe el de fiecare dată.

Poziția reală a locului în care se odihnește K9 nu este niciodată înregistrată oficial. Rămășițele K IX sunt situate pe20 iulie 1999de către NSW Heritage Office . În timpul mai multor vizite și folosind un magnetometru Ferex, locul ultimului loc de odihnă al lui K IX se găsește la aproximativ 3 metri de nisip pe20 iulie 1999 pe plajă la ceea ce se numește acum Submarine Beach, chiar la sud de satul Seal Rocks din New South Wales.

Coca K IX încă se odihnește sub nisipul plajei. Pentru ultima dată în 2001, o parte a corpului corpului a devenit vizibilă din cauza unei furtuni puternice.

Comandanți

Flotile

Patrule

Premii

Note și referințe

Note

  1. Prefixul internațional pentru Marina Australiei Regale este abrevierea HMAS pentru „Nava australiană a Majestății Sale” sau „Nava australiană a Majestății Sale”, în funcție de faptul dacă monarhul australian este femeie sau bărbat, adică nava australiană a Majestății Sale .
  2. Prefixul internațional pentru Marina Olandeză este HNLMS (Nava Sa Majestății Olandeze). Regală Olanda Marina folosește prefixele Zr.Ms. (Zijner Majesteits) atunci când un rege este pe tron ​​și Hr.Ms. (Harer Majesteits) când vine vorba de o regină, ambele având semnificația de (navă) a Majestății Sale.

Referințe

  1. „  Dutch Submarines: The Submarine K IX  ” , Dutchsubmarines.com,2006(accesat la 7 decembrie 2013 )
  2. (en) Dutch Submarines.com :: K IX
  3. Carruthers 2006 , p.  151.
  4. Straczek 1996 , p.  103.
  5. Stevens 2001 , p.  132.
  6. „  Submarin istoric de război găsit îngropat sub nisipul plajei NSW  ”, raport 7:30 ,30 iulie 1999( citiți online , consultat la 30 mai 2017 )
  7. „  Submarin K-IX (1922-1945)  ” , NSW Government Office of Environment & Heritage (accesat la 30 mai 2017 )

Vezi și tu

Bibliografie

Articole similare

linkuri externe