HMS Shark | |
HMS Shark la suprafață. | |
Tip | Submarin |
---|---|
Clasă | S - 2 e grup |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală |
Sponsor | Marina Regală |
Constructor | Chatham Dockyard |
Şantier naval | Chatham - Anglia |
Ordonat | 2 ianuarie 1933 |
Chila pusă | 12 iunie 1933 |
Lansa | 31 mai 1934 |
Comision | 31 decembrie 1934 |
stare | Afundat 6 iulie 1940 |
Echipaj | |
Echipaj | 39 de bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 63,63 m |
Maestru | 7,3 m |
Proiect | 3,2 m |
Schimbare | 780 tone (la suprafață) 975 tone (scufundare) |
Propulsie | 2 motoare Admiralty Diesel 2 motoare electrice 2 arbori de elice |
Putere | 1.550 CP (1.156 kW) Motor diesel Motoare electrice de 1.300 CP (970 kW) |
Viteză | 13,75 noduri (25,4 km / h) la suprafață 10 noduri (19 km / h) la scufundare |
Caracteristici militare | |
Armament | 6 inainte - cu care se confruntă tuburile de torpilă 533 mm 12 torpilele 1 3 inci QF 20 cwt tun 1 .303 calibru britanic mașină de arma |
Intervalul de acțiune | 6.000 mile marine (11.000 km) la 10 noduri (19 km / h) la suprafață 64 mile marine (119 km) la 2 noduri (3.7 km / h) sub apă 98 tone de combustibil |
Carieră | |
Indicativ | 54S / N54 |
HMS Shark ( numărul Pennant : 54S) a fost un submarin din clasa S a Marinei Regale Marea Britanie. Comisionat în 1934, a servit în timpul celui de-al doilea război mondial . Shark este una dintre cele 12 nave numite în cântec Doisprezece mici S-boat .
Al doilea set al submarinului din clasa S a fost conceput ca o versiune ușor îmbunătățită și extinsă a primelor nave din clasă și a fost destinat să funcționeze în Marea Nordului și Marea Baltică . Submarinele aveau o lungime totală de 63,6 m, o lățime de 7,3 m și un pescaj mediu de 3,6 m. S-au deplasat 780 t la suprafață și 975 t sub apă . Submarinele din clasa S aveau un echipaj de 40 de ofițeri și grade . Aveau o adâncime de scufundare de 91,4 m.
Pentru navigația de suprafață, submarinele erau alimentate de două motoare diesel de 775 cai putere (578 kW), fiecare acționând un arbore de elice . Sub apă, fiecare elice era acționată de un motor electric de 650 cai putere (485 kW). Ar putea ajunge la 13,75 noduri (25,47 km / h) la suprafață și la 10 noduri (19 km / h) sub apă. La suprafață, submarinele celui de-al doilea grup aveau o rază de acțiune de 6.000 mile marine (11.000 km) la 10 noduri (19 km / h) și 64 mile marine (119 km) la 2 noduri (3.7 km / h). H) în scufundare.
Submarinele din clasa S erau înarmate cu șase tuburi torpile pentru 533 mm în față. Au transportat șase torpile reîncărcate pentru un total de zece torpile. De asemenea, erau înarmați cu un pistol de punte de 3 inci (76 mm).
Comandat la 2 ianuarie 1933 în cadrul programului de construcție din 1931, HMS Shark a fost pus la 12 iunie 1933 în șantierul naval Chatham Dockyard din Chatham, în Anglia . Este lansat la 31 mai 1934. Submarinul a fost pus în funcțiune la 31 decembrie 1934 și a primit numărul fanionului ( numărul Pennant ) 72S .
Submarinul a fost atacat de avioane germane în timp ce ieșea la patrulare în largul coastei norvegiene lângă Skudenes pe 5 iulie 1940. În timp ce încerca să respingă avioanele, submarinul a reușit să doboare un Dornier Do 17 . Datorită pagubelor aduse submarinului și unui nou atac probabil din partea aeronavelor inamice de deasupra acestuia, s-a decis să se predea. A doua zi, la aproximativ 4 a.m. german deminare al traulerelor M-1803 , M-1806 și M-1807 a sosit la fața locului și a echipajului la bord. Shark a fost luată în câlți , dar echipajul l - au sabordat înainte de a pleca. În uralele marinarilor britanici capturați, echipajele traulerelor germane au fost forțate să taie negustorii înainte ca rechinul să se scufunde și să ia remorcherele cu el. Shark scufundat pentru prima dată de pupa aproximativ 25 de mile marine (46 km) vest-sud - vest de Egersund , Norvegia .
Comandantul submarinului, locotenentul Peter Buckley, a fost implicat în planificarea mai multor încercări de evadare din lagărul său de prizonieri . WE Wally Hammond's ERA (Engine Room Artificer) a făcut o serie de încercări de evadare înainte de a fi reținut în lagărul Oflag IV-C din Colditz . Cu ERA (Engineer Artificer) Don Tubby Lister de la submarinul HMS Seal , a reușit să scape prin campanie pentru a fi transferat de la Colditz, argumentând că nu era ofițer . A fost transferat la închisoarea Lamsdorf , a scăpat de la un grup de lucru de la Breslau și a ajuns în Anglia prin Elveția în 1943.
Note: RN: Royal Navy