HMS Regina Maria | |
HMS Queen Mary în 1916 . | |
Tip | Crucișător de luptă |
---|---|
Istorie | |
Servit în | Marina Regală |
Şantier naval | Palmers Shipbuilding |
Chila pusă | 6 martie 1911 |
Lansa | 20 martie 1912 |
Comision | August 1913 |
stare | 31 mai 1916 : scufundat la bătălia din Iutlanda |
Echipaj | |
Echipaj | 997 bărbați în timp de pace 1.286 în timp de război |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 214,4 m |
Maestru | 27,1 m |
Proiect | 8,5 m |
Schimbare | 27.198 t |
Greutate | 32.156 t |
Propulsie | 4 arbori 4 turbine Parsons 42 cazane Yarrow |
Putere | 75.000 CP |
Viteză | 27,5 noduri (50,9 km / h) |
Caracteristici militare | |
Scutire | Curea: 100 - 230 mm Turele : 230 mm Pod : 25 - 65 mm Barbetă : 57 - 230 mm Castel : 250 mm Becuri: 100 mm |
Armament | Arme de 4 × 2 x 13,5 inci Arme de 14 x 4 inci Arme de 4 x 3 lire 2 tuburi de torpilă de 533 mm |
Intervalul de acțiune | 5.610 mile marine (10.390 km) la 10 noduri (19 km / h) |
Steag | Norvegia |
HMS Regina Maria este ultima crucișător construit pentru Marina Regală înainte de primul război mondial , doar după clasa Lion . Ea a participat la Bătălia de pe Heligoland înainte de a fi scufundată de cuirasatul german SMS Derfflinger în timpul Bătăliei din Iutlanda ,31 mai 1916.
Comandată prin programul din 1910 , Regina Maria este uneori integrată în clasa Leului . Cu toate acestea, diferă prin mai multe îmbunătățiri, care sunt totuși greu vizibile din exterior; aceste îmbunătățiri vor fi aplicate și pentru următorul crucișător de luptă , Tiger . Aceste modificări constau în mașini mai puternice (dezvoltă încă 5.000 de cai putere), cochilii mai mari ( 1.435 de lire sterline (635 kg) ) pentru armamentul principal și o reorganizare a armurii centurii. În afară de faptul că coșurile sale sunt rotunde și bateriile secundare sunt aliniate pe o singură punte, Regina Maria arată ca predecesorii ei în orice fel. 42 cazane Yarrow alimentează cele 4 turbine Parsons care dezvoltă 75.000 cai putere; crucișătorul de luptă poate învârti astfel 27,5 noduri (51 km / h) . Capabil să transporte până la 3.600 tone de cărbune și 1.170 tone de păcură , poate parcurge 5.610 mile marine (10.390 km) la o viteză de 10 noduri (19 km / h) .
Regina Maria este înarmat cu opt tunuri de 13.5 inci BL Mk V în patru turele gemene, 14 tunuri de 4 inch BL Mk VII , 4 tunuri de 3 lire si 2 tuburi torpilă de 533 mm . În octombrie 1914 , au fost instalate două tunuri antiaeriene : un tun QF 20 cwt de 3 inci și un pistol Hotchkiss de 57 mm . Cele patru arme de salut de 3 kilograme au fost scoase la începutul anului 1915 .
Construcția Reginei Maria începe în continuare6 martie 1911. Este lansat pe20 martie 1912iar dificultățile în construcție au însemnat că nu a fost înarmat până în august 1913 . În luna următoare, s-a alăturat escadrilei 1 Battlecruiser . În august 1914 , s-a alăturat Marii Flote și a participat la bătălia de pe Helgoland28 august. Nava este corpul navei în timpul bătăliei de la Dogger Bank și a aderat la 1 st escadron la scurt timp după încheierea acestuia.
31 mai 1916, Regina Maria ia parte la Bătălia din Iutlanda . În timp ce schimba laturile cu SMS - ul Seydlitz , trei lovituri ajunseseră deja pe nava germană, nava Royal Navy este vizată de SMS Derfflinger ; el se găsește astfel sub focul încrucișat al două crucișătoare de luptă inamice. O primă lovitură directă dăunează legii canonice a turelei centrale Q. Alte două obuze de 305 mm ating regina Maria la scurt timp: spre turnurile dinainte (A și B), cealaltă din nou pe turela Q Aproape imediat, revistele de muniție în turelele A și B au explodat, distrugând prova navei. Pe măsură ce aceasta din urmă începe să dea trupei, o nouă explozie o zguduie pe Queen Mary și o trimite definitiv la fund. La 38 de minute după începerea bătăliei, crucișătorul de luptă tocmai a fost redus la nimic. 1.266 de oameni au murit acolo și douăzeci au fost salvați de distrugătoare britanice și germane.
De atunci, au fost găsite rămășițele navei: se află în mai multe bucăți pe fundul Mării Nordului . Epava Reginei Maria este un loc protejat sub „actul de protecție a rămășițelor militare 1986” ( The Protection of Military Remains Act 1986 ) deoarece este mormântul a 1266 marinari ai Marinei Regale.