HMS Dauntless | |
Dauntless11 aprilie 1924. | |
Tip | Cruiser ușor |
---|---|
Clasă | Danae |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală |
Constructor | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
Şantier naval | Jarrow , Anglia |
Ordonat | Septembrie 1916 |
Chila pusă | 3 ianuarie 1917 |
Lansa | 10 aprilie 1918 |
Comision | 22 noiembrie 1918 |
stare | Demolat în aprilie 1946 |
Echipaj | |
Echipaj | 350 de bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 144 m |
Maestru | 14 m |
Proiect | 4,4 m |
Schimbare | 4.650 tone |
Propulsie | 2 × linii de arbori Parsons turbine cu abur 6 × cazane cu tub de apă șarpe |
Putere | 40.000 CP |
Viteză | 29 noduri (53,7 km / h) |
Caracteristici militare | |
Scutire | 3 inci maximum |
Armament |
Configurare originală: 6 × tunuri 152 mm 2 × 76 mm tunuri 2 × tunuri 40 mm 12 × tuburi torpile de 21 inci (533 mm) |
Intervalul de acțiune |
6.700 mile marine (12.400 km) la 10 noduri (18,5 km / h) 1.060 tone de păcură |
Carieră | |
Steag | Regatul Unit |
Indicativ | D45 |
HMS Dauntless este un crucișătorul ușor de clasa Danae construit pentru Royal Navy în 1910.
Finalizată prea târziu pentru a putea participa la Primul Război Mondial , prima sa misiune a fost să ajungă la Marea Baltică pentru a lupta împotriva revoluționarilor bolșevici din Rusia . Apoi a intrat în Indiile de Vest în cazul în care acesta este atașat la 1 st escadron de crucișătoare ușoare ale flotei de Atlantic în următorii cinci ani. Dauntless a fost membru al Cruise a Serviciului Escadrila Speciale , de asemenea , cunoscut sub numele de „Empire Cruise“, în perioada 1923-1924. După acest tur, a călătorit în Marea Mediterană cu escadra și a staționat acolo câțiva ani.
În Mai 1928, Dauntless este din nou în serviciu și repartizat în stația America de Nord și Indiile de Vest . A fost grav deteriorat în urma unei legături la pământ2 iulie 1928, La 5 mile marine (9,26 km) de Halifax , Nova Scotia , Canada . Șocul a provocat o breșă în camera sa de mașini și într-una dintre camerele sale de cazane. A fost abandonată de majoritatea celor 462 de membri ai echipajului, cu ofițerii rămași la bord. Ulterior, toate pistolele și tuburile torpilei , precum și o mare parte din echipamentele sale au trebuit îndepărtate pentru a le ușura. 11 iulie 1928, a fost în cele din urmă reflotată și remorcată de nava-soră HMS Dispatch și mai multe remorchere . Reparat pe tot parcursul anului 1929, a fost apoi pus în rezervă.
A urmat un transfer în America de Nord și Gara Indiilor de Vest în 1930, un serviciu în divizia sud-americană în 1931-1933 și, în 1934, a ușurat crucișătorul Curlew în Marea Mediterană, unde a fost reatribuit echipei a 3 -a escadronă de crucișătoare. În 1935, Dauntless s-a întors în Marea Britanie, unde a fost plasat din nou în rezervă.
Când a izbucnit al doilea război mondial , Dauntless este întors înapoi și s-a alăturat celei de-a 9- a escadre de crucișătoare cu Comandamentul Atlanticului de Sud . În decembrie, întreaga escadronă a fost transferată la gara China . ÎnMartie 1940, Dauntless navighează cu British Force Malaysia care operează în Oceanul Indian . Desfășurat în principal în largul coastei Batavia , misiunile sale constau în monitorizarea navelor comerciale germane în porturile Indiilor de Est olandeze . 15 iunie 1941, s-a ciocnit cu crucișătorul Emerald de pe Malacca și a trebuit să se oprească în Singapore pentru reparații, care în cele din urmă vor fi finalizate pe15 august.
În Februarie 1942, Dauntless se întoarce în Marea Britanie și este reamenajat în Portsmouth . Transferat în Flota de Est , crucișătorul este ancorat din noiembrie într- un doc uscat de la Selborne la Simonstown ( Africa de Sud ), pânăIanuarie 1943. Este apoi folosit ca navă de antrenament și, înFebruarie 1945, este plasat înapoi în rezervă.
Cruiserul este vândut pentru demolare 13 februarie 1946. Este casat din aprilie la șantierul naval Thos W Ward din Inverkeithing .