HMS Constance | |
HMS Constance pleacă din Devonport în martie 1919. | |
Tip | Cruiser ușor |
---|---|
Clasă | VS |
Istorie | |
Servit în | Marina Regală |
Constructor | Cammell Laird |
Chila pusă | 25 ianuarie 1915 |
Lansa | 12 septembrie 1915 |
Comision | Ianuarie 1916 |
stare | Vândut 8 iunie 1936pentru demolare |
Echipaj | |
Echipaj | 323 bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 136 m |
Maestru | 12,6 m |
Proiect | 4,6 m |
Schimbare | 4.320 t |
La încărcare maximă | 4.799 t |
Propulsie | 2 abur Parsons Turbine |
Putere | 40.000 CP |
Viteză | 28,5 noduri (53 km / h) |
Caracteristici militare | |
Armament | 4 tunuri 6 inch (152,4 mm ) 1 tunuri de 4 inch (101,6 mm ) 2 tunuri 3 inch două tunuri 2 lire 6 tuburi torpile de 533 mm |
HMS Constance a fost un crucișătorul ușor de clasa C al Marinei Regale , care a fost în funcțiune în timpul primului război mondial . El a făcut parte din grupul cambrian al clasei C.
Cruizierele de clasa C au fost destinate să însoțească flota și să o apere împotriva distrugătorilor inamici care încercau să se apropie de raza torpilelor . Comandat ca parte a programului naval 1914-1915, subclasa cambriană era o versiune puțin mai mare și îmbunătățită a subclasei precedente Calliope formată din HMS Champion și HMS Calliope , care la rândul lor se bazau pe subclasa Caroline . Au folosit aceeași carenă ca HMS Caroline , dar cu două coșuri de fum și o grosime maximă a armurii de 4 inci (102 mm ) comparativ cu 3 inci (76 mm ) pe HMS Caroline .
Navele aveau o lungime totală de 135,9 m , cu o grindă de 12,6 m și un pescaj mediu de 4,5 m . Deplasarea lor a fost de 4.390 de tone la normal și 4.876 de tone la sarcină maximă. Au fost propulsate de patru turbine cu aburi Parsons pentru a propulsa direct, fiecare acționând un arbore de elice , care a produs un total de 40.000 CP (30.000 kW ). Turbinele foloseau aburul produs de șase cazane Yarrow , care dădeau navei o viteză de 28,5 noduri ( 52,8 km / h ). Transportau 854 de tone de păcură . Navele aveau un echipaj de 368 ofițeri și alte grade
Armamentul lor principal era format din trei tunuri Mk XII de 6 inci (152 mm ) care erau montate pe axa navei. Un tun era în fața podului, iar ultimele două erau la pupa, cu un tun deasupra tunului din spate. Armamentul secundar consta din șase tunuri Mk IV QF de 4 inci (102 mm ), trei pe fiecare parte, o pereche pe aruncător și celelalte două perechi o punte mai mică în mijlocul navei. Pentru apărarea aeriană, acestea erau echipate cu un QF 4 Mk V (102 mm ). Navele aveau, de asemenea, două tuburi de torpilă scufundate de 21 inch (533 mm ), câte unul pe fiecare parte. Navele din subclasa cambriană erau protejate de o centură blindată în mijlocul navei groase de 1,5 până la 3 inci (38 până la 76 mm ) cu o punte blindată de 1 inci (25 mm ). Pereții podiumului lor aveau o grosime de 6 centimetri.
HMS Constance a fost construit de Cammell Laird la Birkenhead . Ei chilă a fost asamblată pe25 ianuarie 1915, a fost lansat pe12 septembrie 1915 și finalizat în Ianuarie 1916.
Comandat în Royal Navy înIanuarie 1916, HMS Constance a fost repartizat în a 4 -a aripă de croazieră ușoară a Marii Flote de la punerea sa în funcțiune până în 1919, participând la bătălia din Iutlanda din 31 mai până în1 st iunie 1916.
După sfârșitul Primului Război Mondial, HMS Constance a fost repartizat la a 8-a aripă Light Cruiser din America de Nord și stația Indiilor de Vest din 1919 până în 1926, apoi din nou în serviciu la Devonport înIanuarie 1923pentru a continua acest serviciu. DeSeptembrie 1926 la Decembrie 1927El este supus reabilitării la Chatham Dockyard , devenind finalizarea acesteia nava amiral a rezervației din Portsmouth . Din 1928 până înNoiembrie 1930, a fost repartizat la a 5-a aripă de croazieră a stației China .
În Martie 1931, HMS Constance este dezafectat, transferat în flota de rezervă și plasat în rezervă la Portsmouth, unde rămâne în rezervă pânăIulie 1935.
HMS Constance a fost vândut înIanuarie 1936 unde 8 iunie 1936(sursele diferă la data respectivă) de Arnott Young , din Dalmuir , Scoția , pentru demolare .