HMS C38
| HMS C38 | |
 HMS C38 | |
| Tip | Submarin |
|---|---|
| Clasă | clasa C |
| Funcţie | militar |
| Istorie | |
| Servit în | Marina Regală |
| Sponsor | Marina Regală |
| Constructor | Vickers , Barrow-in-Furness |
| de fabricație | oţel |
| Chila pusă | 5 aprilie 1909 |
| Lansa | 10 februarie 1910 |
| Comision | 31 martie 1910 |
| stare | Vândut 25 iunie 1919 |
| Echipaj | |
| Echipaj | 2 ofițeri și 14 marinari |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 43,34 m |
| Maestru | 4,14 m |
| Proiect | 4,14 m |
| Schimbare | 290 tone (320 t la scufundare) |
| Propulsie | 1 motor pe benzină 1 motor electric |
| Putere | benzină: 600 CP electric: 200 CP |
| Viteză | 13 noduri la suprafață 8 noduri în imersiune |
| Adâncime | 30 m |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 2 tuburi torpile de 457 mm (4 torpile ) |
| Intervalul de acțiune | 2000 mile marine la 7 noduri la suprafață 55 mile marine la 5 noduri la scufundare |
HMS C38 a fost ultima din 38 de submarine britanice pentru clasa C , construite pentru Marina Regală în timpul primului deceniu al secolului al XX - lea . Barca a supraviețuit primului război mondial și a fost vândută pentru resturi în 1919.
Proiecta
Clasa C a fost în esență o repetare a clasei B anterioare, dar cu performanțe mai bune sub apă. Submarinul avea o lungime totală de 43,4 m, o grindă de 4,1 m și un pescaj mediu de 3,5 m. Deplasarea lor a fost de 292 tone la suprafață și 321 tone în imersiune . Submarine din clasa C au avut un echipaj de doi ofițeri și paisprezece evaluări .
Pentru navigația de suprafață, aceste nave erau alimentate de un singur motor pe benzină Vickers cu 16 cilindri, 600 cai putere (447 kW) , care conducea un arbore de elice . Când a fost scufundată, elicea a fost acționată de un motor electric de 300 cai putere (224 kW). Aceste nave ar putea atinge 12 noduri (22 km / h) la suprafață și 7 noduri (13 km / h) sub apă. La suprafață, clasa C avea o autonomie de 910 mile marine (1690 km) la 12 noduri (22 km / h).
Navele erau înarmate cu două tuburi de torpilă de 18 inci (457 mm) în față. Puteau transporta o pereche de torpile reîncărcate, dar, în general, nu, pentru compensare trebuiau să scadă o greutate egală de combustibil .
Angajamente
HMS C38 a fost construit de Vickers la șantierul naval din Barrow-in-Furness . Ei chilă a fost asamblată pe5 aprilie 1909și a fost pus în funcțiune pe31 martie 1910. Cu sora ei navele HMS C36 și HMS C37 , C38 a fost transferat laFebruarie 1911în Hong Kong pentru a opera cu Escadrila China a Marinei Regale. HMS C38 a fost vândut pe25 iunie 1919în Hong Kong pentru demolare .
Note și referințe
- (fr) Acest articol este preluat parțial sau în totalitate din articolul din Wikipedia engleză intitulat „ HMS C38 ” ( vezi lista autorilor ) .
Note
- În Marina Forțelor Britanice, HMS înseamnă Nava Majestății Sale sau Nava Majestății Sale , în funcție de faptul dacă monarhul englez este femeie sau bărbat
Referințe
- Gardiner & Gray, p. 87
- Harrison, capitolul 3
- Harrison, capitolul 27
Vezi și tu
Bibliografie
- (ro) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Editura Periscope,2002, reeditare a ed. 1989 ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (ro) JJ Colledge și Ben Warlow , Navele Marinei Regale: Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (ed. Rev.) , Londra , Editura Chatham,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (ro) Robert Gardiner și Randal Gray , Toate navele de luptă ale lui Conway: 1906–1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 ).
Legături interne
linkuri externe
- (ro) AN Harrison , „ The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) ” [ archive du19 mai 2015] , Asociația submarinilor: Barrow in Furness Branch,ianuarie 1979(accesat pe 19 august 2015 )
- Pagini MaritimeQuest HMS C38