HMS Arrow (H42)

Săgeată HMS
Imagine ilustrativă a articolului HMS Arrow (H42)
HMS Arrow inMai 1943.
Tip Distrugător
Clasă LA
Istorie
Servit în  Marina Regală
Şantier naval Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness
Ordonat 6 martie 1928
Chila pusă 20 august 1928
Lansa 22 august 1929
Comision 14 aprilie 1930
stare Demolat în Mai 1949
Echipaj
Echipaj 138 bărbați
Caracteristici tehnice
Lungime 98,5  m
Maestru 9,83  m
Proiect 3,73  m
Schimbare 1.358  t la 1.382  t
Greutate 1.775  t la 1.844  t
Propulsie 2 arbori turbine cu
angrenaj Parsons
3 cazane Amiralitate
Putere 34.000  CP
Viteză 35,25 noduri (65 km / h)
Caracteristici militare
Armament 4 tunuri 120 mm
2 tunuri 40 mm AA
2 × 4 TLT 533  mm
6 grenade ASM
Intervalul de acțiune 4.800 mile marine (8.890 km) la 15 noduri (28 km / h)
(păcură: 380  t )
Carieră
Indicativ H42

HMS Arrow este un distrugator de clasa A a Marinei Regale .

Istorie

La izbucnirea celui de-al doilea război mondial, Săgeata este desfășurată pe insula Portland în flota a 18- a de distrugătoare pentru misiuni de patrulare antisubmarină și apărare a convoiului. El a finalizat aceste sarcini în octombrie și pe 24 octombrie a mers la șantierul naval Devonport pentru reparații pentru a remedia defecțiunile turbinei. Aceste reparații au durat până în decembrie, iar întoarcerea sa în ianuarie, Arrow este numită în Flotila a 16- a Destroyer din Portsmouth. S-a alăturat flotilei pe 10 ianuarie după finalizarea testelor post-reparare, iar a doua zi a fost, împreună cu surorile sale Achates și Anthony , detașate pentru a însoți cuirasatul Royal Sovereign în timpul unei călătorii la Halifax pentru a acoperi convoaiele din Atlantic. Săgeata a fost detașată la 30 ianuarie și a revenit la Devonport pentru a repara utilaje sale.

Aceste reparații au durat până în martie și, pe 10 martie, și-a reluat funcțiile de apărare a convoaielor din Canalul Mânecii și debarcările vestice . El a fost transferat în flota a 12- a de distrugătoare repartizate în flota de origine în aprilie și responsabil pentru susținerea operațiunilor militare în urma aterizării trupelor aliate în Norvegia după invazia germană. El merge la Rosyth și pe 16 aprilie îmbarcă trupe și magazine pentru Namsos , Norvegia. Merge cu nava-soră Acheron pe 17 aprilie și pe 19 aprilie își descarcă trupele și depozitele la Åndalsnes , mai degrabă decât la Namsos. Odată ce acest lucru este făcut, se întoarce la Rosyth. A navigat din nou pe 24 aprilie, însoțită de crucișătoarele Birmingham și York și de distrugătoarele Acheron și Griffin cu mai multe trupe și magazine pentru Åndalsnes. Ei debarcă trupe și depozite pe 25 aprilie și a doua zi ajung în Molde pentru a ridica traule inamice, deghizați în olandezi, dar se presupune că sunt desfășurați pentru a purta întăriri inamice. Sageata vizează trauler german Schelswig (Schiff 37) , dar a fost lovit accidental de către Birmingham în timpul acțiunii. Arrow suferit daune structurale severe și trebuie să fie retrase din serviciul operațional. S-a întors în Marea Britanie pe 27 aprilie, însoțită de Acheron și a fost preluată pe 29 aprilie de un șantier comercial din Middlesbrough.

S-a întors în serviciu pe 13 mai și s-a alăturat operațiunilor norvegiene pe 14 mai. În ziua aceea, el salvează 80 de supraviețuitori de pe navele norvegiene care s-au scufundat din cauza atacurilor aeriene germane asupra navelor care transportau refugiați către Insulele Feroe . Pe 29 mai, a fost dislocată cu distrugătoarele Echo , Firedrake , Havelock și Vanoc pentru a evacua trupele din Mo i Rana și Bodø . Trupele sunt duse la Harstad pentru evacuarea finală din Norvegia. Săgeata continuă să fie dislocate în largul coastelor Norvegiei pe tot parcursul iunie și la 7 iunie escorteaza un convoi lent de nave de aprovizionare de la Harstad, împreună cu Stork și traule zece, ca parte a operațiunii Alfabet . Se întorc în Regatul Unit, unde săgeata își reia funcțiile de flotilă. Se îndreaptă spre Nore și 26 iunie este luat în mână pentru o reparație în Sheerness . Sarcina este de a-și îmbunătăți capacitățile de apărare antiaeriană.

S-a alăturat flotei a 16- a Destroyer la Harwich pe 4 iulie și a îndeplinit misiuni de patrule și convoaie de apărare anti-invazie de pe coasta de est. Pe 24 iulie, a fost transferat la comandantul-șef, Western Approaches , cu sediul în Greenock . El a fost desfășurat în misiuni de apărare a convoiului pe debarcările occidentale, iar pe 16 august el și achatii au atacat un U-boat văzut de crucișătorul armat Cheshire . Pe 27 august, Arrow salvează supraviețuitori dintr-o barcă cu aburi greacă și pe 13 septembrie, supraviețuitori de pe nava comercială greacă SS Poseidon . La 8 octombrie, s-a alăturat escortei militare a convoiului WS-3 în Clyde , cu crucișătorul Kenya și distrugătoarele Achates , Sabre și Vimy , acoperind trecerea convoiului prin debarcările din nord-vest. Sageata distrugatoarele de escortă și au fost detașate la 12 octombrie și a revenit la Clyde, unde au preluat funcțiile de apărare ale convoaielor Islanda. Kenya rămâne cu convoiul la Freetown.

Pe 13 noiembrie, Arrow îi salvează pe supraviețuitorii navei comerciale SS  Empire Hind , scufundată de un atac aerian în Atlanticul de Nord. Pe 14 noiembrie, el a fost alături de cisterna MV  San Demetrio de lângă Achill Head și a escortat-o ​​în Clyde. San Demetrio a fost atacat de crucisatorul german Admiral Scheer la 5 noiembrie, dar după abandonarea navei , inițial , apoi de ardere, echipajul re-angajat pentru a asigura salvarea de marfa lor prețios. Sosesc în Clyde pe 16 octombrie, iar Arrow intră în reparații la șantierul naval Barclay Curle a doua zi, pentru a-și repara mașinile. El este din nou în acțiune14 ianuarie 1941, când s-a alăturat flotei interne. El a intrat în 3 - lea flotilă de distrugători de apărare anti-submarin convoaielor de a doua zi. În februarie, Arrow se desfășoară către debarcările din nord-vest și Marea Nordului , escortând convoaiele din Aberdeen, Scapa Flow și Clyde în Islanda.

S-a alăturat convoiului militar WS-7 din Clyde pe 24 martie, ca escortă cu cuirasatul Nelson , în timpul trecerii convoiului de la Atlantic la Freetown. El și Nelson sunt detașați pe 4 aprilie și se întorc la Scapa Flow. Între timp, are probleme cu cazanele sale care necesită o atenție specială. El se duce la Chatham pentru reparare pe 2 mai și se retrage din serviciul operațional în timp ce cazanele sale sunt reparate. Lucrarea este finalizată în iunie. Pe 21 iunie, în timp ce se îndrepta spre Scapa Flow, a detonat o mină de pe Flamborough Head și a trebuit să meargă la Middlesbrough cu un cazan. A fost îngrijită de Smiths Dock pe 22 iunie pentru reparații care au durat până în octombrie. În acest timp, ea este nominalizată pentru servicii externe și, după ce a efectuat teste după reparații, este pregătită pentru service în estul Mediteranei.

Pe 18 noiembrie, Arrow și distrugătoarele Gurkha , Zulu , Foxhound și australianul HMAS  Nestor s-au alăturat crucișătorului Dido în timpul trecerii spre Gibraltar, unde au ajuns pe 21 noiembrie. Aceleași nave pleacă a doua zi spre Malta, unde ajung pe 24 noiembrie. Pe 26 noiembrie, s-au alăturat crucișătorului Ajax și cu distrugătoarele Lance și Lively pentru a însoți convoiul ME-8 cu destinația Alexandria. Navele ajung în Alexandria pe 29 noiembrie, unde Arrow și alte escorte se alătură flotei mediteraneene .

În ianuarie 1942, a fost desfășurat în afara Alexandriei, unde pe 12 ianuarie a fost ținta unui atac eșuat de un submarin inamic. Arrow face o căutare fără succes pentru atacator sa cu eroul distrugătorul . Pe 24 ianuarie, el a făcut parte din escorta convoiului maltez MF-4. El a plecat spre Alexandria , la 26 ianuarie , după escorta Breconshire este transferat la crucișătorul Penelope și distrugătoarele Lively , Legion , Maori și zulu a Forței K . La Arrow se întoarce la 27 ianuarie cu forța B, care escortează convoiul ME-9, care a venit din Malta cu forța K. Arrow și convoiul ajunge în Alexandria la 28 ianuarie.

Pe 12 februarie, s-a alăturat echipei de crucișătoare Naiad , Dido și Euryalus cu distrugătoarele Griffin , Hasty , Havock , Jaguar , Jervis , Kelvin și Kipling , oferind acoperire pentru trecerea convoaielor MW-9 și MW-9A prin estul Mediteranei. Au suferit atacuri aeriene grele pe 13 februarie, timp în care nava comercială Clan Campbell a fost grav avariată și a trebuit să fie escortată la Tobruk . Atacurile au continuat pe tot parcursul zilei de 14 februarie, iar un alt membru al convoiului, Clan Chattan , a fost abandonat după ce a luat foc. Forța de escortă predă escorta MW-9 către Forța K, care duce navele comerciale la Malta, în timp ce reiau să escorteze Breconshire și trei comercianți din convoiul ME-10 și să-i însoțească la Alexandria. Ajung în port pe 15 februarie. În martie, Săgeata a fost transferată în Oceanul Indian pentru a consolida Flota de Est .

S-a alăturat Flotei de Est în Gan pe 4 aprilie, unde a fost desfășurat pentru a însoți corăbii Ramillies , Royal Sovereign , Resolution și Revenge , portavion Hermes , crucișătoare Caledon , Dragon și olandez HNLMS  Jacob van Heemskerck și distrugătoare Fortune , Griffin , Decoy , Scout , Australian HMAS  Norman și HMAS  Vampire și olandez HNLMS  Isaac Sweers . Arrow a fost transferat la 6 aprilie cu forța B la Port Kilindini , după pierderea de Hermes , iar atacurile aeriene japoneze pe Ceylon . Săgeata a fost desfășurată la 15 aprilie, oferind o protecție anti-submarin pentru convoaiele care navighează între Madagascar și Capul Bunei Speranțe. Ea a fost retrasă din serviciul activ pe 20 mai după ce a suferit o serie de defecte și a fost ridicată la Durban pe 21 mai pentru reparare.

Și-a reluat sarcinile pe 2 iulie și a petrecut luna august escortând convoaie între Capul Bunei Speranțe și Madagascar. În septembrie, el susține ocuparea finală a Madagascarului. S-a alăturat distrugătoarelor Active , Blackmore și Inconstant în 3 e Divizia distrugătoare a forței, domnul 9 septembrie, formează escorta navelor Forței H, acoperind debarcările în Mahajanga . El a fost eliberat din operațiune pe 30 septembrie și transferat la Freetown pentru sarcini de apărare a convoiului în Atlanticul de Sud. El și-a preluat funcția acolo în octombrie, iar pe 8 octombrie, a fost desfășurat în largul Cape Town cu Active și Foxhound pentru operațiuni de căutare antisubmarin și pentru salvarea supraviețuitorilor navelor comerciale scufundate. A fost retras din funcțiune din nou în noiembrie din cauza recurenței defecțiunilor mașinii. Se întoarce în Marea Britanie și se află în reparații la un șantier comercial din Middlesbrough din 18 noiembrie. Aceste reparații au durat până în martie 1943, s-a întors la Scapa Flow pe 26 martie. După câteva manevre, s-a întors spre reparații până în mai.

Pe 21 iunie, s-a alăturat distrugătorilor Blankney , Blencathra , Brecon , Brissenden , Hambledon , Ledbury , Mendip , Viscount , Wallace , Witherington și Woolston în Clyde ca escortă pentru convoaiele comune KMF-17 din Gibraltar și convoiul militar WS-31 în Orientul Mijlociu și India . Săgeata a fost detașată cu navele de KMF-17 , la 26 iunie , când distrugătorul de escorta pentru WS-31 în Freetown a sosit din Gibraltar. El escortează navele KMF-17 către Gibraltar cu aceleași distrugătoare, apoi se alătură flotilei la sosire. În iulie, a fost numit în serviciul Forței de sprijin estice pentru debarcarea în Sicilia . El a participat la debarcarea din 10 iulie cu forța de sprijin, apoi a fost detașat pentru a însoți convoiele de urmărire.

În portul Alger, pe 4 august, Săgeata a fost incendiată de explozia navei comerciale Fort La Montee . A suferit pagube mari, a suferit multe pierderi și a fost în cele din urmă invalid. A fost remorcată la Gibraltar, ajungând acolo la 18 septembrie pentru reparații. Reparațiile temporare se fac pe tot parcursul lunii octombrie, înainte de a fi remorcate la Taranto pentru reparații permanente. A plecat din Gibraltar pe 19 noiembrie și a ajuns la Taranto pe 27 noiembrie. O anchetă este efectuată în decembrie pentru a evalua amploarea lucrărilor necesare, iar lunile ianuarie-septembrie 1944 sunt petrecute în reparații. Pe măsură ce reparațiile continuă, starea navei este din ce în ce mai puțin satisfăcătoare, iar utilizarea sa viitoare este în prezent analizată. Pe 17 octombrie, s-a decis ca lucrările de reparații să fie suspendate și ca nava să fie decupată. Acest lucru se face înDecembrie 1944 si in Ianuarie 1945, nava este o carcasă în Taranto. Rămâne acolo pânăMai 1949, când este demolat.

Note și referințe