HMAS Diamantina | |
Muzeul Maritim Queensland | |
Tip | Fregată |
---|---|
Clasă | Râu |
Istorie | |
Servit în | Marina regală australiană |
Şantier naval | Walkers Limited Maryborough |
Chila pusă | 12 aprilie 1943 |
Lansa | 6 aprilie 1944 |
Armat | 27 aprilie 1945 |
stare | conservat ca navă muzeu la Muzeul Maritim Queensland |
Echipaj | |
Echipaj | 140 |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 86,26 m |
Maestru | 11,13 m |
Proiect | 2,74 m |
Schimbare | 1.450 tone |
Greutate | 2.020 tone |
Propulsie | 2 motoare cu triplă expansiune, 2 elice |
Putere | 5.500 CP |
Viteză | 20 noduri |
Caracteristici militare | |
Armament | 2 tunuri de 102 mm 8 tunuri Oerlikon 20 mm AA 3 tunuri Bofors 40 mm AA 50 grenadă submarină |
Intervalul de acțiune | 9.593 km la 12 noduri (510 tone de combustibil) |
Steag | Australia |
HMAS Diamantina (K377 / F377 / A266 / GOR266) este o fregată de clasă River , care a servit în Royal Australian Marinei (RAN). Numele său se referă la râul Diamantina din Queensland . Construit în anii 1940 , a fost folosit din 1945 până în 1946, apoi a fost plasat în rezervă și transformat pentru a servi ca navă oceanografică din 1959 până în 1980 .
De la acea dată a fost expus la Muzeul Maritim Queensland unde este folosit ca navă muzeu . Este ultima fregată din cel de-al doilea război mondial care a părăsit serviciul RAN și este singura dintre cele 151 de nave din clasa sa, care a servit în 19 marine, care a fost păstrată ca navă muzeu.
Diamantina este construit în șantierele navale ale Walkers Limited la Maryborough din Queensland și este lansat6 aprilie 1944. Era înarmat în RAN pe27 aprilie 1945în Golful Hervey și este înregistrat sub numărul K377. Este una dintre cele 8 fregate din clasa River construite pentru RAN în timpul celui de-al doilea război mondial.
Are o deplasare încărcată de 2.120 tone și o deplasare ușoară armată de 1.420 tone. Este echipat cu un motor cu triplă expansiune care conduce două elice cu o putere de 5500 cai putere. Are o autonomie de 9.593 km la 12 noduri și o viteză maximă de 20 noduri.
Diamantina este responsabil de sprijin de foc în sprijinul Armatei australian în Bougainville , în iulie și august 1945 , apoi trimite locotenent-general Masatane Kanda și viceamiralul Tomoshige Samejima , ofițer de comandă japonez de mare , astfel încât să participe la predarea Torokina8 septembrie 1945. Fregata este folosită și în timpul predării forțelor de ocupare din Nauru (13 septembrie 1945) Și Insula Ocean ( 1 st octombrie) cele două evenimente care au loc la bord.
Nava s-a întors apoi în Australia, ajungând la Sydney pe 13 decembriecu 86 de pasageri la bord. Nava rămâne apoi pe chei până la1 st februarie 1946apoi a pornit din nou cu misiunea de a patrula în apele Noii Guinee . Se întoarce la Sydney pe mai departe14 iunie și este plasat în rezervă pe 9 august 1946.
Nava a fost rearmată ca o navă oceanografică pe 22 iunie 1959. I se acordă succesiv numerele F377, A266 și GOR266. După ce și-a finalizat cu succes prima misiune în iulie, a început prima sa călătorie pe distanțe lungi20 august. 20 septembrie, echipajul său efectuează primul studiu științific al Insulelor Montebello după Operațiunea Uragan , un test atomic în laguna insulelor. Nava este apoi îndreptată spre Insula Crăciunului pentru a efectua primul sondaj al apelor sale.
Cea mai notorie operațiune oceanografică efectuată de la această navă este descoperirea celei mai adânci părți a Oceanului Indian numită Diamantina Deep în cinstea ei.
Cu sediul în Fremantle , Diamantina și-a continuat misiunile până în 1980 .
Diamantina părăsește serviciul RAN pe29 februarie 1980, este atunci ultima navă australiană care datează din război încă în funcțiune. Marina a donat Muzeului Maritim Queensland (în), unde este expus unui doc uscat , nava luminoasă CLS 2 Carpentaria , de-a lungul râului Brisbane din South Brisbane
În Martie 2006, nava este tractată în râu pentru a permite efectuarea reparațiilor într-o formă care a fost inundată din 1998 din cauza stării precare a sigiliilor. Este plasat din nou în docul uscatiulie 2006.