CLS2 Carpentaria
| CLS2 Carpentaria | |
 CLS2 Carpentaria 2018 (Brisbane) | |
| Tip | flagship |
|---|---|
| Istorie | |
| Arhitect | David și Charles Stevenson Scoția |
| Şantier naval |
Insula Cockatoo Port Jackson |
| Lansa | 1916 |
| Armat | 1917 |
| stare | retrasă din serviciu în 1985, apoi navă-muzeu |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 21,94 m |
| Maestru | 7,82 m |
| Proiect | 2,74 m |
| Schimbare | 164 t |
| Propulsie | fără motor |
| Carieră | |
| Steag | Australia |
| Port de origine | Muzeul Maritim Queensland Brisbane |
| Protecţie |
Monument istoric Registrul australian al navelor istorice |
| Locație | |
| Informații de contact | 27 ° 28 ′ 55 ″ sud, 153 ° 01 ′ 33 ″ est |
CLS2 Carpentaria ( Commonwealth LigthShip 2 ) este un pilot care a fost în serviciul 1917-1985 pentru Lighthouse Serviciul Commonwealth . A fost construită la șantierul naval Cockatoo Island , Sydney și comandată în 1917. Nava poartă numele Golfului Carpentaria , unde și-a petrecut cea mai mare parte a vieții cu nava ei soră CLS4 Carpentaria .
Proiecta
CLS2 Carpentaria este una dintre cele patru bărci emblematice identice proiectate în 1915 de către firma Scottish D & C Stevenson din Edinburgh și construit în 1916-1917 la șantierul naval cacadu Island în Sydney: au fost desemnate CLS1 în CLS4 . Designul este optimizat pentru a funcționa fără un pilot ancorat într-o poziție staționară pe mare pentru perioade lungi de timp departe de port.
Carpentaria are o carenă din oțel nituită și nu are suprastructură, cu un singur catarg în mijlocul navei care poartă felinarul far în partea de sus. Fiind o navă staționară, nu are motoare de propulsie și trebuie remorcată pentru a schimba poziția sau a reveni în port. În 1950, a fost echipată cu un motor diesel pentru a alimenta un șirag de ancoră, care a fost protejat de o cabină de oțel adăugată în acel moment.
Lanterna Carpentaria era alimentată cu gaz acetilenic , din care transporta o aprovizionare de 6 luni în 4 rezervoare. Debitul de gaz a fost controlat de o supapă care a reglat blițurile de lumină în conformitate cu codul atribuit stației. Gazul s-a oprit în timpul zilei. Baliza putea fi văzută la 10 mile marine. Nava luminoasă transporta, de asemenea, un clopot de ceață activat prin mișcare de rulare, astfel încât să poată fi auzit în condiții de vizibilitate redusă.
Serviciu
Lansat în 1917, a intrat în serviciu în acel an, cu gemenele sale CLS4 , în Golful Carpentaria. Au alternat între a fi la gară și la port pentru întreținere.
Conservare
În 1985, cele două nave Carpentaria au fost scoase din funcțiune și au fost destinate păstrării.
CLS4 a mers la Muzeul National Marine Sydney (ANMM) în New South Wales .
CLS 2 Carpentaria a fost dat la Muzeul Maritim Queensland (în) , la Brisbane , în statul Queensland . Este situat într-un doc uscat cu HMAS Diamantina (K377) .