Marele Premiu al Automobilului Japonez 2019

Marele Premiu al Japoniei 2019  Circuitul Suzuka Date despre rasă
Numărul de ture 52 (din 53 drapel planificat, în carouri prezentat prea devreme)
Lungimea circuitului 5.807  km
Distanța de alergare 301.664  km
Condițiile cursei
Rezultate
Câştigător Valtteri Bottas ,
Mercedes ,
1  h  21  min  46  s  755
(viteza medie: 221,326  km / h )
Poziția întâi Sebastian Vettel ,
Ferrari ,
1  min  27  s  064
(viteza medie: 240.113  km / h )
Recordul turului cursei Lewis Hamilton ,
Mercedes ,
1  min  30  s  983
(viteza medie: 229.770  km / h )

GP precedent GP următor

Marele Premiu japonez în 2019 ( Formula 1 Japanese Grand Prix în 2019 ) , a jucat pe 13 brumărel 2019 la circuitul Suzuka este 1014 - lea rundă a campionatului mondial de Formula 1 run începând cu 1950 . Aceasta este cea de-a treizeci și cincea ediție a Marelui Premiu al Japoniei, care se îndreaptă spre Campionatul Mondial de Formula 1, cea de-a treizeci și prima disputată la Suzuka și a șaptesprezecea rundă a campionatului din 2019 .

Trecerea taifunului Hagibis peste insula Honshu sâmbătă12 octombrie, are ca rezultat închiderea circuitului și anularea totală a acestei zile. În consecință, a treia sesiune de antrenamente libere este anulată și calificarea este amânată duminică dimineața la 10 dimineața, cu patru ore înainte de începerea cursei.

Sub soarele dimineții, după ce a trecut prin Hagibis, Sebastian Vettel a doborât recordul circuitului Suzuka la prima sa încercare în a treia fază a calificării (1.27.212), apoi l-a îmbunătățit, în 1.27.064, în al doilea tur rapid; îl bate pe coechipierul său Charles Leclerc cu 189 de miimi de secundă pentru un prim rând blocat de SF90-urile neînvinse în acest exercițiu de la sfârșitul vacanței de vară. Vettel obține cea de-a doua pole position a anului, a cincizeci și șaptea din carieră. Celelalte echipe urmează în ordine: Mercedesul se află pe al doilea rând, Valtteri Bottas , al treilea în fața lui Lewis Hamilton , Red Bull se află pe al treilea rând, unde Max Verstappen și Alexander Albon obțin același timp în miimi de secundă, și McLaren în rândul al patrulea, Carlos Sainz Jr. al șaptelea înaintea lui Lando Norris . Pierre Gasly și Romain Grosjean ocupă al cincilea rând.

În timp ce Vettel își ratează startul, Valtteri Bottas sare în frunte când luminile roșii se sting, ocolind cele două Ferrari, apoi se arată deasupra lotului în timpul celor cincizeci și două de ture ale cursei (din cele 53 planificate, steagul în carouri fiind introdus prea devreme), fără a fi niciodată amenințat în călătoria sa către victorie; a obținut al treilea succes al sezonului și al șaselea din carieră, victoria sa anterioară datând din aprilie, la Baku . Din al doilea viraj, Charles Leclerc l-a arponat pe Max Verstappen, care încerca să-l depășească. În timp ce avarierea mașinii sale a provocat retragerea ulterioară a olandezului, Leclerc a continuat pe pistă cu o aripă frontală care s-a rupt și a făcut ca oglinda retrovizoare să-l rupă pe Lewis Hamilton care l-a urmat, înainte de a reveni la boxe. După cursă, a primit o primă penalizare de 5 secunde pentru coliziune, apoi o secundă de 10 secunde pentru continuarea pe pistă și a pierdut un loc pe covorul verde, coborând de la locul șase la locul șapte.

În față, liderii au trecut de la o strategie de oprire la o groapă la două, mai ales având în vedere uzura neașteptată a anvelopelor medii. Astfel, la mai puțin de zece ture de la sosire, Lewis Hamilton s-a oprit și i-a lăsat locul al doilea lui Sebastian Vettel, terminând cursa în eșapament fără să găsească deschiderea, în ciuda aripii sale spate mobile. Acest al treilea loc pentru de cinci ori campionul mondial britanic, care a câștigat punctul bonus pentru cel mai bun tur din cursă, permite Mercedes Grand Prix să cucerească al șaselea titlu consecutiv al constructorilor din 2014 și apariția motoarelor hibride turbo. Toto Wolff dedică acest titlu recent decedatului Niki Lauda . De argint Săgețile nu au fost niciodată bătut la Suzuka în această perioadă de și Bottas este primul câștigător japonez Grand Prix nu pentru a porni de pe rândul din față. Alexander Albon, al patrulea de la Red Bull supraviețuitor, a obținut cel mai bun rezultat al carierei sale, în timp ce, în spatele său, Carlos Sainz a împiedicat în mod special Leclerc să-l depășească la sfârșitul cursei pentru a înscrie 10 puncte pentru locul cinci.

La zece zile de la cursă, administratorii FIA i-au descalificat pe cei doi Renault în urma unei plângeri formulate de Racing Point cu privire la distribuirea automată a frânelor RS.19 care constituie un ajutor de pilotaj ilegal. După ce s-a ridicat de pe locul șaisprezecelea în grilă, Daniel Ricciardo a trecut linia de sosire în poziția a șaptea și apoi s-a trezit șase după dubla pedeapsă aplicată lui Charles Leclerc în timp ce Nico Hülkenberg ocupase punctul al zecelea. Leclerc este astfel reclasificat pe locul șase în fața lui Pierre Gasly și Sergio Pérez, în timp ce Lance Stroll și Daniil Kvyat , inițial unsprezece și al doisprezecelea, recuperează ultimele puncte în joc.

Cu 338 de puncte și 64 de unități în fața coechipierului său, Lewis Hamilton se îndreaptă către cel de-al șaselea titlu de campionat mondial, cu doar patru curse de final; Valtteri Bottas (274 de puncte) este ultimul pilot care încă îl dispută pentru a-l provoca pentru coroana mondială din 2019. În timp ce Charles Leclerc (221 de puncte) își consolidează locul trei, Max Verstappen, al patrulea, este egal la puncte (212 de puncte) cu al cincilea , Sebastian Vettel. Carlos Sainz, al șaselea cu 76 de puncte, este chiar înaintea lui Pierre Gasly (75 de puncte); urmează Alexander Albon (64 de puncte), Sergio Pérez (37 de puncte), Lando Norris (35 de puncte), Daniel Ricciardo, Nico Hülkenberg și Daniil Kvyat, toți trei cu 34 de puncte. Printre producători, Mercedes Grand Prix (612 puncte) este egal cu seria a șase titluri de campionat Scuderia Ferrari realizate în perioada 1999 - 2004. Ferrari are 433 de puncte, cu 110 înaintea Red Bull Racing, care va termina cu siguranță cel puțin pe locul trei. În mod similar, McLaren (111 puncte) este ferm atașat de locul patru, înaintea Renault (68 de puncte); urmează Toro Rosso (62 de puncte), Racing Point (58 de puncte), Alfa Romeo (35 de puncte), Haas (28 de puncte) și Williams (1 punct).

Context înainte de Marele Premiu

Echipa Grand Prix Mercedes poate deveni campioana mondială a constructorilor la Suzuka pentru a șasea oară consecutiv (pe care doar Scuderia Ferrari a obținut-o între 1999 și 2004) dacă înscrie cu 14 puncte mai mult decât echipa Maranello, de care este cu 162 puncte înaintea cursa. Realizând un avantaj, așa cum a făcut deja de opt ori de la începutul sezonului, echipa condusă de Toto Wolff ar fi sacră, indiferent de rezultatele competiției.

Anvelope disponibile

Anvelope disponibile la Suzuka
Anvelope cu șenile uscate Anvelope de ploaie
Reprezentarea anvelopelor dureGreu
(tip C1) 		Reprezentarea anvelopelor mediiMedii
(tip C2) 		Reprezentarea anvelopelor moiSoft
(tip C3) 		    Reprezentarea anvelopelor intermediare
Intermediari 		   Reprezentarea anvelopelor de ploaie
      Ploaie

Practică liberă

Prima sesiune, vineri de la 10 a.m. la 11:30 a.m.

Timpuri obținute de primii șase în prima sesiune de antrenamente libere
Pos. Pilot Mașină Chrono Diferență
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:28:73
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:28:80 + 0 s 076
3 Sebastian vettel Ferrari 1 min 29 s 720 + 0 s 989
4 Charles Leclerc Ferrari 1 min 29 s 912 + 1 s 181
5 Max Verstappen Red Bull - Honda 1 min 30 s 046 + 1 s 315
6 Alexander Albon Red Bull - Honda 1 min 30 s 375 + 1 s 644

A doua sesiune, vineri de la 14 la 15:30

Timpuri obținute de primii șase în a doua sesiune de antrenamente libere
Pos. Pilot Mașină Chrono Diferență
1 Valtteri Bottas Mercedes 1:27:78
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:27:88 + 0 s 100
3 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:28:06 + 0 s 281
4 Charles Leclerc Ferrari 1:28:14 + 0 s 356
5 Sebastian vettel Ferrari 1:28:37 + 0 s 591
6 Alexander Albon Red Bull - Honda 1:28:40 + 0 s 617

A treia sesiune, sâmbătă între orele 12 și 13

Această sesiune este anulată în așteptarea trecerii Tifonului Hagibis programat pentru12 octombrie. Circuitul este închis în acea zi.

Sesiunea de calificare

Grajdurile au doar personal limitat pentru întreaga zi de sâmbătă, când toate activitățile de pistă sunt anulate de organizatorii Marelui Premiu al Japoniei din cauza sosirii Typhoon Hagibis. Condițiile meteorologice sunt de așa natură încât organele de conducere de Formula 1 anulează a treia sesiune de antrenamente libere și amână calificarea. Acestea sunt programate duminică la 10 dimineața, cu patru ore înainte de începerea cursei. 12 octombrie, circuitul este închis publicului și presei și doar câțiva membri ai echipelor pot fi prezenți pentru întreținerea și siguranța echipamentului.

Rezultate de calificare

Rezultate de calificare
Pos. Pilot Grajd Calificări 1 Calificări 2 Calificări 3
1 Sebastian vettel Ferrari 1:28:98 1:28:17 174 1:27:06
2 Charles Leclerc Ferrari 1:28:40 1:28:17 1:27:25
3 Valtteri Bottas Mercedes 1:28:89 1:27:68 1:27:29
4 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 28 s 735 1:27:82 1:27:30
5 Max Verstappen Red Bull - Honda 1:28:75 1:28:49 1:27:85
6 Alexander Albon Red Bull - Honda 1:29:35 1:28:15 1:27:85
7 Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 1:29:08 1:28:57 1 min 28 s 304
8 Lando norris McLaren - Renault 1:28:87 1:28:57 1:28:46
9 Pierre Gasly Toro Rosso - Honda 1 min 29 s 411 1:28:77 1: 28: 8 836
10 Romain Grosjean Haas - Ferrari 1:29:57 1:29:14 144 1:29:34
11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 1:29:60 1:29:25
12 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 1:29:59 1:29:34
13 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari 1:29:63 1:29:35
14 Daniil Kvyat Toro Rosso - Honda 1:29:72 1:29:56
15 Nico Hülkenberg Renault 1:29 619 1 min 30 s 112
16 Daniel Ricciardo Renault 1:29:82
17 Sergio Perez Racing Point - BWT Mercedes 1 min 30 s 344
18 George Russell Williams - Mercedes 1:30 min.364
Timp minim de finalizare pentru calificare: 1 min 34 s 593 (107% din 1 min 28 s 405)
Nq. Kevin Magnussen Haas - Ferrari Nu este timp
Nq. Robert Kubica Williams - Mercedes Nu este timp

Grila de pornire

Rasă

Clasificarea cursei

Clasificarea cursei
Pos. n o  Pilot Grajd Tururi Timp / abandon Raft de sârmă Puncte
1 77 Valtteri Bottas Mercedes 52 1 h 21 min 46 s 755 ( 221,326  km / h ) 3 25
2 5 Sebastian vettel Ferrari 52 + 13s 343 1 18
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 52 + 13s 858 4 15 + 1
4 23 Alexander Albon Red Bull - Honda 52 + 59s 537 6 12
5 55 Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 52 + 1 min 09 s 101 7 10
6 16 Charles Leclerc Ferrari 51 + 1 tura (inclusiv 5 s + 10 s penalizare) 2 8
7 10 Pierre Gasly Toro Rosso - Honda 51 + 1 tura 9 6
8 11 Sergio Perez Racing Point - BWT Mercedes 51 + 1 tura 17 4
9 18 Plimbare Lance Racing Point - BWT Mercedes 51 + 1 tura 12 2
10 26 Daniil Kvyat Toro Rosso - Honda 51 + 1 tura 14 1
11 4 Lando norris McLaren - Renault 51 + 1 tura 8
12 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo - Ferrari 51 + 1 tura 13
13 8 Romain Grosjean Haas - Ferrari 51 + 1 tura 10
14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo - Ferrari 51 + 1 tura 11
15 20 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 51 + 1 tura 19
16 63 George Russell Williams - Mercedes 50 + 2 ture 18
17 88 Robert Kubica Williams - Mercedes 50 + 2 ture Pitlane
Abd. 33 Max Verstappen Red Bull - Honda 14 Frâne 5
N.c. 3 Daniel Ricciardo Renault 51 Sistem de frânare neconform 16
N.c. 27 Nico Hülkenberg Renault 51 Sistem de frânare neconform 15

Echipa Renault F1 este pusă sub investigație de către comisarii Federației Internaționale a Automobilelor după o plângere formulată de Racing Point F1 Team cu privire la un presupus sistem de ajustare a distribuției frânei în funcție de distanța care ar constitui o încălcare a articolului 11.1 .3 din sport și reglementările tehnice ale Formulei 1, precum și Codul sportiv internațional FIA. FIA a confiscat volanele lui Daniel Ricciardo și Nico Hülkenberg, precum și unitățile electronice de comandă ale celor două monoprezi pentru a investiga o posibilă încălcare tehnică.

După mai multe întâlniri între comisarii FIA și reprezentanții Renault și Racing Point, FIA, la zece zile după Marele Premiu, decide descalificarea celor două monoprezi; deși ancheta confirmă faptul că sistemul de frânare respectă reglementările tehnice, acesta ar constitui o încălcare a reglementărilor sportive conform stewards. Renault renunță să apeleze împotriva acestei sancțiuni și pierde cele nouă puncte dobândite la acest Grand Prix.

Pole position și record de tur

Tururi în frunte

Clasament general la finalul cursei

Pilotii
Pos. Pilot Grajd Puncte
1 Lewis Hamilton Mercedes 338
2 Valtteri Bottas Mercedes 274
3 Charles Leclerc Ferrari 223
4 Max Verstappen Red Bull - Honda 212
5 Sebastian vettel Ferrari 212
6 Carlos Sainz Jr. McLaren - Renault 76
7 Pierre Gasly Toro Rosso - Honda 75
8 Alexander Albon Red Bull - Honda 64
9 Sergio Perez Racing Point - BWT Mercedes 37
10 Lando norris McLaren - Renault 35
11 Daniel Ricciardo Renault 35
- Nico Hülkenberg Renault 35
- Daniil Kvyat Toro Rosso - Honda 35
14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing - Ferrari 31
15 Plimbare Lance Racing Point - Mercedes 21
16 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 20
17 Romain Grosjean Haas - Ferrari 8
18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 4
19 Robert Kubica Williams - Mercedes 1
Constructori
Pos. Grajd Puncte
Campion Mercedes 612
2 Ferrari 435
3 Red Bull - Honda 323
4 McLaren - Renault 111
5 Renault 68
6 Toro Rosso - Honda 62
7 Racing Point - BWT Mercedes 58
8 Alfa Romeo - Ferrari 35
9 Haas - Ferrari 28
10 Williams - Mercedes 1

Statistici

Marele Premiu al Japoniei din 2019 reprezintă:

În timpul acestui mare premiu:

Note și referințe

  1. Rémy Georges, „  Campion mondial Mercedes la Suzuka dacă ...  ” , pe f1i.auto-moto.com ,8 octombrie 2019(accesat pe 9 octombrie 2019 )
  2. „  Anvelope nominalizate până acum  ” ,6 august 2019(accesat la 6 august 2019 )
  3. Managementul Formulei 1, „  FORMULA 1 JAPONESE GRAND PRIX 2019 - PRACTICE 1  ” , pe formula1.com ,11 octombrie 2019(accesat la 11 octombrie 2019 )
  4. Emmanuel Touzot, „  Yamamoto este jenat să ia volanul lui Gasly în FP1. Francezii îl sfătuiesc să se distreze.  » , Pe motorsport.nextgen-auto.com ,10 octombrie 2019(accesat la 10 octombrie 2019 )
  5. SB, „  Pierre Gasly își va împrumuta Toro Rosso lui Naoki Yamamoto pentru antrenamente libere la Suzuka.  » , Pe lequipe.fr ,10 octombrie 2019(accesat la 10 octombrie 2019 )
  6. Managementul Formulei 1, „  FORMULA 1 JAPONESE GRAND PRIX 2019 - PRACTICE 2  ” , pe formula1.com ,11 octombrie 2019(accesat la 11 octombrie 2019 )
  7. (în) Administrația Formulei 1, „  Sâmbătă anulată alergarea în Japonia - program complet revizuit pentru duminică  ” , pe formula1.com ,11 octombrie 2019(accesat la 11 octombrie 2019 )
  8. Emmanuel Touzot, „  Hamilton: Antrenament liber plin de viață, o„ lecție ”despre cotele pentru anvelope.  » , Pe motorsport.nextgen-auto.com ,11 octombrie 2019(accesat la 11 octombrie 2019 )
  9. Basile Davoine, „  Cum se pregătesc grajdurile F1 și padocul pentru taifun.  » , Pe fr.motorsport.com ,11 octombrie 2019(accesat la 11 octombrie 2019 )
  10. Managementul Formulei 1, „  FORMULA 1 JAPONESE GRAND PRIX 2019 - CALIFICARE  ” , pe formula1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  11. Cesare Ingrassia, „  Grila de start pentru Marele Premiu al Japoniei  ” , pe f1only.fr ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  12. Managementul Formulei 1, „  FORMULA 1 JAPONESE GRAND PRIX 2019 - RACE RESULT  ” , pe formula1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  13. Fabien Gaillard, „  Racing Point pretinde împotriva Renault F1  ” , pe fr.motorsport.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  14. Fabien Gaillard, „  FIA acceptă protestul și confiscă piese de la Renault  ” , pe fr.motorsport.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  15. (în) „  Renault descalificat din rezultatele Marelui Premiu al Japoniei  ” pe formula1.com ,23 octombrie 2019(accesat la 23 octombrie 2019 )
  16. Basile Davoine, „  Renault ia act de descalificarea sa, dar ar putea face apel.  » , Pe fr.motorsport.com ,23 octombrie 2019(accesat la 24 octombrie 2019 )
  17. Basile Davoine, „  Renault nu va contesta descalificarea sa  ” , pe fr.motorsport.com ,23 octombrie 2019(accesat la 24 octombrie 2019 )
  18. „  Calificare Japonia 2019  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  19. „  Japonia 2019 - Cele mai rapide ture  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  20. „  Rusia 2019 Tururi în frunte  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  21. „  Japonia 2019 Campionatul Pilotilor  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  22. „  Campionatul constructorilor din Japonia 2019  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  23. „  Sebastian Vettel Pole positions  ” , pe statsf1.com ,12 octombrie 2019(accesat pe 12 octombrie 2019 )
  24. „  Valtteri Bottas Victories  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  25. „  Mercedes Victories  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  26. „  Motorul Mercedes Victories  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  27. „  Titluri de campion mondial după număr  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  28. „  Titluri simultane de campion mondial  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  29. „  Drivere: numărul de GP în puncte  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  30. „  Punctele Pierre Gasly  ” , pe statsf1.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  31. Fabien Gaillard, „  Bottas ales„ Pilotul zilei ”al GP-ului japonez din 2019  ” , pe fr.motorsport.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  32. Fabien Gaillard, „  Un steag în carouri fluturat prea devreme salvează primii 10 ai lui Pérez.  » , Pe fr.motorsport.com ,13 octombrie 2019(accesat la 13 octombrie 2019 )
  33. Gaël Angleviel, "  RD.17 FORMULA 1 JAPONESE GRAND PRIX 2019 - Comisarul-pilot  " , pe franceracing.fr ,9 octombrie 2019(accesat pe 9 octombrie 2019 )
  34. Vincent Lalanne-Sicaud, „  F1 - JAPAN GP: THE KEY DATA  ” , pe news.sportauto.fr ,10 octombrie 2019(accesat la 10 octombrie 2019 )

Link extern