Numărul de ture | 78 |
---|---|
Lungimea circuitului | 3.340 km |
Distanța de alergare | 260.520 km |
Câştigător |
Mark Webber , Red Bull - Renault , 1 h 50 min 13 s 355 (viteza medie: 141.815 km / h ) |
---|---|
Poziția întâi |
Mark Webber , Red Bull - Renault , 1 min 13 s 826 (viteza medie: 162.869 km / h ) |
Recordul turului cursei |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 min 15 s 192 (viteza medie: 159.911 km / h ) |
2010 Monaco Grand Prix ( Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010 ), contestat pe circuitul Monaco pe16 mai 2010Este cea de-a cincizecea și șaptea ediție a Marelui Premiu, cea de-a 826- a rundă a Campionatului Mondial de Formula 1, disputată din 1950 și a șasea rundă a campionatului din 2010 .
FIA a avut unele modificări aduse circuitului: instalarea vibratoarelor superioare în cele două șicane ale circuitului (nou chicane portului și sicana piscinei) și refacerea suprafeței culoarului și porțiunile dintre Sainte Devote și Avenue de Monte Carlo, între Place du Casino și Le Portier și între ieșirea din tunel și următoarea chicane.
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:15 927 | |
2 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 16 s 000 | + 0 s 073 |
3 | Robert Kubica | Renault | 1:16:06 | + 0 s 089 |
4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:16:38 | + 0 s 455 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:16:57 | + 0 s 590 |
6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1: 16: 589 | + 0 s 662 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:14:90 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 15 s 013 | + 0 s 109 |
3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:15:09 | + 0 s 195 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | 1 min 15 s 120 | + 0 s 216 |
5 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15:14 143 | + 0 s 239 |
6 | Robert Kubica | Renault | 1:15 192 | + 0 s 288 |
Pos. | Pilot | Mașină | Chrono | Diferență |
---|---|---|---|---|
1 | Robert Kubica | Renault | 1:14:80 | |
2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14:85 | + 0 s 046 |
3 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 min 14 s 945 | + 0 s 139 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:15:03 | + 0 s 232 |
5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:15:04 | + 0 s 240 |
6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15:23 | + 0 s 430 |
Pos. | Pilot | Grajd | Calificări 1 | Calificări 2 | Calificări 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1 min 15 s 035 | 1:14:46 | 1:13:82 |
2 | Robert Kubica | Renault | 1 min 15 s 045 | 1:14:54 | 1:14:20 |
3 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 15 s 110 | 1:14:54 | 1:14:22 |
4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14:75 | 1:14:40 | 1:14:28 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:15:67 | 1:14:52 | 1:14:43 |
6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15 188 | 1:14:37 | 1:14:54 |
7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15:64 | 1:14:69 | 1:14:59 |
8 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 1:15 623 | 1 min 15 s 150 | 1:14:63 |
9 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 1:15:59 | 1:15:08 | 1:14:90 |
10 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 1:15:39 | 1:15:06 | 1 min 15 s 170 |
11 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 1 min 16 s 030 | 1:15:31 | |
12 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 1:15:44 | 1:15:31 | |
13 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:15:96 | 1:15:41 | |
14 | Vitaly Petrov | Renault | 1:15:48 | 1:15:57 | |
15 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 1:15:90 | 1:15:69 | |
16 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1:16 175 | 1 min 15 s 992 | |
17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:16:02 | 1:16:17 176 | |
18 | Heikki kovalainen | Lotus - Cosworth | 1:17:09 | ||
19 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 1:17:43 | ||
20 | Timo glock | Virgin - Cosworth | 1:17:67 | ||
21 | Lucas Di Grassi | Virgin - Cosworth | 1:17:86 | ||
22 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | 1:18:50 | ||
23 | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | 1:19 559 | ||
24 | Fernando Alonso | Ferrari | Non alergător |
Pos. | n o | Pilot | Grajd | Tururi | Timp / abandon | Raft de sârmă | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 78 | 1 h 50 min 13 s 355 ( 141,815 km / h ) | 1 | 25 |
2 | 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 78 | + 0 s 448 | 3 | 18 |
3 | 11 | Robert Kubica | Renault | 78 | + 1 s 675 | 2 | 15 |
4 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 78 | + 2 s 666 | 4 | 12 |
5 | 2 | Lewis Hamilton | Mclaren-Mercedes | 78 | + 4 s 363 | 5 | 10 |
6 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 78 | + 6 s 341 | 24 | 8 |
7 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 78 | + 6s 651 | 6 | 6 |
8 | 14 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 78 | + 6 s 970 | 12 | 4 |
9 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 78 | + 7 s 305 | 10 | 2 |
10 | 16 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 78 | + 8 s 199 | 13 | 1 |
11 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 78 | + 9s 135 | 17 | |
12 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 78 | + 25 s 712 | 7 | |
13 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 73 | Frâne | 14 | |
14 | 20 | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | 70 | Atârnat cu Trulli | 23 | |
15 | 18 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 70 | Conectați-vă cu Chandhok | 19 | |
Abd. | 19 | Heikki kovalainen | Lotus - Cosworth | 58 | Direcţie | 18 | |
Abd. | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | 58 | Hidraulic | 22 | |
Abd. | 9 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 30 | Accident | 9 | |
Abd. | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 26 | Cutie de viteze | 16 | |
Abd. | 25 | Lucas di Grassi | Virgin - Cosworth | 25 | Roată | 21 | |
Abd. | 24 | Timo glock | Virgin - Cosworth | 22 | Suspensie | 20 | |
Abd. | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 21 | Hidraulic | 15 | |
Abd. | 1 | Butonul Jenson | Mclaren-Mercedes | 3 | Motor | 8 | |
Abd. | 10 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 1 | Accident | 11 |
Douăzeci și trei de piloți se aliniază pe grila de start a Marelui Premiu, întrucât Fernando Alonso trebuie să pornească de pe banda de carieră după schimbarea corpului mașinii sale după un accident în timpul antrenamentelor libere. Când luminile s-au stins, Mark Webber a început excelent din pole position și a preluat conducerea în primul viraj în fața coechipierului său Sebastian Vettel care a ocupat poziția a doua de la Robert Kubica . Clasificarea după primul tur al cursei este stabilită astfel: Webber, Vettel, Kubica, Felipe Massa , Lewis Hamilton , Rubens Barrichello , Michael Schumacher , Nico Rosberg , Vitantonio Liuzzi , Adrian Sutil , Jenson Button .
Nico Hülkenberg nu finalizează acest prim tur, victima unui off-track violent în tunel. Acest accident a determinat ieșirea mașinii de siguranță până la al șaptelea tur inclus. Fernando Alonso a profitat de neutralizarea evenimentului pentru a îmbrăca anvelope dure după ce a început startul pe anvelopele moi: a făcut astfel pariul de a merge la sfârșitul cursei cu același set de anvelope. Din a doua tură, Button a renunțat în timp ce pelotonul se afla în spatele mașinii de siguranță, victima unei supraîncălziri a motorului: un mecanic a uitat să scoată un răcitor plin cu gheață de pe unul din pontoanele mașinii sale.
Ritmul-masina retras, Webber și Vettel a continuat în plumb în timp ce Alonso a fost blocat în spatele Lucas di Grassi în 20 - lea poziție. L-a depășit în noua tură, apoi l-a trecut pe Jarno Trulli în turul următor. La cea de-a zecea pasă, Webber a fost cu 2 secunde 4 înaintea lui Vettel, 3 secunde 4 peste Kubica, 5 secunde peste Massa, 6 secunde peste Hamilton, 9 secunde peste Barrichello, 10 secunde peste Schumacher și 12 peste Rosberg, Alonso fiind acum în zece. -Al optulea.
În fruntea cursei, Webber a mărit apoi diferența cu Vettel (6 secunde în turul al cincisprezecelea, 7 secunde în turul următor). Hamilton a schimbat anvelopele în etapa a 17- a și revine pe locul 15, chiar în fața lui Alonso care a profitat de Timo Glock și Kovalainen . Massa, Barrichello, Schumacher, Liuzzi schimbă anvelopele runda a 19- a Sebastien Buemi în a 20- a , Kubica, Vitaly Petrov și Jaime Alguersuari la a 21- a , Vettel, Sutil și Pedro de la Rosa la a 22- a , Webber a 23- a , Rosberg 28 - lea . În runda următoare, clasificarea este stabilită după cum urmează: Webber, Vettel, Kubica, Massa, Hamilton, Rosberg, Alonso, Schumacher, Sutil, Barrichello, Liuzzi, Buemi, Petrov, Alguersuari.
Cu toate acestea, Petrov a trebuit să se întoarcă la groapă, deoarece a avut o puncție, în timp ce Barrichello a suferit o suspensie spate spartă din cauza unui capac de gura de vizitare care și-a părăsit locația din Massenet. Face o greșeală și își distruge mașina, ceea ce provoacă a doua intervenție a mașinii de siguranță. Scoțându-se din mașină, își aruncă roata pe pistă în timp ce sosesc mașinile concurente: Karun Chandhok trage roata în tunel înainte ca coechipierul său Bruno Senna să o rotească din nou, din fericire, fără daune. Cursele au fost reluate la runda a 33- a , fără schimbări de poziție. În a 40- a tură, Webber are 2 secunde înaintea lui Vettel, Kubica 3 secunde, 5 secunde pe Massa, 7 secunde pe Hamilton, Alonso 10, 12 secunde pe Schumacher, Rosberg 15 s, urmează pe Sutil, Liuzzi, Buemi, Alguersuari, Petrov , Kovalainen, Senna, Chandhok și Trulli, ceilalți renunțând.
Din a 43- a până la a 45- a tură, mașina de siguranță vine pentru a treia oară pentru a permite comisarilor să înlocuiască în mod corespunzător placa de etanșare a canalizării din Massenet. La patru ture de la sosire, Trulli a urcat HRT de la Chandhok la Rascasse, ceea ce a provocat o a patra intervenție a mașinii de siguranță până la sfârșitul cursei. Renault îi cere apoi lui Petrov să se întoarcă: renunță, dar va fi clasificat. Cu toate acestea, odată ce mașina de siguranță a intrat în groapă, cu câțiva hectometri înainte de linia de sosire, Schumacher a trecut de Alonso în ultimul viraj. Neamțul este penalizat cu douăzeci de secunde pentru încălcarea articolului 40.13, care interzice depășirea dacă cursa se termină în timp ce mașina de siguranță este lansată. Totuși, steagurile verzi care au pus capăt deplasării mașinii de siguranță (articolul 40.4 din reglementări) au fost fluturate în momentul depășirii. Mercedes, care consideră că secțiunea 40.13 nu ar fi trebuit aplicată, își anunță intenția de a face apel înainte de a renunța două zile mai târziu.
Mark Webber a obținut cea de-a patra victorie în carieră, a doua în acest sezon, înaintea coechipierului Sebastian Vettel, Kubica completând podiumul. Massa, Hamilton, Alonso, Rosberg, Sutil, Liuzzi și Buemi au terminat în top 10, elvețianul obținând primul punct al sezonului.
Mașina de siguranță a intervenit din 2 - lea la 6 - lea , de la 32 - lea la 34 - lea , de la 44 - lea la 45 - lea și de la 76 - lea la 78 - lea tur.
Pos. | Pilot | Grajd | Puncte |
---|---|---|---|
1 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 78 |
2 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 78 |
3 | Fernando Alonso | Ferrari | 75 |
4 | Butonul Jenson | McLaren - Mercedes | 70 |
5 | Felipe Massa | Ferrari | 61 |
6 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 59 |
7 | Robert Kubica | Renault | 59 |
8 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 |
9 | Michael Schumacher | Mercedes | 22 |
10 | Adrian sutil | Force India - Mercedes | 20 |
11 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 10 |
12 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 7 |
13 | Vitaly Petrov | Renault | 6 |
14 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 3 |
15 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 1 |
16 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1 |
Pos. | Grajd | Puncte |
---|---|---|
1 | Red Bull - Renault | 156 |
2 | Ferrari | 136 |
3 | McLaren - Mercedes | 129 |
4 | Mercedes | 78 |
5 | Renault | 65 |
6 | Force India - Mercedes | 30 |
7 | Williams - Cosworth | 8 |
8 | Toro Rosso - Ferrari | 4 |