Marele Premiu al Automobilului Belgian 2010

Grila de pornire

• Note:
  • Vitaly Petrov nu a stabilit un timp după ce a ieșit de pe pistă și va porni în cele din urmă de la a 23 -a și penultima poziție.
  • Michael Schumacher , autorul celui de-al unsprezecelea cel mai rapid timp la calificare, a fost pedepsit de administratorii Marelui Premiu al Ungariei în urma manevrei sale la sfârșitul cursei, când îl apăsase cu putere pe Rubens Barrichello de peretele pentru a-l împiedica să treacă. Locuri de zece declasate pe grila de start a Grand Prix, el va porni de la 21 st  poziție.
  • Sébastien Buemi , autor al treisprezecelea cel mai rapid timp in calificari, a fost retrogradată de 3 locuri pe grila pentru că a împiedicat Nico Rosberg și va începe în cele din urmă de la 16 mii  poziție.
  • Nico Rosberg , autorul celei de-a douăsprezecea oară în calificări, a fost retrogradat cu 5 locuri pe grilă pentru schimbarea cutiei de viteze și a început în cele din urmă din  poziția a 14- a .
  • Timo Glock , autor al timpului al XVII - lea in calificari, a fost retrogradată la 5 locuri pe grila pentru că a împiedicat Sakon Yamamoto și va începe în cele din urmă de la 20 mii  poziție.
  • Pedro de la Rosa , autorul celui de-al douăzeci și al doilea cel mai rapid timp în calificări, a fost retrogradat cu 10 locuri pe grilă după ce a folosit un al nouălea motor și a depășit cota alocată de 8 motoare pe sezon. pentru schimbarea motorului. În final , el începe de la 24 - lea și ultimul loc.

Clasificarea cursei

Într-un traseu uscat, deși sunt așteptate averse, se dă startul Marelui Premiu al Belgiei: când luminile se sting, Mark Webber , în pole position, își ratează complet zborul, iar Lewis Hamilton ocupă prima poziție. , înaintea lui Robert Kubica , Jenson Button , Sebastian Vettel , Felipe Massa și Adrian Sutil . Ploaia și-a făcut apariția chiar înainte de sfârșitul primului tur: mulți piloți au fost surprinși și au părăsit pista în ultimul viraj. Barrichello își pierde astfel controlul asupra lui Williams și se ciocnește violent de Alonso, care reușește să continue cursa în timp ce brazilianul se retrage.

La sfârșitul primului tur, Pedro de la Rosa , Heikki Kovalainen , Timo Glock și Sébastien Buemi s-au întors pentru a pune anvelope de ploaie. De asemenea, Alonso a revenit pentru a verifica starea mașinii sale și anvelopele s-au schimbat pe măsură ce mașina de siguranță a intrat pe pistă pentru a permite marșalilor să evacueze mașina lui Barrichello când a fost oprită în al treilea sector. Kamui Kobayashi , Jaime Alguersuari și Bruno Senna profită de această neutralizare pentru a schimba anvelopele, dar când mașina de siguranță îi eliberează pe șoferi la începutul celui de-al treilea tur, deja plouă: de la Rosa, Kovalainen, Senna, Buemi, Alguersuari și Alonso trebuie să treacă din nou prin gropi pentru a îmbrăca anvelope slick.

În clasamentul celei de-a 5- a  treceri se află conducătorul Hamilton asupra coechipierului Button, Vettel, Kubica, Webber, Massa, Sutil, Nico Hulkenberg , Vitantonio Liuzzi , Nico Rosberg , Vitaly Petrov , Michael Schumacher , Jarno Trulli , Kobayashi, Lucas di Grassi , Sakon Yamamoto , Glock, de la Rosa, Buemi, Alonso, Alguersuari și Kovalainen. În fruntea cursei, Hamilton a scăpat, în a 8-a tură  , avea un avantaj de 5s 5 față de Button, 6 secunde 1 față de Vettel, 7 secunde 4 față de Kubica, 8 secunde 2 față de Webber și 10 secunde 2 față de Massa. Alonso crește progresiv în clasament și vârful 14 un al optulea pasaj. Liuzzi s-a întors în groapa sa în turul 10 pentru a schimba anvelopele, iar Schumacher a profitat de lupta dintre Petrov și Rosberg pentru a obține avantajul față de acesta din urmă, rupând o parte din aripa sa din față.

La sfârșitul celei de-a 15- a  tură, Sebastian Vettel, apoi al treilea, își pierde controlul mașinii și blochează butonul de frânare din ultimul viraj: Button apoi părăsește cabina Vettel aderată pentru a repara avariile mașinii sale, în timp ce marișalii lansează o investigație asupra agățăturii. . Recunoscut responsabil pentru accident, Vettel a fost lovit cu un drive-through câteva minute mai târziu.

Între 21 - lea și 25 - lea  runde, Sutil, Webber, Kubica, Massa si Hamilton efectueze o nouă schimbare a pneurilor. Sutil profită de cele două Mercedes, în timp ce Liuzzi și Vettel se agață și trebuie să se întoarcă prin gropi (aripa frontală pentru Liuzzi, perforare pentru Vettel).

Ploaie ușoară a apărut în 33 - lea  tur în timp ce Hamilton are 12 s înainte de Kubica si 15 secunde in fata lui Webber. Glock vine primul pentru a-și schimba anvelopele, Buemi și Yamamoto apoi se opresc și dau semnalul tuturor celorlalți concurenți. Hamilton a făcut o ușoară excursie de pe pistă înainte de oprire, în timp ce Kubica s-a strecurat în pitlane și și-a ratat poziția în boxe, ceea ce i-a permis lui Webber să-i prindă locul doi. În  runda a 36- a , Hamilton are cu mai mult de 3 secunde în fața lui Webber și Kubica pe 7s. Urmează Massa, Sutil, Schumacher, Kobayashi, Alonso, Rosberg și Petrov, în anvelope intermediare.

Ploaia se intensifică și apoi Alonso renunță la ieșirea de pe pistă în etapa a 37- a  . Mașina sa revenind la cale după ce a atins șina, mașina de siguranță intervine pentru a doua oară. Cursa a fost reluată la 40 - lea  pasaj și Hamilton își păstrează poziția în fața Webber, Kubica și Massa, toate anvelopele intermediare.

Hamilton a rezistat până la final să semneze a treia victorie a sezonului. Webber a terminat pe locul al doilea înainte de Kubica, Massa, Sutil, Rosberg, Schumacher, Kobayashi, Petrov și Alguersuari care nu mai păstrează punctul de 10 mii la  fața locului: stewarzii cursă ia dat un 20 de secunde penalizare pentru tăierea deflectorului 42 e  turn pentru a profita de Vitantonio Liuzzi, care recuperează punctul.

Pole position și record de tur

• Pole position  : Mark Webber ( Red Bull - Renault ) în 1 minut 45 s 778 (238,371 km / h).
• Cel mai bun tur în cursă  : Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes ) în 1 minut 49 s 069 (231,178 km / h) în cel de-al treizeci și al doilea tur.

Tururi în frunte

• Lewis Hamilton  : 44 (1-44)

Clasament general la finalul cursei

Statistici

• 6 - lea pole position al carierei sale pentru Mark Webber .
• A 14- a  victorie în carieră pentru Lewis Hamilton .
• A 169- a  victorie pentru McLaren ca constructor.
• A 82 -a  victorie pentru Mercedes-Benz ca producător de motoare.
• Al 6- lea  cel mai rapid tur al cursei de carieră pentru Lewis Hamilton .
• 2 e Grand Prix a condus de la început până la sfârșit pentru Lewis Hamilton .
• Al 13- lea  abandon în prima rundă pentru Rubens Barrichello .
• Alguersuari , al zecelea sub steagul în carouri, a primit o penalizare de 20 de secunde după cursă și este reclasificat 13 e . Vitantonio Liuzzi , reclasificat al 10- lea  , a obținut un punct.
• Sakon Yamamoto , pilot de testare la HRT , îl înlocuiește pe Karun Chandhok în timpul acestui Grand Prix, el îl înlocuise deja la Hockenheim și în Ungaria.
• Nigel Mansell (187 de starturi de Grand Prix de Formula 1, 31 de victorii, 59 de podiumuri, 32 de pole position-uri, 482 de puncte marcate și campion mondial în 1992) a fost numit consilier de către FIA pentru a ajuta grupul de mareșali de cursă în judecățile lor în timpul acestui Grand Prix . El a deținut deja acest rol în timpul Marelui Premiu al Marii Britanii diniulie 2010.

Note și referințe

1. (în) Administrația Formulei 1, "  FORMULA 2010 BELGIAN GRAND PRIX Practica 1  " pe formula1.com (accesat la 4 ianuarie 2013 )
2. (în) Administrația de Formula 1, „  2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX Practica 2  ” pe formula1.com (accesat la 4 ianuarie 2013 )
3. (în) Administrația Formula 1, „  2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX Practica 3  ” pe formula1.com (accesat la 4 ianuarie 2013 )
4. (în) Administrația Formula 1, „  FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010 Calificare  ” pe formula1.com (accesat la 4 ianuarie 2013 )
5. (în) Administrația Formula 1, „  2010 FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX Race  ” pe formula1.com (accesat la 4 ianuarie 2013 )
6. „  Campionatul Belgiei 2010  ” , pe statsf1.com (accesat la 4 ianuarie 2013 )

linkuri externe