General Electric T64

General Electric T64 (caracter. T64-GE-100)
Un T64-GE-7 pe un elicopter de transport CH-53G.
Constructor	GE Aviation
Primul zbor	14 octombrie 1964
utilizare	• AH-56 Cheyenne • Alenia G.222 • DHC-5 Buffalo • CH-53 Sea Stallion • CH-53E Super Stallion
Caracteristici
Tip	Motor cu turbină cu turbină gratuită
Lungime	2.007 mm
Diametru	508 mm
Masa	327 kg
Componente
Compresor	Axial, cu 14 etaje
Camera de ardere	Inelar
Turbină	• Regenerare: 2 etape • Putere: liberă, 2 etape
Spectacole
Putere maxima	4.330  CP , sau 3.228,88 kW
Rata compresiei	14.9: 1
Temperatura de intrare a turbinei	În funcție de versiune, de la 638 la 770 ° C
Consum specific uscat	0,292  kg / kWh kg / (kN⋅h)

General Electric T64 este un arbore de turbină turbină liberă care a fost inițial dezvoltat pentru a fi utilizate de elicoptere , dar care mai târziu a fost , de asemenea , utilizate pentru aeronave cu aripi fixe. General Electric a prezentat acest motor pentru prima dată în 1964 .

Caracteristici

A avut inovații tehnologice interesante, precum acoperiri anticorozive și mai rezistente la temperaturi ridicate. Motorul avea un raport de compresie ridicat, oferindu-i un consum redus de combustibil specific timpului său. A fost proiectat pentru a fi asociat cu diverse cutii de viteze sau arbori de transmisie, pentru a fi utilizate pe elicoptere sau avioane cu aripi fixe de tip ADAC sau de tip convențional. Poate fi utilizat continuu la unghiuri de înclinare de la + 100 ° până la - 45 °

Cele mai recente versiuni produse au cai putere arbore variind de la 3925 la 4750  CP (2927 până la 3542  kW ).

Versiuni

• T64-GE-1  : 3.080  CP (2.300  kW );
• T64-GE-2  : Turbomotor cu 2.810  CP (2.100  kW ) la 5.200  rpm  ;
• T64-GE-4  : Turbopropulsoare , cu o cutie de viteze sub corpul său principal, frână cu elice și regulator integrat. 3.080  CP (2.300  kW ) la 1.160  rpm (elice);
• T64-GE-6  : Turbomotor cu 2.850  CP (2.130  kW ) la 13.600  rpm  ;
• T64-GE-7  : 3.925  CP (2.927  kW );
• T64-GE-7A  : 3.936  CP (2.935  kW );
• T64-GE-8  : turbopropulsor , cu o cutie de viteze sub corpul său principal, elice de frână și guvernator integrat. 2.850  CP (2.130  kW ) la 1.160  rpm (elice);
• T64-GE-10  : 2.970  CP (2.210  kW );
• T64-GE-16  : 3.485  CP (2.599  kW );
• T64-GE-100  : 4.330  CP (3.230  kW );
• T64-GE-412  : 3.695  CP (2.755  kW );
• T64-GE-413  : 3.925  CP (2.927  kW );
• T64-GE-413A  : 3.936  CP (2.935  kW );
• T64-GE-415  : 4.380  CP (3.270  kW );
• T64-GE-416  : 4.380  CP (3.270  kW ) - Trei motoare de acest tip sunt instalate pe Sikorsky CH-53E Super Stallion  ;
• T64-GE-419  : 4.750  CP (3.540  kW );
• T64-GE-423  : 3.925  CP (2.927  kW );
• T64-P4D  : turbopropulsor de 3.400  CP (2.500  kW );
• CT64-820-1  : 2.850  CP (2.130  kW );
• CT64-820-2
• CT64-820-3  : 3.130  CP (2.330  kW );
• CT64-820-4  : 3.133  CP (2.336  kW );
• T64 / P4D  : 3.400  CP (2.500  kW ).

Aplicații

• Aeritalia G.222
• De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
• Lockheed AH-56 Cheyenne
• Kawasaki P-2J
• LTV XC-142
• Shin Meiwa US-1
• NAMC YS-11E
• Sikorsky CH-53 Armăsar de mare
• Sikorsky CH-53E Super Armăsar
• Sikorsky HH-53 / MH-53

Note și referințe

1. (în) Aviation Week & Space Technology Source Book 2009 , p.  118
2. (în) Leyes și Fleming 1999
3. (în) John Pike, „  T64  ” pe www.globalSecurity.org , Global Security,7 iulie 2011(accesat pe 9 martie 2016 )
4. (în) Richard L. Sweeney , „  News Reel: General Electric T64  ” , Flying Magazine , vol.  70, nr .  5,Mai 1962, p.  68 ( ISSN  0015-4806 )
5. (în) „  Motoare militare  ” , GE Aviation (accesat la 9 martie 2016 )
6. (en) Taylor 1962
7. (în) Joakim Kasper Oestergaard, „  Despre GE T64  ” , BGA - AEROWEB,10 iunie 2014(accesat pe 9 martie 2016 )
8. (ro) Taylor 1988

Vezi și tu

Articole similare

• Lycoming T53
• Allison T56
• Bristol Proteus
• Ivchenko AI-20
• Rolls-Royce RB.109 Tyne

Bibliografie

• (ro) Sursa săptămânii aviației și tehnologia spațială 2009: Motoare cu turbină cu gaz ,2009, p.  118
• (ro) John WR Taylor , Jane's All the World's Aircraft 1962-63 , Londra (Marea Britanie), Sampson, Low, Marston & Co Ltd,1962, 575  p. ( ASIN  B002Y1SLMM )
• (ro) John WR Taylor , Jane's All the World's Aircraft 1988-89 , Londra (Marea Britanie), Jane's Information Group,Iunie 1988, 79 th  ed. , 800  p. ( ISBN  0-7106-0867-5 și 978-0710608673 )
• (ro) Richard A. Leyes și William A. Fleming , Istoria motoarelor de aeronave cu turbină cu gaz mici din America de Nord , AIAA,1999, 998  pag. ( ISBN  1563473321 și 9781563473326 , prezentare online )

linkuri externe

• (ro) „  GE Aviation Primeste AHS Furnizor Excellence Award  “ , la http://www.geaviation.com/ , GE Aviation,11 iulie 2007(accesat pe 9 martie 2016 )